Монтаж скользящей опалубки начинается после окончания изготовления фундаментов или сооружения. До монтажа скользящей опалубки на фундаменте или на соответствующем перекрытии с большой точностью наносится нижняя часть контура опалубки. Нанесение осей помещений выполняется с помощью геодезических инструментов.
Основные процессы.
- Сборка и установка внутренних коробов крупнощитовой опалубки: - для наружных стен опалубку устанавливают после монтажа внутренней опалубки; - щиты временно соединяют между собой; - между щитами устанавливают специальные распорки для обеспечения проектной толщины;
- Монтаж домкратных рам для связи между стенками скользящей опалубки выполняется в следующей последовательности: - на скользящую опалубку в соответствии с чертежами наносят места положения домкратных рам; - монтируют вертикальные стойки домкратных рам. С помощью болтов прикрепляют ригели домкратных рам к горизонтальным ригелям; - каждую домкратную раму проверяют на горизонтальность ригеля в двух направлениях с помощью уровня и на вертикальность стоек с помощью отвеса; Домкратные рамы размещают строго по оси стены.
- Собирают наружные подмости и устраивают козырьки перед устройством рабочего пола.
- Монтаж подъемного оборудования. – опорные пластинки домкратных стержней вводят в скользящую опалубку и опирают на бетон; - монтируют защитные трубки вместе с опорными столиками; - устанавливают гидродомкраты; - монтируют маслонасосы, гидродомкраты объединяют маслошлангами; - в гидродомкраты вводят сверху вниз домкратные стержни и опирают на пластинки; - гидродомкраты центрируют по оси стен и окончательно закрепляют; - после подъема опалубки до уровня перекрытия первого этажа устанавливают подвесные подмости.
Чтобы избежать вытекание бетонной смеси в щель между низом опалубки и площадкой, на которую она опирается, рекомендуют следующие меры:
- При бетонировании с перекрытий подвального или цокольного этажа либо с плиты фундамента перед монтажом опалубки забетонировать на высоту 10-12см задел по всему периметру (Рис.14,а).
- Смонтировать перед укладкой первых порций бетонной смеси легкие, остающиеся в бетоне, нащельники из кровельного железа или фанеры (Рис.14,б).
-
Использовать для предотвращения вытекания бетонной смеси тканую металлическую сетку, прикрепляемую к арматуре (рис.14,в).
Рис.14 Технологические мероприятия против вытекания при первоначальном заполнении бетонной смесью еще неподвижной опалубки.
1 - Щиты опалубки; 2 - домкратная рама; 3 - арматурный карниз; 4 - забетонированная ранее стенка; 5 - металлическая сетка.
а – Забетонированный ранее на высоту 10-12см задел стен по периметру здания
б – Нащельники из кровельной стали или фанеры
в – Металлическая сетка, прикрепляемая к арматуре
Бетонирование в скользящей опалубке требует:
- соблюдения правил производства работ;
- соблюдения заданного состава бетона;
- сведение до минимума перерывов между окончанием бетонирования и подъема опалубки;
- снижения сцепления бетона с опалубочной поверхностью.
При непрерывном подъеме опалубки со скоростью 12-15см/ч, уложенная в нее бетонная смесь имеет в различных слоях по высоте разные свойства:
- первый слой свежеуложенной пластичной бетонной смеси плотно прилегает к опалубке. Силы сцепления между опалубкой и пристенным слоем бетонной смеси значительны. При подъеме опалубки в пристенном слое происходит сдвиг, зависящий от внутреннего трения бетонной массы. Непосредственно у опалубки пристенный слой – это пленка из цементного теста с пузырьками воздуха.
- Во втором слое в результате подъема сцепления опалубки с бетоном несколько ниже, чем в первом слое (уложенным 2-4 часа назад). Под воздействием веса бетонной смеси первого слоя смесь во втором слое расширяется и давит на опалубку. При этом проявляются силы «сухого» внешнего трения, в значительной мере определяющие общее сопротивление подъема опалубки.
- В третьем слое из-за конусности опалубки образуется зазор. Контакта между опалубкой с бетоном в этом слое нет. Бетон затвердевает, увеличивается его несущая способность, а опалубка предохраняет его от случайных механических и атмосферных воздействий.
- В нижнем четвертом слое, находящемся за пределами опалубки, бетон воспринимает нагрузку от собственного веса. Этот слой требует ухода: соблюдения температурного и влажностного выдерживания. Толщина слоев составляет 30-35см, при опалубочных щитах 100-110см, т.е. одинакова.
В скользящей опалубке нельзя возводить неармированные стенки толщиной 10-12см, а так же тонкостенные конструкции с преобладанием горизонтальной рабочей арматуры.
После окончания укладки бетона в стены следует демонтаж скользящей опалубки – это опасная трудная операция на высоте. Производство демонтажа должно выполняться со строгим соблюдением правил техники безопасности, предусмотренных в технологических картах:
1. демонтаж производят только в дневное время после того, как будут убраны все материалы с рабочих площадок.
2. опалубка должна быть тщательно очищена от бетона, заполнителей и др. строительного мусора.
Демонтаж скользящей опалубки состоит из двух этапов:
1. Демонтаж элементов и деталей, находящихся выше верхней рабочей площадки;
2. Демонтаж собственно скользящей опалубки.
При демонтаже все элементы маркируются для облегчения их повторного применения. После этого извлекают домкратные стержни, пустоты заполняют раствором снизу вверх с помощью ручного или электрического насоса для инъецирования пустот предварительно напряженной арматуры.
