Поиск:

Перечень основных показателей, на которые влияет мероприятие

⇐ Предыдущая 1 2 3 45

Ед. измерения

Значение показателей

Результаты (экономический эффект)

До внедрения

После внедрения

Маршрутизация перевозок

1.Коэффициент использования пробега

0,65

0,95

29600884

2.Объём перевозок

194577

260698

3.Транспортная работа

ткм

18741635

25111066

4.Пробег с грузом

км

5354866

7140276

5.Количество ездок с грузом

ед.

63072

84096

6.Себестоимость

руб/10ткм

70,6

54,5

7.Валовые расходы

руб.

131191445

136855308

8.Валовые доходы

руб.

103775831

139040678

9.Доходная ставка

руб/10ткм

55,4

10.Прибыль

руб.

-27415614

2185370

Таблица 8

Изменение значений основных показателей по пассажирским перевозкам, на которые влияют мероприятия

Мероприятие	Перечень основных показателей, на которые влияет мероприятие	Ед. измерения	Значение показателей		Результаты (экономический эффект)
Мероприятие		Ед. измерения	До внедрения	После внедрения	Результаты (экономический эффект)
Маршрутиза-ция перевозок	1. Коэффициент использования пробега		0,69	0,74	10868706
	2. Объём перевозок	пасс	15601560	16649256
	3. Транспортная работа	пасс-км	87212720	93069569
	4. Пробег с пассажирами	км	3260954	3497255
	5. Количество ездок автобусов	ед.	341640	364416
	6. Себестоимость	руб/ 10пасс-км	18,4	17,2
	7. Валовые расходы	руб.	160471405	160079658
	8. Валовые доходы	руб.	1560156600	166492560
	9. Доходная ставка	руб/10ткм	17,9	17,9
	10. Прибыль	руб.	-4455805	6412902

Таблица 10

Изменение структуры себестоимости от внедрения отдельных мероприятий по повышению эффективности производства по грузовым перевозкам

Наименование статей расходов	Затраты на 10ткм
	До внедрения		После внедрения		% изменения
	Руб.	%	Руб.	%
1. Топливо	24,21	34,4	17,44	32	2,4
2. Смазочные материалы	3,1	4,4	2,22	4,1	0,3
3. Восстановление износа и ремонт шин	1,4	1,9	0,96	1,8	0,1
4. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт а/м	0,07	0,1	0,05	0,1	0
5. Амортизационное отчисление на полное восстановление	15,82	22,4	10,83	19,8	2,6
Переменные затраты, всего:	44,6	63,8	31,5	57,8	6,0
1. Зарплата водителей	11,8	16,7	11,85	21,7	5,0
2. Зарплата ИТР	2,3	3,3	1,34	2,5	0,8
3. Зарплата рем. рабочих	4,0	5,7	3,02	5,5	0,2
4. Зарплата вспом. рабочих	2,6	3,7	2,01	3,7	0
5. Начисления на з/п водителей	3,0	4,2	3,08	5,7	1,5
6. Начисления на з/п ИТР	0,57	0,8	0,35	0,6	0,2
7. Начисления на з/п рем. рабочих	1,0	1,4	0,79	1,5	0,1
8. Начисления на з/п вспом. рабочих	0,68	0,93	0,53	0,94	0,01
9. Накладные расходы	0,05	0,07	0,03	0,06	0,01
Постоянные затраты, всего:	26,0	36,8	23,0	42,2	5,4
Итого:	70,6	100	54,5	100

Таблица 11

Изменение структуры себестоимости от внедрения отдельных мероприятий по повышению эффективности производства по пассажирским перевозкам

Наименование статей расходов	Затраты на 10ткм
	До внедрения		После внедрения		% изменения
	Руб.	%	Руб.	%
1. Топливо	3,7	20,1	3,44	20,0	0,1
2. Смазочные материалы	0,64	3,48	0,6	3,5	0,02
3. Восстановление износа и ремонт шин	0,33	1,8	0,31	1,8	0
4. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт а/м	0,02	0,12	0,017	0,1	0,02
5. Амортизационное отчисление на полное восстановление	7,41	40,3	6,933	40,3	0
Переменные затраты, всего:	12,1	65,8	11,3	65,7	0,1
1. Зарплата водителей	2,93	15,9	2,739	15,92	0,02
2. Зарплата ИТР	0,49	2,7	0,46	2,72	0,02
3. Зарплата рем. рабочих	0,94	5,1	0,88	5,12	0,02
4. Зарплата вспом. рабочих	0,63	3,4	0,586	3,41	0,01
5. Начисления на з/п водителей	0,76	4,1	0,712	4,1	0
6. Начисления на з/п ИТР	0,13	0,7	0,12	0,71	0,01
7. Начисления на з/п рем. Рабочих	0,24	1,3	0,229	1,33	0,03
8. Начисления на з/п вспом. рабочих	0,16	0,87	0,152	0,88	0,01
9. Накладные расходы	0,02	0,13	0,022	0,13	0
Постоянные затраты, всего:	6,3	34,2	5,9	34,3	0,01
Итого:	18,4	100	17,2	100

По результатам разработки и расчёта мероприятий производится оценка экономической эффективности работы АТП в целом за счёт изменения всех ТЭП, на которые повлияли разработанные мероприятия. Результаты расчётов сводятся в таблицу 11.

Таблица 12

Анализ изменения показателей работы АТП в результате внедрения мероприятий по повышению эффективности производства

Наименование

показателей

Ед.

Измерения

Значение показателей

до внедрения

после внедрения

Абсолютное увеличение, уменьшение

% изме-нения

1. Среднесписочное количество ПС

ед.

120

- -

3. Объём перевозок

тыс. т тыс. пасс.

194,577

15601,560

260,698

16649,256

66,121 1047,696

33,98 6,7

4. Транспортная работа

тыс. ткм тыс. пасс-ткм.

18741,635

87212,720

25111,066

93069,569

6369,431 5856,849

33,98 6,7

4. Общий пробег

тыс.км

5354,866

3260,954

7516,080

4726,020

2161,214 1465,066

40,35 44,9

5. Автомобиле- часы работы

тыс. ч

210,240

227,760

210,240

227,760

6. Численность работающих, в том числе:

чел.

161

188

161

188

водителей

119

129

119

129

рем. рабочих

руководителей, специалистов и служащих

7. Себестоимость

руб/10ткм руб/10пасс-км

70,6

18,4

54,5

17,2

-16,1 -1,2

22,8 6,5

8. Валовые расходы

тыс. руб

131191,445

160471,405

136855,308

160079,658

5663,853 391,747

9. Валовые доходы

тыс. руб

103775,831

156015,6

139040,678

166492,560

35264,847 10476,96

33,98 6,7

10. Доходная ставка

руб/10ткм руб/10пасс-км

55,4

17,9

55,4

17,9

11. Прибыль

тыс. руб

-27415,614

-4455,805

2185,370

6412,901

29600,884 10868,706

12. Производи-тельность труда одного работающего:

т/пасс.

1208,55

82987

1619,2

88560

410,6 5573

33,98 6,7

ткм, пасс-км

116408

463898

155969

495051

39561 31153

33,98 6,7

руб.

644570

829870

863607

885599

219037 55729

33,98 6,7

Заключение

В данном проекте были рассчитаны основные показатели работы АТП, доходы, прибыль, себестоимость перевозок. В результате производственно – хозяйственной деятельности АТП пассажирские перевозки и грузовые перевозки приносят убытки, соответственно -4455805руб. и -27415614руб.

Чтобы улучшить показатели производственно–хозяйственной деятельности по грузовым и пассажирским перевозкам необходимо провести ряд организационно – технических мероприятий.

Эффективная работа подвижного состава зависит от многих технико-эксплуатационных показателей. Улучшение каждого из этих показателей значительно, но по-разному воздействуют на снижение себестоимости перевозок грузов и пассажиров.

Снижение себестоимости перевозок является одним из направлений эффективной деятельности АТП.

Для улучшения показателей работы перевозок выберем следующее мероприятие: повысим коэффициент использования пробега Я.

Затем проведен расчет по предложенному мероприятию для грузовых и пассажирских перевозок. Прибыль по грузовым перевозкам составила 2185,370руб, по пассажирским 6412,901руб. Перевозки стали прибыльными.

Литература

1. Справочные и нормативные материалы к курсовым работам и дипломному проектированию. СГТУ. 1990г.

2. Гудков В.А. и др. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками М. Транспорт, 1997 г. 254 с.

3. Экономика автотранспортного предприятия. Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов дневной формы обучения.

4. Составитель: канд. экон. наук, доцент Т.А. Малетина.- Иркутск. 1996.- 15 с.

Размещено на Allbest.ru

⇐ Предыдущая 1 2 3 45

Поделиться с друзьями:

Дата добавления: 2018-11-10; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 222 | Нарушение авторских прав

Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

1765 -

| 1739 -