Отражение указанных факторов формулируется в виде технических требований в подразделах 1, 2, 3, 4 и в виде экономических и производственных требований.
В подразделе 1 ТТ необходимо сформулировать перечень требований в виде:
1) Массогабаритные характеристики: масса ЭС, габаритные, установочные, присоединительные размеры и др.
При формулировке требований к массе аппарата возникают трудности в случае бортовой, носимой, переносной, отчасти корабельной и др. видов ЭС. Требования в таких случаях обычно либо задаются в заявке на разработку, либо накладываются при разработке ТЗ, исходя из анализа условий эксплуатации, в виде ограничений.
Похожая ситуация складывается и при выставлении требований по положению центра массы для ряда бортовых ЭС.
Габаритными называются размеры, устанавливающие предельные внешние очертания. Габаритный размер записывается как произведение длины l, ширины b и высоты h (l*b*h,мм).
Присоединительными называются размеры, определяющие координаты элементов, с помощью которых данное изделие присоединяется к другому изделию, т.е. размеры между центрами крепежных отверстий или обозначения резьбы, которая должна быть предусмотрена на объекте для крепления изделия.
2) Закрепление на объекте: жесткое, быстросъемное, на амортизаторах и др.
3) Коммуникационные сети на объекте: сети питания, сети антенных кабелей, шин заземления, вентиляционные сети и др.
4) Электромагнитная защита на объекте: наличие одновременно работающих ЭС на том же объекте и их влияние, экранирование, устранение наводок, в том числе и по цепям питания, включая защиту от помех, вызываемую данной конструкцией при работе.
Кроме упомянутых факторов, в технических требованиях могут быть отражены вопросы взаимозаменяемости, состав и требования к ЗИПу и т.д. По результатам проделанной работы в основном формулируются подразделы 1 и 2 технических требований ТЗ на конструкцию ЭС.
Факторы технологичности и преемственности фиксируются в подразделах 4, 5 технических требований ТЗ.
Известно, что свойство технологичности объекта проявляется либо при подготовке производства и промышленном его выпуске (производственная технологичность), либо при техническом обслуживании и ремонте изделия (эксплуатационная технологичность).
Производственная технологичность характеризуется рядом характеристик, например, трудоемкостью, материалоемкостью, себестоимостью. Для снижения производственной технологичности конструктор может использовать эффективный прием - повысить объем применяемости ранее освоенных в производстве деталей и сборочных единиц. С этой целью используют различные формы преемственности - использование в новых изделиях, разработанных ранее, и освоенных в производстве деталей и узлов. Для оценки технологичности используют ряд показателей - коэффициенты унификации, стандартизации и т.д.
Эксплуатационная технологичность характеризуется: доступностью, контроле пригодностью, взаимозаменяемостью, обеспеченностью ЗИП, легкосъемностью с объекта.
Зачастую качественные характеристики эксплуатационной технологичности могут быть выражены и в количественной форме, например, время контроля и т.д.
Завершая раздел, укажем, что многие факторы из категории системных факторов, могут быть отнесены к другой категории и, соответственно, рассмотрены в следующей теме, т.к. деление на системные факторы и другие в значительной мере условно.
Контрольные вопросы по главе 3.
1. Роль ТЗ с точки зрения множества факторов определяющих ЭС.
2. Содержание заявки на разработку.
3. Содержание ТЗ.
4. Этапы разработки ТЗ.
5. Содержание ТТ.
6. Отличие ЧТЗ от ТЗ.
7. Суть анализа заявки.
8. Факторы, определяющие состав ТЗ.
9. Классификация системных факторов.
10. Факторы назначения - требования в ТЗ.
11. Факторы объекта - установки - требования в ТЗ.
12. Классификация ЭС.
13. Особенности наземных ЭС.
14. Особенности морских ЭС.
15. Особенности бортовых ЭС.
16. Особенности цифровых и аналоговых ЭС.
17. Особенности бытовой аппаратуры.
18. Конструктивные факторы - требования в ТЗ.
19. Технологические факторы - требования в ТЗ.
