307, 309, 310, 1114, 1152, 1153, 1154, 1155, 1156, 1157, 1158, 1159, 1160, 1161, 1162, 1163, 1164, 1165, 1166, 1167, 1168, 1169, 1170, 1171, 1172, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1178, 1179, 1180, 1181, 1182, 1183, 1184, 1185, 1186, 1187, 1188, 1189, 1190, 1191, 1192, 1193, 1194, 1195, 1196, 1197, 1198, 1199, 1200, 1201, 1202, 1203, 1204, 1205, 1206, 1207, 1208;
307. В настоящее время в авиации используются следующие двигатели:
в) поршневые, газотурбинные, турбовинтовые, турбовентиляторные, воздушно-реактивные(реактивные);
309. В каких случаях балансируется воздушный винт?
а) по необходимости;
310. Допускается ли выполнение полёта с незакрытыми дверьми, люками?
в) не допускается;
1114. При отказе крана заправки в момент централизованной заправки самолёта топливом переполнение топливного бака предотвращается:
в) предохранительным поплавковым клапаном;
1152. Основные преимущества роторов барабанного типа:
в) Высокая изгибная жёсткость, простота конструкции и технологии изготовления, невысокая стоимость;
1153. Назовите определение ступени осевого компрессора:
в) Совокупность РК и НА;
1154. Укажите, как изменяется площадь проточной части компрессора по направлению движения воздуха:
б) Уменьшается;
1155. Основные преимущества замка типа «ласточкин хвост»:
а) Достаточная прочность крепления, простота изготовления, надёжность в работе, малая масса; позволяет разместить большое число лопаток;
1156. Условия, способствующие обледенению входного устройства и лопаток ВНА:
в) Температура воздуха 3-5°С и ниже; большая влажность воздуха;
1157. Укажите, на каком принципе основана работа лабиринтных уплотнений:
б) На многократном дросселировании газа, протекающего через каналы с резко изменяющимися проходными сечениями;
1158. Укажите, о чём свидетельствует уменьшение времени «выбега» ротора:
а) Задевание рабочих лопаток за корпус или НА, дефекты подшипников ротора;
1159. Укажите, какие типы компрессоров получили самое широкое распространение в газотурбинных двигателях:
б) Осевые;
1160. Укажите назначение ротора компрессора:
б) Преобразует механическую энергию в энергию давления и изменение кинетической энергии;
1161. Основные недостатки роторов барабанного типа:
а) Ограниченная окружная скорость, недостаточная прочность барабана, несогласованность в диаметрах компрессора, камеры сгорания и турбины, увеличенная масса и длина компрессора при заданном πк;
1162. Правило определения гироскопического момента:
а) Стремится совместить по кратчайшему пути вектор угловой скорости вращения ротора с вектором угловой скорости вращения самолёта;
1163. Назначение рабочих лопаток турбины:
а) Преобразуют энергию газового потока в механическую работу;
1164. Назначение турбины газотурбинного двигателя:
а) Предназначена для преобразования части энтальпии газа в механическую энергию;
1165. Назначение фиксаторов жаровых труб:
б) Удерживают жаровую трубу от осевых и поперечных перемещений;
1166. Отличие корпуса от кожуха камеры сгорания (КС)
б) Корпус включён в силовую схему двигателя, а кожух нет;
1167. Укажите причины коробления сопловых и рабочих лопаток турбины:
б) Недостаточная жаропрочности материала, перегрева во время запуска или длительной работы на повышенных режимах; из-за нарушения закона подачи топлива;
1168. Основные преимущества кольцевых камер сгорания:
в) Компактные, имеют малую массу и диаметральные размеры, располагают равномерным полем температур и давлений, обеспечивают наилучший повторный запуск, имеют малые гидравлические сопротивления;
1169. Основные недостатки кольцевых камер сгорания:
б) Сложность доводки и испытания, затруднён осмотр и замена в эксплуатации, малая жёсткость;
1170. Укажите количество и назначение первичного потока воздуха:
а) 20-30% подаётся в зону горения и принимает участие в горении
1171. Назначение дисков турбин газотурбинных двигателей:
б) Служат для размещения рабочих лопаток и передачи с них на вал крутящего момента и осевой силы;
1172. Назначение выходного устройства:
б) Для преобразования теплоперепада, оставшегося за турбиной, в кинетическую энергию и для отвода газа в атмосферу с наименьшими тепловыми и гидравлическими потерями; для защиты элементов конструкции самолёта от нагрева;
1173. Укажите, какие параметры дозвукового реактивного сопла изменяются при перемещении центрального тела:
а) Площадь выходного сечения;
1174. Независимое изменение критического и выходного сечений в сопле Ловаля обеспечивается:
в) С помощью иглы и створок;
1175. При включении форсажной камеры площадь выходного сечения реактивного сопла (РС):
а) Fрс увеличивается;
1176. Назначение камеры сгорания:
а) Для наивыгоднейшего преобразования химической энергии топлива в тепловую энергию;
1177. Укажите количество и назначение вторичного потока воздуха в камере сгорания:
б) 70-80% снижает температуру газов до нужной величины;
1178. Необходимость разрезов в местах стыковки отдельных секций жаровой трубы камеры сгорания:
а) Для предотвращения трещин от температурных расширений;
1179. Цель покрытия стенок жаровых труб зелёной эмалью:
б) Создание теплоизоляции, выравнивание температуры по толщине и предупреждения растрескивания;
1180. Назначение турбины в одновальном турбовинтовом двигателе:
в) Для привода компрессора, агрегатов, воздушного винта;
1181. Классификация турбин по направлению движения потока:
а) Осевые и радиальные;
1182. Назначение соплового аппарата турбины:
а) Преобразует часть энтальпии газа в кинетическую энергию с малыми потерями и большой степенью равномерности потока;
1183. Укажите центр тяжести (ЦТ) неуравновешенного неподвижного диска:
в) ЦТ диска расположен под осью вращения в самой низкой точке;
1184. Укажите способы достижения статической балансировки диска:
б) Снятие материала с тяжёлой стороны или добавление балансировочного груза с лёгкой стороны;
1185. Явление резонанса ротора возникает:
б) Когда частота вынужденных колебаний совпадает с частотой собственных колебаний ротора;
1186. Радиально-упорный подшипник воспринимает нагрузки:
а) Комбинированные, с преобладающей осевой нагрузкой;
1187. Назначение предохранительного (перепускного) клапана в маслофильтре:
в) Обеспечивает проход масла при засорении фильтра;
1188. Необходимость сообщения воздушно-масляных полостей двигателя с атмосферой:
в) Для предотвращения повышения давления в этих полостях и для уменьшения расхода масла;
1189. Циркуляционный расход масла выбирается из следующих условий:
б) Отвод тепла от трущихся деталей;
1190. Рекомендуемая температура масла на входе в двигатель:
в) 40-80°С;
1191. Необходимость применения в турбовинтовом двигателе масла повышенной вязкости:
б) Из-за увеличения контактных напряжений на шестернях редуктора;
1192. Укажите контур циркуляционной замкнутой системы:
а) Маслобак — маслонасос — двигатель — маслорадиатор — маслонасос откачки — маслобак;
1193. Сорта масел, применяемые в дозвуковых турбореактивных двигателях;
в) МК-6, МК-8, МК-8П, МС-8П;
1194. Необходимость применения синтетических масел на отдельных газотурбинных двигателях:
в) Из-за высокой термоокислительной стабильности;
1195. Число опор ротора газотурбинного двигателя зависит:
а) От массы и жёсткости ротора, его дины, способа соединения валов;
1196. Силовой системой двигателя называют:
а) Систему жёстко связанных между собой неподвижных деталей;
1197. Основные преимущества охлаждаемых рабочих лопаток турбины:
б) Можно увеличить рабочую температуру перед турбиной, применять менее дефицитные материалы, повысить долговечность лопаток;
1198. Наиболее простой и широко применяемый способ охлаждения рабочих лопаток турбины
а) Теплоотвод в диск;
1199. Отрицательная тяга реверсивным устройством создаётся:
в) За счёт поворота потока газа под некоторым углом в сторону движения самолёта;
1200. Основной тип топливной рабочей форсунки в газотурбинных двигателях
б) Центробежная;
1201. Регулирование форсунок осуществляется:
в) Изменением площади сопла, коэффициента расхода и величины перепада ΔРф;
1202. Назначение заливочного клапана роторно-вращательного топливного насоса
в) Обеспечивает перепуск топлива при заливке системы на неработающем двигателе, а так же перепускает топливо при отказе качающего узла;
1203. Основные недостатки аксиально-поршневых топливных насосов:
в) Сложность конструкции, чувствительность к чистоте топлива, к его малой вязкости и высокой температуре;
1204. Пульсация подачи топлива в аксиально-поршневом насосе снижается:
б) Применением нечётного числа плунжеров;
1205. Назначение системы автоматического регулирования в газотурбинном двигателе:
а) Поддерживает заданный режим работы двигателя;
1206. Назначение чувствительного элемента в системе автоматического регулирования:
в) Воспринимает изменение режима работы двигателя и условий полёта;
1207. Приёмистостью двигателя называется:
а) Способность двигателя быстро переходить с режима МАЛЫЙ ГАЗ на МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ без помпажа и заброса температуры газа;
1208. Центробежный измеритель регулятора частоты вращения:
б) Измеряет частоту вращения ротора двигателя, преобразуя её отклонение от заданного значения в перемещение золотника;
