Особенности электрической безопасности при выполнении путевых работ

6.9.1 Путевые работы вблизи контактной сети и ВЛ, находящихся под напряжением, следует организовывать так, чтобы исключалось приближение работников и имеющихся у них предметов, приспособлений и инструмента на расстояние менее 2 м к проводам этих линий.

Недопустимо прикасаться к оборванным или провисшим до земли проводам контактной сети, ВЛ и к находящимся на них посторонним предметам независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций.

6.9.2 В структурных подразделениях по ремонту пути (путевые машинные станции, рельсосварочные поезда) должны быть следующие перечни, утвержденные ответственным за электрохозяйство:

- путевые работы, выполняемые со снятием напряжения и заземлением контактной сети, ВЛ и связанных с ними устройств;

- путевые работы, производство которых необходимо согласовывать с дистанцией электроснабжения или района электроснабжения;

- путевые работы, производство которых требует участия (присутствия) работников дистанции сигнализации, централизации и блокировки и регионального центра связи.

Перечни путевых работ должны быть согласованы, соответственно, с руководителем дистанции электроснабжения (районом контактной сети) или руководителем дистанции сигнализации централизации и блокировки, регионального центра связи.

Перечень путевых машин, при работе которых требуется снятие напряжения с контактной сети и других проводов и их заземление, приведен в приложении № 5 Правил электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании электрифицированных железнодорожных путей № 12176.

Перечень путевых машин, при работе которых не требуется снятие напряжения с контактной сети, приведен в приложении № 6 Правил электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании электрифицированных железнодорожных путей № 12176.

6.9.3 В дистанциях пути, путевых машинных станциях, рельсосварочных поездах должен быть перечень рабочих заземлений опор контактной сети и других устройств обслуживаемого участка с привязкой к пикету.

На схемах обслуживаемого участка железной дороги должны быть нанесены точные места пересечения электрифицированных железнодорожных путей всеми кабельными линиями с указанием глубины прокладки. Должны быть также нанесены кабели, уложенные в полосе отвода.

Руководитель путевых работ в зонах пересечения железнодорожных путей кабельными линиями или в зонах кабельных линий полосы отвода при проведении инструктажа работников должен определять меры, исключающие повреждение кабелей путевыми машинами или инструментом.

6.9.4 Напряжение с контактной сети и ВЛ должно быть снято и контактная сеть, ВЛ и связанные с ними устройства заземлены на весь период работы в следующих случаях:

- при возможности приближения работников или имеющихся у них предметов, приспособлений и инструмента по условиям производства путевых работ к находящимся под напряжением и не огражденным частям контактной сети и ВЛ на расстояние менее 2 м;

- при одновременном разрыве обеих рельсовых нитей пути (сплошная смена рельсов, капитальный ремонт пути и другие работы), когда временная продольная перемычка не установлена и нарушается цепь протекания по рельсам обратного тягового тока;

- при необходимости отключения от рельсов заземлений опор контактной сети и других устройств (релейных шкафов, светофоров и т.п.) на длине фронта работ более 200 м при подъемке пути, очистке балластного слоя, срезке обочины и других подобных работ, выполняемых путевыми машинами.

6.9.5 При выполнении плановых путевых работ на электрифицированных участках, когда требуется снятие напряжения с контактной сети, воздушных линий или требуется присутствие работников электроснабжения, руководитель путевых работ не менее чем за сутки дает письменную заявку (телефонограмму, телеграмму) в адрес начальника дистанции электроснабжения о необходимости обеспечения безопасности производства работ вблизи устройств контактной сети, воздушной линии с указанием характера, даты, времени начала и продолжительности, границ участка планируемых работ, применяемых машин, механизмов, оборудования. Заявка оформляется в оперативном журнале.

6.9.6 Начальник района контактной сети (района электроснабжения) на основании заявки руководителя путевых работ назначает ответственного за электрическую безопасность в части контактной сети и ВЛ. Фамилия представителя дистанции электроснабжения сообщается ЭЧЦ и руководителю путевых работ. Порядок и время сообщения определяется организационно – распорядительным документом по дистанции электроснабжения.

Подготовка рабочего места для выполнения путевых работ производится по наряду ЭУ-115, выданному на представителя дистанции электроснабжения, являющегося работником района контактной сети, имеющего группу по электробезопасности не ниже IV.

Вторым лицом в наряде для установки или снятия заземляющих штанг может быть представитель дистанции пути или представитель путевой машинной станции с группой по электробезопасности не ниже III в электроустановках выше 1000 В, обученный по Правилам безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог ОАО «РЖД» № 103 от 16.12.2010 г.

6.9.7 Представитель дистанции электроснабжения по прибытии на место работ связывается с ЭЧЦ, получает от него приказ, разрешающий производство работ и заземление контактной сети (ВЛ).

После установки заземления представитель дистанции электроснабжения дает руководителю путевых работ письменное «Разрешение на производство работ» с указанием номера приказа ЭЧЦ, даты и времени начала и окончания работ в соответствии с Приложением Л. Копию разрешения с подписью руководителя путевых работ представитель дистанции электроснабжения оставляет у себя.

Приступать к путевым работам разрешается только по указанию руководителя работ после получения им письменного «Разрешения на производство работ» от представителя дистанции электроснабжения.

Представитель дистанции электроснабжения осуществляет наблюдение за выполнением путевыми работниками требований электрической безопасности (исключая надзор за электроустановками путевых машин и механизмов, ответственность за которые несет руководитель путевых работ). Указания представителя дистанции электроснабжения по вопросам электрической безопасности являются обязательными для руководителя путевых работ.

В путевых работах, связанных с устройствами СЦБ, должен принимать участие электромеханик СЦБ, указания которого в части этих устройств обязательны для руководителя путевых работ.

6.9.8 По окончании работ руководитель путевых работ обязан лично или по докладам подчиненных ему работников убедиться в том, что работники удалены от частей контактной сети на расстояние более 2 м, рельсовый путь исправен и обеспечена целостность рельсовой цепи для пропуска тягового тока, заземления опор контактной сети восстановлены, устройства СЦБ подключены, путевые машины приведены в транспортное положение, механизмы сняты. После этого руководитель путевых работ отмечает время окончания работ на копии письменного уведомления представителя дистанции электроснабжения.

Представитель дистанции электроснабжения, получив письменное «Уведомление об окончании работ» от производителя работ, снимает заземляющие штанги и дает уведомление ЭЧЦ об окончании работ. После снятия заземляющих штанг контактная сеть (ВЛ) считается под напряжением и приближаться к ней ближе 2 м недопустимо.

6.9.9 При производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети необходимо принять меры, исключающие нарушение цепи протекания по рельсам тягового тока.

6.9.10 Работникам путевого хозяйства недопустимо самостоятельно отсоединять от рельсов рабочие заземления электроустановок, устройства СЦБ и другие провода, присоединенные к рельсам. При проведении работ по текущему содержанию пути на фронте работ не более 200 метров допускается самостоятельное отсоединение заземлений опор контактной сети предварительно заземленных на рельс шунтирующей перемычкой необходимого сечения.

Отвод и восстановление заземлений производится работниками пути под наблюдением представителя дистанции электроснабжения.

Допускается открепление (без разрыва цепи) работниками службы пути перемычек дроссель - трансформаторов от сменяемых шпал с последующим прикреплением их к вновь уложенным шпалам.