Типовой проект организации труда на участке текущего ремонта автобусов с карбюраторными двигателями в АТП

 

 

Общая часть

 

Условия применения типового проекта. Настоящий типовой проект предназначен для организации труда ремонтных рабочих участков текущего ремонта автобу­сов автотранспортного предприятия, характеризующихся следующими данными:

1) вид выполняемых работ: вид постовые работы текущего ремонта автобусов;

2) годовой объем выполняемых работ: обслуживание подвижного состава АТП;

3) производственная площадь: 3456 м², в том числе для служащих 20 м²;

4) сменность работы: три смени (круглосуточно);

5) тип производства: мелкосерийное;

6) вид и характер технологического процесса: единичный, операционный;

7) вид и характер производственного процесса: агрегатно-участковый на специализированных тупиковых постах, прерывный;

8) состав применяемого оборудования по видам: подъемники, тележки, гайковерты, солидолонагнетатели;

9) состав применяемой технологической и организационной оснастки по видам: комплекты инструмента для ремонта автомобилей, электрооборудования, систем питания, верстаки и др.;

10) вид системы управления: неавтоматизированная, при на­личии централизованной системы управления производством.

 

Основные проектные данные и технико-экономические показатели участка. Участок, организованный в соответствии с настоящим типовым проектом, характеризуется следующими данными:

1) трудоемкость выполняемых работ при текущем ремонте на 1000 км пробега – 6,5 чел.-час.;

2) объем производства – 237340 чел-час.;

3) численность работающих всего – 126 чел., в том числе:

− основных рабочих – 124 чел.;

− ИТР – 2 чел.

В автопредприятии создан комплекс подготовки производства, который осуществляет вспомогательные работы всех производственных комплексов, в том числе и текущего ремонта автобусов;

4) уровень механизация труда на участке составляет 84,8%, производительность труда на участке – 20 автобусов в сутки;

5) коэффициент сменности работы оборудования – 3;

6) средний коэффициент загрузки оборудования – 0,75.

Условия труда на участке соответствуют санитарным нормам, психофизиологическим, эстетическим и противопожарным требованиям.

 

 

Разделение и кооперация труда

 

Участок текущего ремонта организован по технологическому принципу. Производственная структура участка приведена на схеме 7.

 

 

 

Схема 7

Производственная структура участка текущего ремонта

 

Потребная численность и профессионально-квалификационный состав рабочих участка ТР приведены в табл. 34 и 35.

Таблица 34

 

Профессионально-квалификационный состав рабочих

Участка текущего ремонта

 

№ п/п	Наименование профессий	Общая чис­ленность, чел.	В том числе по разрядам
			I	II	III	IV	V
1	Слесарь по ремонту автомобилей	120		12	36	32	40
2	Слесарь по топливной аппаратуре	4			4
	Всего по участку ТР	124		12	40	32	40

 

Численность рабочих по формам организации труда приве­дена в табл. 20.

 

Таблица 35