Развертывание аварийных парий и разведка пожара. Организация руководства тушением пожара. Сохранение остойчивости и спрямление судна при пожаре.
Методические указания
Действия экипажа по борьбе с пожарами должны осуществляться в соответствии с оперативно-тактическими картами и планами тушения пожара. Действия судовых пожарных бригад в случае пожара можно разделить на стратегические задачи и тактические действия.
Стратегическими задачами являются:
- Поиск и спасение пострадавших в зоне пожара;
- Разведка очага пожара и оценка риска его распространения;
- Локализация и ликвидация пожара.
Тактическими действиями являются:
1) Подход к зоне пожара;
2) Вхождение в горящие помещения;
3) Передвижение внутри зоны пожара;
4) Осуществление поиска пострадавших в зоне пожара;
5) Эвакуация найденных пострадавших;
6) Атака на пожар с использованием средств тушения;
7) Выход из зоны пожара;
8) Герметизация зоны пожара и охлаждение смежных переборок;
9) Контроль за температурой и распространением дыма в смежных помещениях.
Основная цель экипажа в борьбе с пожаром на судне - не допустить человеческих жертв.
Эта цель достигается эффективным поиском пострадавших в зоне пожара, их эвакуацией в безопасное место и локализацией очага пожара.
По сигналу общесудовой тревоги экипаж занимает места в соответствии с расписанием по тревогам, и немедленно осуществляются следующие действия:
- включаются пожарные насосы, и подается вода в пожарную магистраль к пожарным кранам;
- подготавливаются к действию средства тушения пожара;
- герметизируется корпус судна;
- отключается от аварийного отсека все виды вентиляции (при отсутствии в нем людей);
- устанавливается постоянный контроль за температурой корпусных конструкций и помещениями смежными с аварийным отсеком;
- шлюпки, оказавшиеся под угрозой огня, приспускаются пли спускаются на воду;
- производится ликвидация пожара, в аварийном помещении и разведка в смежных отсеках.
Вопросы для самоконтроля
1. Какие основные задачи решает экипаж аварийного судна?
2. Назовите задачи аварийных партий.
3. Обязанности каждого члена аварийной партии?
4. Какие действия выполняет экипаж по общесудовой (пожарной) тревоге.
Литература: [1] стр. 108-118,
[2] стр. 368-387,
[3] стр. 238-257,
[4] стр. 69-74,
[7] стр. 292-320.
ТЕМА 11 Требования международных документов
По организации поиска и спасению на море
Ответственность и обязательства по оказанию помощи. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979г. (сар-79). Международная конвенция о спасании имущества 1989 г. (salvage-89); Положение о взаимодействии аварийно-спасательных служб, СКЦ и СПЦ России. Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию. Координация поисково-спасательных операций. Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности. Меры, предпринимаемые судном, терпящим бедствие.
Действия судов, оказывающих помощь. Планирование и проведение поиска. Завершение поиска. Спасание с помощью авиации и вертолетов; Спасание упавшего за борт человека.
Методические указания
Международные соглашения и законодательства большинства морских государств вменяют в обязанность каждому моряку выполнить благородную задачу оказания помощи людям и судам, терпящим бедствие.
Оказание помощи судам, терпящим бедствие, осуществляется в соответствии с Документами ИМО, Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ РФ), Уставом службы на судах, Уголовным кодексом РФ, международными конвенциями и соглашениями Правительства Российской Федерации с иностранными государствами о сотрудничестве, при спасании человеческих жизней на море.
Международная конвенция для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море 1910 г. была одной из первых конвенций, разработанных Международным морским комитетом. Она вступила в силу уже в 1913 г. и вплоть до недавнего времени являлась одной из универсальных конвенций в области международного частного морского права. В 1967 г. был принят протокол к Конвенции, предусматривающий распространение ее норм на случаи спасания военных и других государственных судов, а также на случаи спасания этими судами других судов. Россия (СССР) стала участницей Конвенции в 1926 г., а в Кодекс торгового мореплавания были внесены правила, основанные на этой Конвенции. Конвенция в основном регулирует имущественные отношения при спасении и устанавливает порядок и размер вознаграждения за спасение.
Вопросы для самоконтроля
1. Как определена ответственность и обязательства по оказанию помощи?
2. Основные требования Международной конвенции по поиску и спасанию на море 1979г. (сар-79)?
3. Основные требования Международная конвенции о спасании имущества 1989 г. (salvage-89)?
4. Основные требования Положения о взаимодействии аварийно-спасательных служб, СКЦ и СПЦ России?
5. Основные требования Международной авиационного и морского наставления по поиску и спасанию?
6. Как осуществляется координация поисково-спасательных операций?
7.. Какие меры предпринимает судно, терпящее бедствие?
8. Каковы действия судов, оказывающих помощь?
9. Как организовано планирование и проведение поиска
10. Как завершается поиск?
11. Как организовано спасание с помощью авиации и вертолетов?
12. Как организовано спасание упавшего за борт человека?
Литература: [1] стр. 119-141,
| [2] стр. 388-397, [3] стр. 258-287, |
[6] стр. 265-274.
