Сведения о клеймении колесных пар.

Клеймение колесных пар является свидетельством места и даты изготовления, формирования, освидетельствования и ремонта колес пары.

После поковки оси, на нее наносятся клейма и знаки изготовления оси: номер завода, дата, номер плавки, клеймо ОТК, два клейма приемщика (инспектора) МПС "ключ и молоток", клеймо предварительной приемки, "серп и молот", клеймо окончательной приемки, номер оси по изготовлению (Рис.20.)

 

Рис. 20. Знаки и клейма на необработанной части оси.

 

После механической обработки оси эти клейма и знаки переносятся на торец оси (Рис. 21, цифры 3,4,5, и 6). Под ними ставятся клейма и знаки пункта, перенесшего эти клейма: номер пункта (21) и клейма приемки (приемщика МПС и ОТК). С этого момента этот торец оси считается правым. В последующем на этот торец оси наносятся еще две группы клейм и знаков. Первая - клейма и знаки формирования колесной пары.

 

 Отличительными знаками этой группы клейм являются знаки:

Ф - метод формирования холодной прессовкой, ФТ - метод формирования тепловой, Б - динамическая балансировка. Вторая - клейма и знаки переформирования колесной пары (спрессовки с оси всех элемен-

 

тов). Отличительным знаком этой группы является клеймо Д. Таким об

разом, на правом торце оси ставятся три группы клейм и знаков изготовления оси, формирования колесной пары и переформирования колесной пары (спрессовка с оси всех элементов).

 

 

Рис.21. Клейма и знаки:

(а) - на правом торце оси, (б) - на левом торце оси.

3, 4, 5, 6-клейма изготовления оси; 7 - номер пункта, перенесшего клейма, 8 - метод формирования холодной прессовкой; 9 - номер пункта, производившего формирование колесной пары; 1 - дата формирования; 2 - клеймо переформирования колесной пары; 10-место постановки клеим смены бандажей или спрессовки колесных центров; 11 - условный номер ремонтного пункта; 12 - месяц и год производства полного освидетельствования; 13 - клейма приемки.

На левом торце оси ставятся клейма и знаки полного освидетельствования (Рис.21, цифры 12 и 13), а также перепрессовки колесных центров и смены бандажей (Рис.21, цифры 10,11):ПД - правый центр, ЛД - левый центр, СБ - смена бандажей.

Кроме этого клейма и знаки ставятся на бандаже и ступице колесного центра (Рис.22), на ступице зубчатого колеса и на его венце (Рис.23).

Рис.22. Знаки и клейма:

(а) - на наружной грани бандажа, (б) - на наружном торце ступицы колесного центра.

1-условный номер предприятия - изготовителя,2 -год изготовления, 3 - марка бандажа, 4 - клейма приемки, 5 - номер плавки, 6 - порядковый номер бандажа по изготовлению, 7-условный номер предприятия изговителя, 8 - год изготовления, 9-порядковый номер центра по изготовлению, 10 -марка стали, 11 - клейма приемки.

Рис.23. Знаки и клейма: (а) - на ступице зубатого колеса,

                                      (б) - на венце зубчатого колеса.

 

1 - условий номер предприятия-изготовителя, 2-порядкобый номер зубчатого колеса по изготовлению, 3 - марки стали, 4 - номер плавки, 5 - дата изготовления, 6 - клейма приемки.