Например, если толщина металла 6 мм, то диаметр электрода выбирается 4 мм, коэффициент k – 40. Тогда сила тока равна:
I = 40 х 4 =160 А
Длина дуги выбирается по формуле выбирается по формуле:
L д = (0,5 -1,1) d эл
Напряжение сварочной дуги высчитывается по формуле:
U д = a + b L;
где U д - напряжение дуги (В);
а = 10 – постоянный коэффициент (В);
b = 2 – среднее падение напряжение на 1 мм длины дуги (В/мм);
L – длина дуги (мм).
При сварке в вертикальном положении в формулу по определению силы тока вводится коэффициент 0,9 учитывающий снижение силы тока:
I = 0,9 k d эл
При сварке в потолочном положении в связи с трудностью формировании шва вводят коэффициент 0,8 для получения меньшего объема расплавленного металла сварочной ванны, что способствует быстрой кристаллизации металла и нормальному формированию шва в потолочном положении:
I = 0,8 k d эл
2.8 Выбор метода контроля сварной конструкции
В данном пункте необходимо выбрать метод контроля готовой продукции, помня, что метод контроля зависит от степени ответственности конструкции; а выбор сварочного оборудования зависит от марки металла и возможностей предприятия.
Методы контроля сварных соединений разделяются на две основные группы: неразрушающего контроля (НК) и разрушающего контроля (РК).
Задачей НК является не только установление наличие или отсутствие дефекта, но и выявление степени дефектности (размеры и характер дефектов). Получаемая информация позволяет оценить возможность ремонта и устранения; выяснить причины образования дефекта и наметить мероприятия по предотвращению его появления.
К группе НК относятся:
- визуально оптический метод;
- радиационная дефектоскопия (ДС);
- ультразвуковая ДС;
- магнитная и электромагнитная ДС;
- капиллярная ДС;
- ДС течеисканием;
- прочие методы.
Разрушающие испытания РК обычно проводят на образцах – свидетелях, получая числовые данные, прямо характеризующие прочность, качество и надёжность соединения.
К группе РК относятся:
- механические испытания;
- металлография и химический анализ;
- коррозионные испытания;
- испытание на свариваемость.
Чем ответственнее конструкция, тем сложнее метод контроля.
Система контроля.
Единой системы контроля не существует. Каждая отрасль имеет специфические конструкции, для которых устанавливаются требования контроля с учетом степени ответственности объекта, условий его работы, применяемых материалов.
Ответственность конструкций оценивается по её значимости для народного хозяйства и теми убытками, которые последуют в случае выхода её из эксплуатации и главным образом тем вредом, который несёт за собой её разрушение человеку и природе. С учетом этих позиций назначают и максимально допустимые напряжения для металла сварного соединения.
Производится контроль пооперационный и контроль готовой продукции. Это является примером применения комплексного контроля всего процесса изготовления.
Контроль всех сварных соединений производится для корпусов судов, на авиационных объектах. Однако, многие конструкции, особенно в области строительной техники, парк которых очень велик, контролируются методами неразрушающего контроля выборочно. В первую очередь контролируются стыковые соединения. Существенным фактором при назначении полного или частичного контроля сварных соединений оказываются экономические обстоятельства.
2.9 Техника безопасности и противопожарные мероприятия
В этом пункте следует кратко изложить общие положения по технике безопасности и охране труда, возможные опасности при выполнении заготовительных, сборочных и сварочных работ и рекомендации по предупреждению травматизма, а так же основные мероприятия по противопожарной безопасности, учитывая метод сварки.
При изготовлении любой сварной конструкции необходимо соблюдать ряд общих положений по технике безопасности и частных, при выполнении отдельных операции:
