Виды повреждений на водопроводных сетях и способы их устранения

На чугунных трубопроводах наиболее типичными являются следующие повреждения:

Течь на стыке раструбного соединения. Если стык имеет свинцовый замок и смещение замка при его выдавливании незначительно, то его можно подчеканить, причем чеканку необходимо начинать не с того места, где вытекает вода из стыка, а с противоположной по диаметру стороны, постепенно подгоняя свинец к месту течи.

Если на стыке устроен замок из цементного раствора, его необходимо полностью удалить, после чего стык заново конопатят просмоленной пеньковой прядью и заливают свинцовый замок   (см. стр. 8).

Перелом трубы (рис.34) бывает со значительным

 

 

Рис. 34. Устранение перелома на чугунной трубе.
1 - поврежденная труба, 2 - свертная муфта

смещением соосности или без такового. Устраняется перелом путем установки свертной муфты. Перед установкой муфты необходимо проверить трубу на отсутствие дополнительных продольных трещин.

Если смещение концов значительное, то их необходимо откопать до раструбных соединений, чтобы избежать напряжения трубы и убедиться в том, что соседние стыки не повреждены.

После установки свертной муфты, под низ трубы подбивают песок и удаляют технологические подкладки. После испытания аварийного участка трубопровода, производят засыпку вначале песком не менее, чем на 20 см над верхом трубы, после чего, в зависимости от места аварии (проезжая часть, газон и т. д.), производят дальнейшую засыпку либо ранее вынутым грунтом, либо песком с послойной трамбовкой. Если место повреждения находилось под проезжей частью, то котлован засыпают песком с послойной трамбовкой до расстояния

 

 

Рис. 35. Замена сегмента трубы, имеющей продольную трещину.
1 - поврежденная труба, 2 - новый сегмент с раструбом,
3 - надвижная (проходная) муфта

 

40 см от бровки, после чего оставшуюся часть котлована заполняют щебнем и восстанавливают дорожное покрытие.

Продольная трещина трубы (рис.35) довольно часто достигает длины свыше 1 м. Перед устранением данного вида повреждения необходимо внимательно осмотреть трубу, чтобы точно найти концы трещины. После
чего поврежденный фрагмент трубы с необходимым запасом от концов трещины вырезают косым резом, расчеканивают спай и извлекают. Для замены подготавливают новый фрагмент трубы, подогнав его по длине, устанавливают на место и соединяют с основным трубопроводом раструбным соединением и надвижной или свертной муфтой или на двух муфтах. При длине трещины, превышающей 1/3 длины трубы, поврежденную трубу меняют полностью.

Свищи (рис.36) устраняются установкой резиновой прокладки на хомуте, либо установкой специальных бандажей.

 

Рис. 36. Устранение свища на трубопроводе.
А - наложение хомута, Б - наложение бандажа

Если свищевое отверстие имеет значительные размеры или отверстий на трубе больше одного, поврежденный фрагмент или всю трубу заменяют.

На стальных трубопроводах наиболее типичными являются следующие повреждения:

Свищи. При обнаружении одного или нескольких свищей, трубу необходимо с помощью молотка простучать в обе стороны от повреждения для проверки ее на ветхость. Если обнаружено, что участок трубы ветхий, его
необходимо вырезать и заменить, произведя изоляцию трубы.

Если труба не ветхая, на место повреждения можно приварить стальную заплатку (рис.37). После того, как заплатка приварена к трубе, на это место наносят изоляцию.

Если трубопровод не удается закрыть насухо, то свищевое повреждение устраняют наложением бандажей, резиновых прокладок на прижимах или хомутах (рис.36).

Повреждения сварных швов в месте соединения стальных труб устраняют при помощи дуговой электросварки. Если поврежден заводской сварной шов на самой трубе, такая труба подлежит замене.

 

 

Рис. 37. Устранение свища на стальной трубе.
1 - поврежденная труба, 2 - приваренная заплатка,
3 - восстановленная изоляция

 

 

Рис. 38. Способ ремонта поврежденного железобетонного
трубопровода.

1 - поврежденная железобетонная труба, 2 - раструб, 3 - стальная
вставка ВВГ (втулка - гладкий конец), 4 - стальная вставка ВРГ
(раструб - гладкий конец), 5 - монтажный подгоночный сегмент из
стальной трубы, 6 - сварные швы

Повреждения железобетонных труб устраняется путем их замены на сборку (рис. 38), состоящую из стальных вставок ВВГ, ВРГ и сегмента стальной трубы между ними (подробнее см. стр.15).