В пути следования могут выполняться следующие агентские операции:
1. перегрузка груза с фидерного судна на океанское. В этом случае агент судовладельца, который осуществляет доставку груза, производит в порту перегрузки: прием груза с фидерного судна и выгрузку его на причал; доставку груза с причала на склад или причал, где стоит океанское судно; сдачу груза на океанское судно;
2. операции, связанные с передачей вагонов (грузов) с дороги на дорогу на пограничных станциях. На железнодорожном транспорте операции в пунктах перехода вагонов с грузом с одной железной дороги на другую, а также в пунктах перегрузки груза с железнодорожного на другой вид транспорта детально регламентированы в Правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте.
В целях разграничения ответственности между дорогами за сохранность груза передача груженых вагонов с дороги на дорогу осуществляется в пунктах перехода по натурным листам, а время перехода фиксируется наложением календарного штемпеля станции в дорожной ведомости.
Передача грузов и вагонов с одной железной дороги на другую на пограничных станциях производится на станции, принимающей груз. Сдающая сторона, в свою очередь, составляет на грузы передаточную ведомость, которая удостоверяет сдачу-приемку грузов с одной железной дороги на другую и служит документом учета движения внешнеторговых грузов за границу. Передаточная ведомость составляется в шести экземплярах (по три каждой стороне): один экземпляр — в таможенное учреждение своей стороны, второй остается в конторе передачи пограничной станции, а третий — в управлении своей железной дороги.
Каждая сопредельная сторона один экземпляр передаточной ведомости передает в таможенные учреждения своей стороны, второй экземпляр оставляет в конторе передачи пограничной станции, а третий представляет в управление своей дороги.
К передаточной ведомости прилагаются все перевозочные документы: накладная, дорожные ведомости, вагонные листы и сопроводительная документация (спецификации, сертификаты и т.д.). Передаточная ведомость является документом, который удостоверяет сдачу-приемку грузов с одной дороги на другую и, кроме того, служит документом учета движения внешнеторговых грузов за границу.
Наряду с передаточной ведомостью выписывается вагонная ведомость, которая служит для учета вагонов, находящихся за границей, и для расчета за пользование вагонами.
Прием груза на пограничных станциях производится с натурной проверкой их на открытом подвижном составе и сличением пломб на крытых вагонах с данными о пломбах, указанными в передаточной ведомости.
При натурной приемке производится определение веса, подсчет мест и внешний осмотр груза. Приемка груза по пломбам является символической, что предполагает целостность и сохранность груза в вагоне под пломбой. Если пломбы повреждены или сорваны, груз принимается с проверкой числа мест и веса.
В случае недостачи мест, повреждения тары, несоответствия веса при проверке с тем, что указано в накладной, и других недостатков составляется коммерческий акт, который подписывается представителями обеих сторон. Три экземпляра такого акта остаются у сдающей дороги, а три — у принимающей. Коммерческий акт выписывается в случае, если в процессе перегрузки груза принимающей стороной в вагонах, находившихся под пломбами, обнаруживается расхождение в количестве мест или веса. Такой акт подписывается представителями железной дороги, производившей перегрузку груза, и на основе взаимного доверия между железными дорогами имеет одинаковую силу, как и акт, имеющий двустороннюю подпись. На основании коммерческих актов ответственность за недостающий или поврежденный груз несет отправитель или железная дорога отправления в зависимости от условий, существующих на дороге отправления. Моментом сдачи груза принимающей дороге является время, когда ее представитель поставил свою подпись на передаточной ведомости.
Для того, чтобы экспортеры или импортеры имели информацию о движении своих товаров, на пограничных станциях выписываются и отправляются в их адрес экспортные и импортные извещения. Экспортное извещение информирует продавца об отправлении экспортных грузов за границу. Импортное извещение служит свидетельством об отправке поступившего из-за границы импортного груза получателю в СНГ. Подготовкой и рассылкой этих документов занимаются транспортно-экспедиторские конторы станций.
Данные о товаре, а также время передачи груза на пограничной станции, указанные в экспортном или импортном поручении, являются документальным подтверждением выполнения продавцом товара базисного условия поставки «франко-граница» по контракту купли-продажи.
Промежуточная передача груза от одной авиакомпании другой для дальнейшей доставки его к месту назначения или при передаче груза с воздушного судна на другие виды транспорта и наоборот носит название «промежуточной доставки».
