273А - межсекционный кабель, идущий от счетчика 106-1 к остову 7 ТЭД (кабель токоотвода).
При повреждении кабеля 273А или кабеля остова 7-8 ТЭД следовать до депо по возможности с меньшими токовыми нагрузками.
273Б - межсекционный кабель, идущий от ТП Т10-2 к счетчику.
ВЫХОД:
- отнять кабель от средней клеммы ТП Т11-2 и закрепитьего на корпус электровоза;
- зашунтировать блокировку ДР 52-1 перемычкой;
- следовать на всех соединениях;
- защита силовых цепей тягового режима осуществляется током уставки БВ (2500А);
273В - межсекционный кабель, идущий от низа КЭ КСП2 27-2 к счетчику 106-1.
ВЫХОД 1: - отключить 5 - 6 ТЭД; - следовать на всех соединениях.
ВЫХОД 2:
- отнять кабель от низа КЭ КСП2 27-2 и отвести в сторону;
- следовать на всех соединениях;
- на П - соединении не работают 5 - 6 ТЭД.
ВЫХОД 3: - следовать на «С» и «СП» соединениях с ОП.
273И - межсекционный уравнительный кабель, идущий от низа РК 10-1 к низуУр.К.20-2.
ВЫХОД:
- отнять кабель от низа РК 10-1 и отвести в сторону, а перемычку закрепить на место;
- вынуть якорь Ур.К. 20-2;
- следовать на всех соединениях;
- на «СП» и «П» соединениях не будет уравнивания токов между секциями.
274А - межсекционный кабель, идущий от счетчика 106-1 костову 5ТЭД
+ (кабель токоотвода).
- при повреждении кабеля 274А или кабеля остова
5-6 ТЭД следовать до депо по возможности с меньшими токовыми нагрузками.
274Б - межсекционный кабель, идущий от верха КЭ КСПО 31-0 к верху ЛК 3-2.
ВЫХОД:
- отнять кабель от верха КЭ КСПО 31-0 и отвести в сторону;
- отнять кабель от верха ТП ТК1 клеммы Т9 и БК451-1;
- отнять кабель от верха ЛК 3-2 и отвести в сторону;
- соединить отнятым кабелем верха ЛК 1-2 и 3-2;
- на ЦКР соединить перемычкой провода 5 - 7 - 8;
- с 1-й позиции «СП» соединение.
274В - межсекционный кабель,идущий от выводной (нижней) шины БВ к верху ЛК1-2.
ВЫХОД:
- отнять кабели от выводной шины БВ и прозвоночной лампой определить кабель с «КЗ» 274В,
если: - прозвоночная лампа на всех четырех кабелях не горит, необходимо соединить перемычкой верх ЛК 1-2 с корпусом электровоза и вновь прозвонить четыре кабеля БВ;
- отнять кабель 274В и отвести в сторону, а остальные три закрепить на место;
- отнять перемычку (крокодил) от верха ЛК 1-2
если ставили для выполнения прозвонки;
- отнять кабели от верха ЛК 1-2 и отвести в сторону;
- на ЦКР соединить перемычкой провода 8 - 8Д;
- следовать на всех соединениях.
274Д - межсекционный кабель, идущий от к/вольтметра кабины №1 к к/вольтметру кабины № 2.
- неисправность не устранять;
- контролировать напряжение в к/сети по:
- к/вольтметру кабины №1;
- работе вспомогательных машин;
- к/амперметрам тягового тока.
КОНСПЕКТ
Тема №8
«Устройство и работа:
- вилитового разрядника РМБВ – 3.3 и РМВУ – 3.3
- крышевого разъеденителя РВН – 1 и заземлителя КЗ – 1,
- высоковольтного предохранителя ПК – 6/75.
Прозвонка крышевого оборудования на КЗ и обрыв.
Запуск электровоза без Ак.Б
Прозвонка силовой схемы на КЗ после БВ до 1-й позиции.
Неисправности БВ».
Индуктшшый шунт ИШ - 406Д
Индуктивные шунты (рис. 61) во время движения электровоза в тяговом режиме при ослабленном возбуждении предотвращают прохождение больших токов через якоря двигателей при кратковременных перерывах тока в цепи ТЭД.
Рис. 61. Индукишный шунт ИШ406Д
1 и 3 - сердечники; 2 - катушка; 4 - прокладка; 5 - шпилька;
6 - угольник;
Разрядники вилитовые РМБВ-3,3 и РМВУ-3,3
Разрядники предназначены для защиты электрических печей электровоза от атмосферных и коммутационных перенапряжений. Основные технические данные:
| Номинальное напряжение | 3300 В |
| Наибольшее допустимое напряжение | 4200 В |
| Пробивное напряжение | 8,5 - 9,5 кВ |
| Импульсное пробивное напряжение от 2 до 20 мкс не более | 11 кВ |
