Технологический расчет уровня механизации производственных процессов технического обслуживания и текущего ремонта на предприятии автомобильного транспорта.

Оценка механизации производственных процессов ТО и ТР проводится по двум показателям: уровню механизации и степени механизации. Количественные значения этих показателей определяются на основе анализа операций технологических процессов и применяемого при выполнении этих операций оборудования.

Уровень механизации У определяется долей (в процентах) механизированного труда в общих трудозатратах:

,

где – трудоемкость механизированных операций технологического процесса (по применяемой технологической документации), чел.-мин; – общая трудоемкость всех операций, чел.-мин.

Степень механизации определяется долей (в процентах) замещения рабочих функций человека применяемым технологическим оборудованием в сравнении с полностью автоматизированным технологическим процессом.

Замещение рабочих функций человека оценивается с помощью так называемой звенности оборудования . Средства механизации в зави­симости от замещаемых функций человека подразделяются на ручные орудия труда - гаечные ключи, отвертки и т. д. (для них звенность ); машины ручного действия без подвода внешнего источника энергии – пресс, дрель, диагностические приборы и т.п. (); механизирован­ные ручные машины с подводом внешнего источника энергии – элект­розаточный станок, электродрель, пневмогайконверт и др. (); ме­ханизированные машины без системы автоматического управления -универсальные станки, прессы, кран-балки, диагностические стенды и т. Д. (); машины-полуавтоматы - автоматические воздухораздаточ-ные колонки, автоматические мойки без конвейеров, автоматическое диагностическое оборудование (); машины-автоматы – автоматические мойки, сушильные и окрасочные камеры (). Максимальная звенность оборудования для АТП равна 4. С учетом изложенного

,

где – звенность применяемого оборудования, равная соответственно 1–4; – число механизированных операций с применением оборудования со звенностью ; 4 – максимальная звенность оборудования для АТП; – общее число операций.

Показатели механизации рассчитываются: – по процессам ТО; – на одно техническое воздействие; – по процессам ТР; – на один ТР; – по складским и вспомогательным работам.

Расчет показателей ТО и ТР для грузовых АТП осуществляется по наиболее многочисленной модели подвижного состава, а для автопоездов – по автомобилю-тягачу.

Уровень механизации процессов ТО и ТР по каждому типу подвижного состава для АТП в целом определяется из выражения

,

где – соответственно трудоемкость механизированных операций и общая трудоемкость всех операций ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, постовых работ ТР, участковых работ ТР, чел.-мин.

Степень механизации процессов ТО и ТР по каждому типу подвижного состава для АТП в целом рассчитывается по формуле

Согласно ОНТП-01-91, уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР должен быть не ниже:

– для комплексных АТП 30–40 %;

– для эксплуатационных филиалов АТП 25–30 %;

– для производственных филиалов АТП 35–42 %;

– для БЦТО и ПТК 40–45 %;

– для ЦСП 45–50%.

Удельный вес рабочих (кроме водителей), занятых ручным трудом, в целом по АТП не должен превышать 25–35 %.

Если рассчитанные показатели уровня механизации окажутся ниже рекомендуемых, следует предусмотреть дополнительные меры по механизации работ, выполняемых вручную, по замене оборудования некоторых видов на более производительное и т. д