Перечень рекомендумой литературы

 

1. Власов В.М. Информационные технологии на автомобильном транспорте. / В.М. Власов, Д.Б. Ефименко, В.Н. Богумил. М.: Academia. 2014. - 256 с.

2. Алексахин С.В. Автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте. / Алексахин С.В., Николаев А.Б., Кузнецов И.А. М.: Academia. 2013. - 288 с.

3. Федорова Г. Н. Информационные системы. / Федорова Г.Н. М.: Academia. 2013. - 208 с.

4. Голицина О.Л. Информационные технологии. Учебник - 2 изд. / Голицина О.Л., Максимов Н.В., Партыка Т.Л., Попов И.И. Форум, Инфра-М 2015.- 608 с.

5. Саак А.Э. Информационные технологии управления. Учебник для вузов./ Саак А.Э., Пахомов Е. В., Тюшняков В. Н. Питер. 2013. - 320 с.

6. Гохберг Г.С. Информационные технологии. Учебник - 8 изд. / Г.С. Гохберг, А.В. Зафиевский, А.А. Короткин. М.: Academia. 2013. - 208 с.

7. Советов Б.Я. Информационные технологии. Учебник. / Б.Я. Советов, В.В. Цехановский.М.: Юрайт. 2015. - 262 с.

8. http://aitsoft.ru

9. http://avtoplan.ru/soft.html

10. http://www.packer3d.ru/

11. http://trans-sys.com/

12. http://www.antor.ru/

 

 

Приложение А

 

Таблица А.1 – Исходные данные по описанию структуры предприятия

Показатель	Вариант (последняя цифра зачетной книжки)
Элементы структуры управления предприятием:
1. Директор	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2. Бухгалтерия	+		+	+		+	+			+
3. Экономический отдел		+	+		+		+	+	+
4. Отдел по эксплуатации	+		+		+		+	+	+
5. Отдел главного инженера	+	+		+		+		+		+
6. Отдел кадров	+		+	+	+		+	+	+
7. Коммерческий отдел		+		+		+		+		+
8. Юридический отдел	+	+	+		+		+		+	+
9. Отдел менеджмента	+		+		+		+		+
10. Отдел безопасности движения				+
11. Административно-хозяйственный отдел					+	+				+
Вариант плана предприятия:
1. Одно здание	+				+			+
2. Несколько зданий:
- рядом		+	+				+			+
- на расстоянии				+		+			+
Вид деятельности предприятия:
1) грузовые перевозки (международные)	+
2) грузовые перевозки (междугородние)		+
3) грузовые перевозки (междугородние)+ пассажирские перевозки				+
4) грузовые перевозки (междугородние)+ транспортно- экспедиционное обслуживание					+

 

 

Продолжение таблицы А.1

5) грузовые перевозки (международные)+ транспортно- экспедиционное обслуживание						+				+
6) грузовые перевозки (междугородние)+ терминальная переработка грузов							+		+
7) грузовые перевозки (междугородние)+ терминальная переработка грузов							+
8) транспортно- экспедиционное обслуживание			+					+
Программные продукты, используемые предприятием:
1) MS Word	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2) MS Excel		+		+	+	+		+	+
3) MS Access	+		+				+			+
4) MS Power Point		+		+			+		+
5) MS Outlook			+			+		+		+
6) Yandex	+					+
7) Opera		+		+			+
8) Google Chrome			+		+			+	+	+
9) 1с: Бухгалтерия		+		+	+		+	+		+
10) Бухгалтерский учет ПК «Парус»	+		+			+			+

 

 

	1 этаж

 

 

Рисунок А.1 – План предприятия (одно здание)

 

 

	1 этаж
		2 этаж

 

Рисунок А. 2 – План предприятия (несколько зданий рядом, расстояние 300метров)

 

	1 этаж
			1 этаж

 

 

Рисунок А. 3 – План предприятия (несколько зданий на расстоянии, расстояние 3 километра)

 

 

Приложение Б

 

Рисунок Б.1 – Структура управления автотранспортным предприятием

Приложение В

 

Таблица В.1 – Исходные данные для оценки качества работы программ

Название показателя	Значение
Количество отказов в работе	20+ i
Общее количество запусков программы	500+50∙i
Количество запросов справочной информации	40+ i
Время поиска и решения проблемы в работе	30+i
Общее время работы	1000+50∙i
Время простоя в ожидании обработки информации	20+i
Количество информационного неиспользуемого ресурса	3+ i
Общее количество информационного ресурса	26+i

 

Где i – номер программы в таблице А.1 приложения А

 

Таблица В.2 - Исходные данные для определения показателей степени

Название показателя	Значение показателя (последняя цифра зачетной книжки)
Показатель степени надежности работы ИС
Показатель степени доступности пользователей ИС
Показатель степени безопасности пользования ИС
Показатель степени удобства использования ИС
Показатель степени уровня информационного обеспечения ИС

 

Приложение Д

Характеристика программных комплексов.

 

Программный комплекс (ПК) «АИТ Софт» предназначен для использования на предприятиях и в организациях с неограниченной численности и любым профилем деятельности в следующих целях:

- АИТ: \ Зарплата - для ведения расчетов с персоналом;

- АИТ: \ Кадры - для учета персонала и ведение штатного расписания;

- АИТ: \ Табельный учет - для ведения рабочего времени персонала;

- АИТ: \ ППУ - для формирования в электронном и "бумажном" виде обязательной отчетности по персонифицированному пенсионному учету;

- АИТ: \ Управление обучением - для учета и хранения данных о корпоративное обучение, отслеживание сроков периодического обучения.

Программный комплекс может быть установлен на любой компьютер, при этом необходимо зайти на официальный сайт компании: http://aitsoft.ru и скачать эту версию.

Стоимость продукта изменяется от 20000 до 50000 гривен. Стоимость обслуживания 5000 гривен в год. Стоимость наладки 5000 гривен.

Программный комплекс «1С: Управление автотранспортом» - решение, которое разработана на платформе 1С: Предприятие 8 и предназначено для автоматизации бизнес процессов управления и оперативного учета на: специализированных автотранспортных предприятий; не автотранспортных предприятий, но имеют в своем составе транспортные подразделения (торговые компании, производственные предприятия).

Структурное построение ПК имеет следующие модули: диспетчеризации, учета перевозок, учета топлива, учета затрат, складского учета, планирования, учета ремонта, планового технического осмотра, взаиморасчетов, учета работы водителей.

Например, перечень задач, решаемых в модуле «Учет топлива»:

1) Учет поступления и выдачи топлива: заправки со склада предприятия; заправки за наличный расчет; заправки по пластиковым картам; заправки по талонам.

2) Настройка нормативов расхода топлива для транспортных средств, механизмов и оборудования: все алгоритмы реализованы в соответствии с приказом министерства транспорта; расчет нормативов расхода проводится для следующих показателей: на пробег (с учетом веса дополнительного прицепа, оборудования); на перевозку; на работу специального оборудования; на работу обогревателя; на простой с включенным двигателем; на запуск двигателя.

Также комплекс позволяет вести учетную документацию, в которой указывается весь перечень показателей работы АТП.

Стоимость продукта изменяется от 10000 до 15000 гривен. Стоимость обслуживания 3500 гривен в год. Стоимость наладки 5000 гривен.

Программный комплекс «Автоплан» позволяет комплексно развивать и автоматизировать работу АТП. Основными возможностями этого комплекса являются: спутниковый мониторинг автотранспорта, контроль и управление предприятием, интеграция программ и их адаптация, роботизация процессов. Модули ПК: журнал механика, журнал ремонта, обработка путевых листов, разнарядка, состав, табель. Например, модуль «Разнарядка», позволяет формировать план выезда транспортных средств и осуществлять печать путевых листов.

Стоимость продукта изменяется от 15000 до 25000 гривен. Стоимость обслуживания 4500 гривен в год. Стоимость наладки 10000 гривен.

ПК «Packer3d», который является наиболее распространенной программой расчета загрузки транспортных средств и по своему функционалу превосходит некоторые программы размещения груза, программы загрузки контейнера, оптимальной загрузки фур, расчета укладки и т.д. В результате расчета оптимизации загрузки транспортных средств пользователь получает не только информацию о будущем нагрузки, а и о качестве укладки, остатках товара, подборе оптимального транспорта, другую аналитику логистики, подробную пошаговую карту загрузки транспорта (loading plan), которая передается на склад.

Стоимость продукта изменяется от 35000 до 45000 гривен. Стоимость обслуживания 7000 гривен в год. Стоимость наладки 8000 гривен.