110 кВ күшітілігімен әуе электрожіберу желілерінде шыны изоляторлары қолданылады. Шыны изоляторының қасиеттеріне келесілер жатады:шынықтырылған изолятор шынысын жасауда процесті толығымен автоматтандыру;
· жоғары механикалық ауырлыққа шыдай алатын және кіші көлемді изоляторлар жасау;
· оқшауланатын бөлшекті визуалды визуалды түрде басқару, соның нәтижесінде шынының ішіндегі барлық ақаулары көрінеді;
· шыны оқшаулатқыштарды жасау үшін жеткілікті шикізат
110-500 кВ желілерде басты түрде бір шынжырлы қолдаушы ілме қолданылады.
Екі шынжырлы гүлтізбе тек егер изолятордың механикалық беріктігі бойынша мүмкін болмаған жағдайда қолданылады.
Бір шынжырлы гүлтізбе изоляторының басымдығы изолятор және арқау, гүлтізбе ұзындығы және оның құн шығынының азаюы болып табылады.
Бір шынжырлы гүлтізбенің жетіспеушіліг болып оның аз сенімділігі гүлтізбедегі жеке изоляторлының үзілуі, сондықтан электр өткізгіштің әуе жолдары 1150 кВ кернеуімен екі шынжырлы гүлтізбені қолдаумен орындалады. Электр өткізгіш әуе желісіндегі шыны оқшаулар әдеттегі арнайы орындауда қолданылады. Арнайы мәнде изолятор ағу жолының ұзартылған ұзындығымен өзгешеленеді.
Гүлтізбе оқшаулатқышын ретке бекіту үшін ілме өткізгішті гүлтізбеге және тростарды бекітуге, сызықтық арматура бөліктеріне және тарм жиынтығында қолданылады. Сызықтық арматура элементтері көмегімен аралықтағы өткізгіштердің жалғауы, өткішгіштердің электр аппараттарға жалғануы, аралықтағы бүлінген өткізгіштердің фазаларын тіркеу, өткізгіштерді дірілден және басқа шайқалулардан қорғау іске асырылады. Қорғаныс арқау көмегімен, гүлтізбе оқшаулатқышын электр өріспен оқшаудағы қорғаныс аралығы гүлтізбе разрядты мүйіз көмегімен жөнделуі арқылы іске асырылады.
ӘЖ арқау пайдалану жағдайында жеткізгіш керілуі, гүлтізбе оқшауынан өткізгіш пен троста мұз бен сымның түзілуі, сонымен қатар өткізгіш пен тростағы жел әсерінің пайда болуын тудыратын механикалық жүктеме қабылдайды. Одан басқа, арқау діріл, сым «ойнау» мұз лақтырудың динамикалық жүктемесінің әсеріне ұшырайды
Сымдар және тростар
Электрожіберу желісінің басты қолданылатын металдары алюминий және шойын. Сондықтан да электр тогын жақсы өткізетін алюминий және шойын жоғарғы механикалық мықты құрышты біріктіріп, шойынды, алюминийді сымдар жасалған, олар алюминий және шойын сымдары арқылы біріктірілген. Бірнеше сымнан бұралғандықтан, олар өте иілгіш, мұндай сымдар кез-келген көлемде жасалуы мүмкін. Бұл сымдардың диаметрі және саны керекті көлемдегі санды шығаруы бойынша анықталады.
Өзінің жоғарғы қасиеттерімен яғни, жақсы өткізгіштігі, үлкен коррозиялық төзімді – мыс, ол әуе желісінде қолданылатын қымбат және аз болып келетін сым. Сондықтан, қазіргі кезде мыс сымдарын, бізде де шет елдерінде де әуе желілерінде де қолданылмайды.
Өз кезінде әуе электрожіберу желілері АЖ және АН балқыма қосындыларынан жасалған, олар алюминийден электр мінездемесімен ғана өзгешеленеді, ал механикалық мықтылығынан асып кетеді (2есе). Бірақ, осындай жақсы мінездемеге қарамастан, алюминий балқымалыларынан жасалған сымдарды жергілікті желіде қолдану дұрыс болмады, сыдар дірілден құртыла бастады.
Сондықтан, қазіргі таңда ондай сымдар қолданылмайды.
Оқшаулатқыштар тізбектің тоқ жүретін бөліктерін бекіту үшін, оларды жерден жəне қондырғының басқа да беліктерінен оқшаулау үшін қолданылады..Сондықтан да оқшаулатқыштар фарфордан немесе шыңдалған шыныдан, яғни механикалық жəне электрлік беріктігі жоғары материалдан жасалады, сонымен қатар олар ыстыққа төзімді, əрі ылғал өткізбейтін болуы тиіс. Шыны оқшаулатқыштар фарфорлыларға қарағанда жеңіл болады жəне жуктемелік соққыларға төзімді келеді. Шыңдалған шыны оқшауламалардың негізгі жетістігі механикалық немесе термиялық əсерлер кезінде олар бірден шашылып қалады.Бұл электр тізбегінің зақымдалған жерін ғана емес, гирляндадағы оқшаулатқыштың өзін де бірден табуға мүмкіндік береді. Құрылысы бойынша оқшаулатқыштар штырлы жəне аспалы болып бөлінеді. Штырлы оқшаулатқыштар кернеуі 1000 В - дейінгі жəне кернеуі 6-35 кВ əрбір желілерінде қолданылады.
