для работников поездной бригады пассажирского поезда

Правила технической эксплуатации для работников поездной бригады пассажирского поезда

	Пассажирские вагоны, это вагоны, предназначенные для перевозки … (выбрать несколько вариантов ответов) (ПТЭ Глава II п. 10)		Пассажиров
	Багажа
	Почтовых отправлений
	Населения
	Граждан РФ
	Поезд для перевозки пассажиров, багажа и почты, сформированный из пассажирских вагонов называется … (ПТЭ Глава II п. 10)		Людским
	Хозяйственным
	Пассажирским
	Расстояние между осями второго и третьего путей на 3-х путной и 4-х путной линии на прямых участках пути должно быть не менее … (ПТЭ Глава IV п. 20)		4100 мм
	4500 мм
	5000 мм
	Расстояние между осями смежных путей на станциях на прямых участках должно быть не менее … (ПТЭ Глава IV п. 20)		4800 мм
	4500 мм
	4100 мм


	Поездная радиосвязь должна обеспечивать устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава в пределах всего диспетчерского участка с … (ПТЭ Приложение № 2 п. 2) (выбрать несколько вариантов ответов)		Диспетчером маневровым
	Начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда
	Дежурными по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон
	Помощником машиниста при выходе его из кабины на расстояние, необходимое для ограждения поезда и при удалении его от оси пути следования поезда в пределах действия носимой радиостанции
	Машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне
	Дежурным по сортировочной станции
	Дежурными по переездам и локомотивных депо в пределах одного перегона
	Проводником хвостового вагона
	Сигнал является … (ПТЭ Приложение № 3 п. 1)		Дополнительным указанием, подтверждающим оперативное распоряжение, переданное машинисту или другому работнику по радиосвязи, телефону, парковой связи или лично командиром, распоряжающимся движением
	Требованием, подлежащим безусловному выполнению
	Индикатором, служащим для ориентации работников в обстановке при поездной и маневровой работе
	В сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой, применяются основные сигнальные цвета … (ПТЭ Приложение № 3 п. 1)		Зеленый, желтый, красный, тёмно синий
	Зеленый, желтый, красный, прозрачно-белый
	Зеленый, желтый, красный, лунно-белый, синий
	Светофор закрыт, на светофоре горит … (ПТЭ Приложение № 3 п. 1)		Красный с жёлтым
	Синий с белым
	Красный или синий
	Светофор открыт, на светофоре горит … (ПТЭ Приложение № 3 п. 1)		Зеленый, желтый, лунно-белый или их сочетание (непрерывно или в мигающем режиме)
	Зеленый, желтый, красный
	Лунно-белый, синий
	СТОП-КРАН устанавливается и пломбируется … (ПТЭ Приложение № 5 п. 16)		С правой или левой стороны вагона
	На переходных площадках
	В тамбурах, внутри вагонов
	Гарантийный участок для пассажирских поездов (ПТЭ Приложение № 5 п. 32)		Устанавливается владельцем инфраструктуры
	Определяется протяжённостью маршрута
	От пункта формирования до пункта оборота и обратно до конечного пункта расформирования (назначения) поезда
	График движения поездов, это … (ПТЭ Приложение № 6 п. 1)		Основа организации движения поездов
	Графический документ, дублирующий расписание движения поездов
	Наглядное средство контроля поездного диспетчера (ДНЦ) за движением поездов
	Пассажирские поезда по видам сообщений подразделяются на … (ПТЭ Приложение № 6 п. 4)		Поезда прямого сообщения, следующие в пределах двух и более железных дорог и местного сообщения, следующие в пределах одной железной дороги (включая пригородные)
	Дальние, следующие на расстояние свыше 700 км, местные - до 700 км и пригородные - до 200 км
	Поезда дальнего сообщения и пригородные, следующие в пределах пригородной зоны одного города
	Приоритетность поездов определяется … (ПТЭ Приложение № 6 п. 5)		Максимальной установленной скоростью движения
	Очередностью перевозок
	Дальностью следования по назначению
	Движение поездов производится по … (ПТЭ Приложение № 6 п. 6)		Поясному времени в 24-часовом исчислении
	Московскому поясному времени в 24-часовом исчислении
	Московскому времени в 12 часовом исчислении
	Стоящие вагоны без локомотива от ухода на станционных путях должны быть закреплены … (ПТЭ Приложение № 6 п. 32)		Тормозными башмаками
	Стояночным тормозом
	Специальными деревянными клиньями
	Стационарными устройствами для закрепления вагонов
	Ручными тормозами
	Включение почтовых и багажных вагонов в состав поезда пассажирского допускается только с постановкой их … (ПТЭ Приложение № 6 п. 41)		Во вторую треть
	Первыми или последними
	В первую треть
	Главное отличие между полным и сокращенным опробованием автотормозов состоит в том, что … (ПТЭ Приложение № 6 п. 52)		Полное опробование производится от стационарной компрессорной установки, а сокращенное - от компрессора локомотива
	При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов, а при сокращенном - у трех хвостовых вагонов
	При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов, а при сокращенном - у двух хвостовых вагонов
	Пассажирский поезд, кроме локомотивной бригады, обслуживается … (ПТЭ Приложение № 6 п. 57)		Проводниками пассажирских вагонов и другими работниками в порядке, установленном в соответствии с нормами и правилами.
	Поездной бригадой, проводниками пассажирских вагонов и другими работниками.
	Работниками в порядке, установленном, соответственно, владельцем инфраструктуры, перевозчиком
	В случае если хвост поезда останется за пределами полезной длины пути приема, сигналист или дежурный стрелочного поста обязан немедленно доложить об этом … (ПТЭ Приложение № 6 п. 71)		Поездному диспетчеру
	Маневровому диспетчеру
	Дежурному по железнодорожной станции
	Машинист пассажирского и почтово-багажного поезда не вправе проследовать безостановочно железнодорожную станцию, где по расписанию предусмотрена остановка для посадки и высадки пассажиров, за исключением случаев … (ПТЭ Приложение № 6 п. 76)		Угрожающих безопасности движения или жизни и здоровью людей
	Отсутствия посадки высадки.
	Разрешающего показаниявыходного светофора
	Остановка пассажирского или почтово-багажного поезда может быть сокращена или отменена на раздельных пунктах, где... (ПТЭ Приложение № 6 п. 76)		Отсутствуют сооружения для обслуживания пассажиров
	Остановка предусмотрена для выполнения технологических операций (скрещение, обгон) и не предназначена для посадки, высадки пассажиров и погрузки, выгрузки багажа и почты.
	По распоряжению владельца инфраструктуры это можно произвести.
	Проводники вагонов пассажирского поезда при наличии препятствия к безопасному следованию поезда должны немедленно … (ПТЭ Приложение № 6 п. 78)		Сообщить ЛНП
	Оградить на расстоянии 800м
	Принять меры к его остановке
	В случае остановки на перегоне пассажирского поезда из-за применения стоп-крана или вследствие самопроизвольного торможения проводники должны … (ПТЭ Приложение № 6 п. 78)		Немедленно привести в действие ручной тормоз
	Осмотреть обслуживаемые ими вагоны и при необходимости немедленно подать сигнал остановки в сторону локомотива
	Выйти в тамбур и ждать указания машиниста
	Движение пассажирского поезда возобновляется после … (ПТЭ Приложение № 6 п. 78)		После снятия сигналов остановки всеми проводниками вагонов
	При разрешающем показании проходного светофора
	По приказу поездного диспетчера
	На пассажирские (кроме мотор-вагонных поездов) и почтово-багажные поезда машинисту ведущего локомотива и начальнику (механику-бригадиру) пассажирского поезда на железнодорожных станциях формирования и на железнодорожных станциях оборота выдается … (ПТЭ Приложение № 6 п. 83)		Бланк предупреждения
	Натурный лист поезда
	Перевозочные документы
	Ограждение пассажирского поезда, остановившегося на перегоне, производится: (выбрать несколько вариантов) (ПТЭ Приложение № 6 п. 104)		При затребовании восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива – немедленно после вызова
	В темное время суток и в условиях плохой видимости днем - немедленно после остановки
	Если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи - немедленно после остановки поезда
	На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан … (выбрать несколько вариантов) (ПТЭ Приложение № 6 п. 105)		Проверить видимость поездных сигналов
	Оградить поезд
	Внимательно наблюдать за перегоном
	В сторону машиниста показывать красный флаг (фонарь)
	В случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановке
	Состав поезда, оставляемый на промежуточной железнодорожной станции без локомотива, расцепляется и разъединяется для обеспечения прохода пассажиров. Каждая часть этого состава должна закрепляться … (ИДП Приложение 11 п.37)		Стояночным тормозом или ручным
	Тормозными башмаками
	Ручными тормозами и автоматическими.
	По способу восприятия сигналы подразделяются на … (ИСИ Глава 2 п. 3)		Звуковые, световые и радиосигналы
	Видимые, слышимые и тепловые
	Видимые и звуковые
	При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение производит проводник последнего пассажирского вагона по указанию машиниста в случаях: (ИСИ Глава 4 п. 45) (выбрать несколько вариантов)		Затребования восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста
	Если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи
	Во всех случаях остановки на перегоне
	Петарды укладываются … (ИСИ Глава 4 п. 45)		Две на левую нить одну на правую через 20 м.
	Две на правую нить и одну на левую в шахматном порядке через 20м.
	Одна со стороны машиниста и две со стороны помощника.
	Проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий остановившийся поезд, вставший по неисправности, должен уложить петарды от хвоста поезда на расстоянии … (ИСИ Глава 4 п. 45)		800м
	200м
	1200м
	Проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий остановившийся поезд, должен привести в действие … (ИСИ Глава 4 п. 45)		Ручной тормоз
	Стоп-кран
	Радиосвязь
	Проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после … (выбрать несколько вариантов) (ИСИ Глава 4 п. 45)		Подхода и остановки восстановительного или пожарного поезда или вспомогательного локомотива
	Передачи ограждения другому работнику, подошедшему к месту остановки пассажирского поезда
	Подхода и остановки следом идущего поезда
	На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан … (выбрать несколько вариантов) (ИСИ Глава 4 п. 47)		В случае появления следом идущего поезда принять меры к его остановке
	Проверить видимость проходного светофора
	Проверить видимость поездных сигналов
	Внимательно наблюдать за перегоном
	Уложить 3-и петарды в шахматном порядке на расстоянии 800м
	При вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, проводник последнего пассажирского вагона укладывает петарды на расстоянии … (ИСИ Глава 4 п. 48)		800 м
	1000 м
	600м
	Ручной сигнал «Требование машинисту произвести пробное торможение» (ИСИ Глава 5 п. 51)		А
	Б
	В
	При требовании отпустить тормоза, машинист отвечает звуковым сигналом … (ИСИ Глава 5 п. 51)		Двумя длинными свистками локомотива (▬ ▬)
	Одним длинным и одним коротким свистком локомотива (▬●)
	Двумя короткими свистками локомотива (●●)
	Ручной сигнал «Требование машинисту отпустить тормоза» (ИСИ Глава 5 п. 51)		А
	Б
	В
	Дежурный по железнодорожной станции, где ему вменено в обязанность провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по железнодорожной станции без остановки показывает: (ИСИ Глава 5 п. 52)		А
	Б
	В
	Дежурный по железнодорожной станции встречает поезд, прибывающий на графиковую стоянку (ИСИ Глава 5 п. 52)		А
	Б
	В
	Ручной сигнал «Стой! Движение запрещено» (●●●) (выбрать несколько вариантов) (ИСИ Глава 5 п. 50)		А
	Б
	В


	Голова поезда при движении на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках обозначается(ИСИ Глава 8 п. 86)		А
	Б
	В
	Хвост поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках обозначается (ИСИ Глава 8 п. 88)		А
	Б
	В
	Один длинный звуковой сигнал в поездной работе значит … (ИСИ Глава 9 п. 96)		«Движение вперёд»
	«Отправиться поезду»
	«Внимание приближаюсь»
	Звуковой сигнал, требующий от работников, обслуживающим поезд, «Тормозить» (ИСИ Глава 9 п. 96)		Три длинных (▬ ▬ ▬)
	Два длинных (▬ ▬)
	Три коротких (●●●)
	Звуковой сигнал, требующий от работников, обслуживающим поезд, «Отпустить тормоза» (ИСИ Глава 9 п. 96)		Три длинных и два коротких (▬ ▬ ▬ ●●)
	Два коротких (●●)
	Два длинных (▬ ▬)
	Звуковой сигнал, требующий прибыть к локомотиву начальника (механика- бригадира) пассажирского поезда(ИСИ Глава 9 п. 96)		Два длинных и два коротких (▬ ▬ ● ●)
	Три длинных и два коротких (▬ ▬ ▬ ●●)
	Четыре длинных (▬ ▬ ▬ ▬)
	Сигнал «Общая тревога» подается группами (ИСИ Глава 10 п.103)		Один длинный и три коротких (▬●●●)
	Один длинный и два коротких (▬●●)
	Один длинный и один короткий (▬●)
	Сигнал «Пожарная тревога» подается группами (ИСИ Глава 10 п.104)		Один длинный и три коротких (▬●●●)
	Один длинный и два коротких (▬●●)
	Один длинный и один короткий (▬●)
	Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» подается группами(ИСИ Глава 10 п.106)		Один длинный и три коротких (▬●●●)
	Один длинный и два коротких (▬●●)
	Один длинный и один короткий (▬●)
	Сигнал «Воздушная тревога» подается группами (ИСИ Глава 10 п.105)		Один длинный и три коротких (▬●●●)
	Один длинный и два коротких (▬●●)
	Один длинный и один короткий (▬●)
	Коротких (● ● ● ● ● ● ● ● ●)
	Локомотивы на случай необходимости закрепления состава на перегоне, должны быть снабжены тормозными башмаками... (ПТЭ Приложение 6 п. 56)		Тремя
	Четырьмя
	Двумя
	Количество и места укладки тормозных башмаков под остановившийся на перегоне пассажирский поезд, указывает … (ПТЭ Приложение 6 п. 103)		Начальник пассажирского поезда
	Машинист локомотива
	Дежурный по станции
	Если закрепление производится двумя и более башмаками, то нельзя их укладывать под... (ИДП Приложение № 17 п.6)		Одну и ту же вагонную ось
	Разные вагонные оси
	Колёсные пары
	Тормозные башмаки должны быть исправными и укладываться таким образом, чтобы … полоза башмака касался обода колеса. (ИДП Приложение № 17 п.6)		Ручка
	Пятка
	Носок

*красным выделены правильные ответы