КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ
«УТВЕРЖДАЮ»
Первый проректор-проректор по УВР
____________________ Р.А.Бикулов
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине «Техническая эксплуатация современных двигателей»
для специальности 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)»
Форма обучения заочная
на базе среднего специального образования
Факультет автомеханический
Кафедра «Двигатели внутреннего сгорания»
Курс 3 Семестр 5
Лекции 4 часов
Лабораторные занятия 4 часов
Практические (семинарские) занятия – не предусмотрены
Самостоятельная работа – 92 часа
Всего часов – 100
Экзамен – не предусмотрен Зачет – 5 семестр
Набережные Челны
2008 год
Рабочая программа составлена на основании Учебнщого плана по специальности «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)», утвержденного ректором ИНЭКА 10 ноября 2006г.
Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» 18 июля 2008г.
Заведующий кафедрой___________________В.В.Румянцев.
Рабочая программа согласована:
- с деканом заочного факультета «____»__________ ____ 2008г.
Декан АМФ______________________ М.Н.Мифтахов
- с выпускающей кафедрой СТС «____»_______________2008г,
Зав.кафедрой_____________________ Р.Г.Хабибуллин
Рабочая программа одобрена учебно-методическим управлением «____» __________ 2008г.
Начальник УМУ_________________В.И.Ильин
Программу составил к.т.н., доцент В.В.Румянцев
1.Цели и задачи преподавания дисциплины, ее место в подготовке специалиста данного профиля.
1.1. Цель преподавания дисциплины.
Целью преподавания дисциплины «Техническая эксплуатация современных двигателей» является изучение особенностей устройства и эксплуатации современных двигателей внутреннего сгорания, привитие навыков по обслуживанию, диагностике и устранению неисправностей систем управления.
Данная дисциплина связана непосредственно с будущей профессиональной деятельностью специалистов.
1.2.Задачи изучения дисциплины. Требования к знаниям и умениям студента.
В результате изучения данной дисциплины студент должен знать:
1.2.1.Классификацию автомобилей и двигателей, особенности устройства современных автомобильных двигателей.
1.2.2. Требования по экологической безопасности (Правила ЕЭК ООН, ГОСТы).
1.2.3. Применяемые эксплуатационные материалы, их классификацию и требования.
1.2.4. Способы диагностики неисправностей двигателей.
Студент должен уметь:
1.2.4. Классифицировать двигатели по устройству (количеству и расположению цилиндров), осуществлению рабочего процесса (ДВС искрового зажигания, двигатели с воспламенением от сжатия) по экологической безопасности.
1.2.5. Пользоваться средствами диагностики неисправностей двигателей с электронными системами управления.
1.2.6. Определять свойства масел по классификациям SAE, API.
2.Содержание и структура дисциплины.
2.1.Обзорные лекции, их содержание и объём в часах (4 часа).
2.1.1. Классификация автомобилей, двигателей (0,5 часа).
2.1.2. Особенности устройства современных двигателей: система воздухоснабжения (турбокомпрессоры, охладители надувочного воздуха, мультиклапанные головки цилиндров), системы питания топливом, системы обработки отработавших газов, требования по экологической безопасности (1,5 часа).
2.1.3. Электронные системы управления ДВС: состав систем, исполнительные устройства и датчики (первичные преобразователи), неисправности, диагностика неисправностей, постоянные и непостоянные неисправности. Меры предосторожности при проведении диагностики.(1,5 часа).
2.1.4. Классификации моторных масел: SAE, API и др. (0,5 часа)
2.2. Перечень лабораторных работ, их объём в часах.
2.2.1. Изучение устройства агрегатов наддува двигателей. (2 часа).
2.2.2. Диагностика неисправностей (2 часа).
2.3. Виды самостоятельной работы, объём в часах (92 часов).
2.3.1. Проработка лекционного материала (4 часа).
2.3.2. Самостоятельная проработка материала курса по предлагаемой литературе и мультимедийным приложениям (72 часов).
2.3.2.Написание реферата (16 часов).
2.4. Практические и семинарские занятия, их содержание и объем в часах. Практические и семинарские занятия не предусмотрены.
2.5. Написание реферата по дисциплине.
После установочных (обзорных) лекций студентам выдаются темы рефератов. Темы должны быть связаны с их профессиональной деятельностью на период обучения и соответствовать программе курса.
Если на период обучения студент работает не по обучаемой специальности (не работает), тема реферата предлагается и утверждается преподавателем.
2.5. КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ.
Настоящий план изучения дисциплины предусматривает распределение часов самостоятельной работы по темам рабочей программы.
С целью систематического и постепенного (по темам рабочей программы) изучения курса самостоятельная работа и выполнение реферата спланированы по неделям текущего (пятого) семестра.
|
Список литературы.
Основная литература.
3.1.1. Хрулёв А.Э. Ремонт двигателей зарубежных автомобилей. М.: Изд-во «За рулем», 1999г.-399с.ил.
3.1.2.Электронное управление дизельными двигателями. Переводс английского. Учебное пособие-М.: ЗАО «Легион-Автодата», 2006.-96 с.:ил.
3.1.3. Системы управления бензиновыми двигателями
Дополнительная литература.
3.2.1. Дизельные аккумуляторные топливные системы Common Rail. Перевод с английского. Учебное пособие-М.: ЗАО «Легион-Автодата», 2006.-48с.:ил.
3.2.2. Ютт В.Е., Рузавин Г.Е. Электронные системы управления ДВС и методы их диагностирования. Учебное пособие для вузов.-М.: Горячая линия-Телеком, 2007. – 104 с.:ил.
КАРТА ОБЕСПЕЧЕННОСТИ УЧЕБНОЙ ЛИТЕРАТУРОЙ.
| № п/п | Номер учебника по списку | Число студентов | Кол-во экз. в библиотеке | Обеспеченность литературой, % |
| 3.1.1 | Электронный вариант в составе УМК | |||
| 3.1.2 | Электронный вариант в составе УМК | |||
| 3.1.3 | Электронный вариант в составе УМК | |||
| 3.1.4 | Электронный вариант в составе УМК | |||
| 3.2.1. | Электронный вариант в составе УМК | |||
| 3.2.2. | Электронный вариант в составе УМК |
Заведующий кафедрой ДВС _________________________ В.В.Румянцев
Перечень наглядных и мультимедийных ресурсов. Лабораторное оборудование (все мультимидийные приложения находятся в Папке 5 настоящего УМК).
4.1. Мультимедийное приложение «Устройство и работа ДВС.
4.2. Мультимедийное приложение DST -2M.
4.3. Мультимедийное приложение DST – 6T.
4.4. Мультимедийное приложение MT-2.
4.5. Диагностический сканер-тестер DST -2M
4.6. Тестер DST – 6T.
4.7. Стенд разборки-сборки двигателя ВАЗ-2106.
4.8. Стенд диагностики двигателя ВАЗ-21083.
4.9. Диагностический стенд КАД-400.
4.10.Турбокомпрессоры, детали турбокомпрессоров (колеса компрессоров, роторы турбин, корпусные детали, подшипниковые узлы и т.д.).
4.11. Интернет-ресурсы Папки 5 настоящего УМК.
