В современных условиях, как при ведении широкомасштабных боевых действий, так и в борьбе с незаконными вооруженными формированиями, необходимость передвижения частей и подразделений на различные расстояния закономерно растет. Это обусловлено увеличением пространственного размаха, высокой маневренностью и динамичностью боя.
Сложный характер современного боя требует от всех подразделений быстрого передвижения на большие расстояния при различных условиях обстановки. Командир должен уметь организовать перемещение подразделений, управлять ими при перемещении и быстро готовить их к бою после сосредоточения в назначенных районах.
Передвижение войск - это организованное перемещение их:
- Своим ходом (маршем)
- Автопоездами;
- Железнодорожным транспортом;
- Морским (речным) транспортом;
- Воздушным транспортом;
- Комбинированным способом с целью выхода в установленный (указан) время в определенный район или на указанный рубеж в полной готовности к выполнению боевой задачи.
Сейчас, когда действиям войск присущи маневренность, динамичность, пространственный размах, передвижения стало неотъемлемой частью боя. Сейчас различные способы передвижения широко применяют при выдвижении войск в районы боевых действий, при перегруппировке и маневре силами и средствами, которые проводят в различных целях при подготовке и в ходе боя.
Подразделения могут передвигаться различными способами. В зависимости от цели передвижения, расстояния, времени, отведенного на передвижение, наличия и возможности транспортных средств, состояния коммуникаций, применяется тот или иной способ перемещения.
Марш является основным способом передвижения войск. Это организованное передвижение войск в колоннах своим ходом - на штатной технике или пешим порядком (зимой - на лыжах) по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный рубеж. При этом личный состав, боевая техника и необходимые материальные запасы (частей, подразделений) должны быть в полной готовности к выполнению поставленной задачи.
Марш осуществляют в тех случаях, когда для передвижения войск невозможно или нецелесообразно использовать любой вид транспорта.
Возможность применения марша при любых обстоятельствах, не только в глубоком тылу своих войск, но и в районе боевых действий, является наиболее распространенным способом передвижения.
Во время передвижения частей и подразделений маршем сохраняется их организационная целостность, создаются благоприятные, чем при других способах передвижения, условия для всестороннего обеспечения, надежного управления и поддержания постоянной боевой готовности.
Однако передвижения своим ходом, особенно на большие расстояния, требует большого напряжения сил личного состава, прежде всего механиков-водителей и водителей боевых машин, увеличивает срабатывания вооружения и техники, расход моторесурса, в частности горючего.
Перевозки на грузовых поездах одним из способов передвижения войск. Этим способом перевозят на большегрузных прицепах или трейлерах те подразделения, которые имеют на вооружении тяжелую технику с малым запасом хода и низкой скоростью движения.
Железнодорожные перевозки позволяет сохранить силы личного состава, вооружения и техники - от срабатывания, экономить моторесурсы и топливо. Этот способ обеспечивает высокую скорость передвижения войск независимо от времени года и физического состояния личного состава. Скорость перевозки практически не зависит от метеорологических условий.
Однако перевозки железнодорожным транспортом имеет ряд недостатков, это: влияние современных средств поражения противника, сложность подготовки и обеспечения безопасности при передвижении войск. При перевозке железнодорожным транспортом уменьшается боевая готовность частей и подразделений, поскольку их силы и средства перевозят несколькими эшелонами; усложняется управление, усложняется одновременное вступление их в бой.
Перевозки водным (морским, речным) транспортом позволяет сохранить силы личного состава, техники - от срабатывания, экономить моторесурсы и передвигать войска со скоростью около 25-30 км / ч. Этот способ перевозки можно использовать для переброски войск на острова и изолированные участки побережья, для эвакуации из них раненых, больных, пораженных, поврежденного вооружения и техники, а также при осуществлении маневра.
Однако перевозки войск водным транспортом применять реже, чем марш или перевозки по железной дороге, так как для обеспечения перевозки нужны оборудованы причалы, мощные краны: загрузка на водный транспорт и выгрузки достаточно длительные; должна быть организована надежная оборона (противолодочная, противоминная) и проводки судов в порт выгрузки.
Перевозки воздушным транспортом позволяет быстро перебрасывать войска на большие расстояния в любом направлении и в районы, практически недоступные для других видов транспорта, через зоны заражения, в районы разрушений, пожаров и затоплений. Этот вид транспорта не зависит от сети дорог, поэтому его можно применять не только для переброски войск на свою территорию, но и для высадки их в тыл противника. Использование воздушного транспорта позволяет сохранить силы личного состава, моторесурсы боевой техники, значительно уменьшить затраты материальных средств и, что очень важно, неожиданно для противника доставить в определенный (указан) район войска в высокой боевой готовности, по сравнению с передвижением своим ходом.
Однако, несмотря на преимущества, перевозки воздушным транспортом требует большого количества транспортных средств, а для их прикрытия во время полета - значительный состав боевых самолетов. Кроме этого, использование авиации зависит от метеорологических условий, наличия подготовленных аэродромов или площадок в районах погрузки и выгрузки войск.
Комбинированное передвижения - это перемещение войск из одного района в другой или на указанный рубеж, при котором сочетаются различные способы передвижения. В одних случаях войска могут применять различные способы передвижения одновременно, а в других - способы передвижения чередуются, последовательно меняются. При этом используются все или только некоторые виды транспорта.
