Неисправности, при которых не допускается эксплуатация мостового крана.

Лицо, пользующееся грузоподъемной машиной, не должно приступать к работе на машине при наличии следующих неисправностей:

-трещины или деформации в металлоконструкции крана;

- количество обрывов проволок или поверхностный износ грузового каната превышает установленную норму, оборванную прядь или местные повреждения;

- дефекты механизма подъема груза;

- повреждения деталей тормоза механизма подъема груза;

- износ крюка в зеве превышает 10% первоначальной высоты сечения;

- неисправно устройство, замыкающее зев крюка;

- нарушено крепление крюка в обойме;

- гайка, крепящая крюк, не имеет устройства, предотвращающего ее самоотвинчивание;

- блок крана не вращается вокруг своей оси, ось не закреплена запорными планками или другими запорными устройствами;

- неисправен или отсутствует ограничитель высоты подъема крюка, ограничитель грузоподъемности и т.д.;

- отсутствует ограждение механизмов или неизолированных токоведущих частей электрооборудования;

- отсутствует или повреждено заземление;

- у соединительных муфт отсутствуют шпильки или гайки на шпильках, отсутствуют или изношены упругие кольца;

- редукторы тормоза, тормозные шкивы, электродвигатель или другое оборудование машины не укреплены и смещаются при работе механизмов;

- изоляция электропроводки повреждена, заземляющая проводка оборвана;

- гибкие троллеи сильно провисают.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

БИЛЕТ № 18

 

1. Допускаются ли лица, управляющие ПС с пола или со стационарного пульта, к самостоятельному обслуживанию и ремонту электрооборудования крана?

Лицам, пользующимся грузоподъемными машинами, запрещается самостоятельно обслуживать и ремонтировать электрооборудование. Допуск к обслуживанию и ремонту электрооборудования грузоподъемной машины может производиться лишь с разрешения главного энергетика предприятия в порядке, установленном "Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей".

Действие лиц, управляющих ПС с пола или со стационарного пульта в случае залипания кнопок или командоаппаратов на пульте управления краном.

В случае "залипания" кнопок командоаппаратов на пульте немедленно отключить кран нажатием аварийной кнопки; если при этом система не отключается, выключить ее ключом-маркой.

Действия после замены узлов, деталей тормозов.

Должно проводиться полное техническое освидетельствование крана.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

БИЛЕТ № 19

 

Действие лиц, управляющих ПС с пола или со стационарного пульта при внезапном обесточивании крана.

При внезапном прекращении электропитания или сильном падении напряжения лицо, пользующееся грузоподъемной машиной, обязано отключить рубильник, не допускать присутствия людей в зоне подвешивания груза или оградить место под грузом.

Действия лиц, управляющих ПС с пола или со стационарного пульта при неправильно поданном или непонятном ему сигнале стропальщика.

Данное лицо по такому сигналу не должно производить требуемого маневра краном. За повреждения, причиненные действием крана вследствие выполнения неправильно поданного сигнала, несет ответственность как лицо, управляющее ПС с пола или со стационарного пульта, так и стропальщик, подавший неправильный сигнал.

Обмен сигналами между стропальщиком и оператором должен производиться по установленному на предприятии (в организации) порядку. Сигнал "Стоп" оператор обязан выполнять независимо от того, кто его подает.

3. На каких кранах мостового типа устанавливается анемометр?

На козловых кранах с пролетом более 16 м, мостовые кранах-перегружателях должны быть установлены приборы (анемометры), автоматически включающие звуковой и световой сигналы при достижении скорости ветра, указанной в паспорте для рабочего состояния крана.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

БИЛЕТ №20