5.2.1. Полет с отказавшей системой реагирования двигателя (подраздел 5.3.).
(1) Частоту вращения НВ: поддержать - КВС
(2) Крейсерскую скорость: установить - КВС
(3) Контроль за режимом работы двигателя: усилить - Б/М
(4) Выполнение задания: прекратить - КВС
(5) Снижение и посадку на ближайший аэродром или площадку, подобранную с воздуха: выполнить - КВС, 2П
(6) При выходе параметров работы двигателя за допустимые пределы, двигатель: выключить - КВС, Б/М
(7) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2П
(8) Если двигатрль выключен: действовать как при полете с одним неработающим двигателем - КВС, 2/П, Б/М
5.2.2. Повышенная (опасная) вибрация двигателя (подраздел 5.4.)
(1) Контроль за параметрами работы двигателей: усилить - КВС, Б/М
(2) Режим работы двигателей: уменьшить - КВС
(3) Выполнение задания: прекратить - КВС
(4) Снижение и посадку на ближайший аэродром: выполнить -КВС, 2/П
(5) Если уровень вибраций превысил допустимый:
двигатель выключить - КВС, Б/М
(6) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить -КВС, 2/П
(7) Если один из двигателей выключен: действовать как при полете с одним неработающим двигателем - КВС, 2/П, Б/М
5.2.3. Падение давлений масла в двигателе (подраздел 5.5.)
(1) О падении давления масла: сообщить - Б/М
(2) Если давление масла упало до 2 кгс/см2: режим работы двигателя уменьшить - КВС
(3) Выполнение задания: прекратить -КВС
(4) Снижение и посадку на ближайший аэродром: выполнить - КВС, 2/П
(5) Контроль за параметрами работы двигателя: усилить- Б/М
(6) Если давление ниже 2 кгс/см2, двигатель: выключить- КВС, Б/М
(7) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить -КВС, 2/П
(8) Если один из двигателей выключен: действовать как при полете с одним неработающим двигателем- КВС, 2/П, Б/М
5.2.4, Повышение температуры масла или появление стружки в масле
двигателя (подраздел 5.6.),
(1) О повышении температуры масла или появлении сигнала стружки:
сообщить - Б/М
(2) Режим работы двигателя: уменьшить - КВС
(3) Контроль за параметрами работы двигателей: усилить - Б/М
(4) Выполнение задания: прекратить - КВС
(5) Снижение и посадку на ближайший аэродром: выполнить - КВС, 2/П
(6) Если температура масла выше 150 град.С, двигатель: выключить - КВС, Б/М
(7) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(8) Если один из двигателей выключен: действовать как при полете с одним неработающим двигателем - КВС, 2/П, Б/М
5.2.5. Отказ регулятора температуры двигателя (подраздел 5.7.)
(1) Контроль запараметрами работы двигателя: усилить - КВС, Б/М
(2) В случае повышения температуры газов перед турбиной компрессора выше допустимой: двигатель выключить - КВС, Б/М
(3) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(4) Если один из двигателей выключен: действовать как при полете с одним неработающим двигателем - КВС, 2/П, Б/М
5.2.6. Неисправности редукторов (подраздел 5.8.)
(1) О загорании табло и выходе параметров за допустимые пределы:
сообщить - Б/М
(2) При загорании табло и выходе параметров за допустимые пределы: на
снижение с малой мощностью перейти - КВС
(3) Контроль за параметрами работы редукторов: усилить - Б/М, КВС
(4) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(5) Посадку на площадку, подобранную с воздуха: выполнить - КВС, 2П
5.2.7. Отказ подкачивающего насоса расходого бака (подраздел 5.9.)
(1) Об отказе подкачивающего насоса расходого бака: сообщить - Б/М
(2) Выполнение задания: прекратить - КВС
(3) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(4) Посадку на аэродроме вылета или ближайщем аэродроме: выполнить –КВС.
5.2.8. Отказ перекачивающих насосов (подраздел 5.10.)
(1) При отказе одного перекачивающего насоса: сообщить - Б/М
(2) В поступлении топлива в расходный бак: убедиться - Б/М
(3) Выполнение задания: продолжить - КВС
(4) При отказе двух перекачивающих насосов: сообщить - Б/М
(5) Выполнение задания: прекратить - КВС
(6) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(7) Посадку на ближайшем аэродроме или площадке, подобранной с воздуха: выполнить - КВС, 2/П
5.2.9. Засорение топливного фильтра (подраздел 5.11.)
(1) О загорании табло ЗАСОР.ТФ. ЛЕВ.(ПРАВ).ДВ.: сообщить - Б/М
(2) Режим работы двигателей: уменьшить - КВС
(3) Выполнение задания: прекратить - КВС
(4) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(5) Посадку на ближайшем аэродроме: выполнить - КВС, 2/П
5.2.10. Загорание табло ОСТАЛОСЬ 270 л (подраздел 5.12.)
(1) О загорании табло ОСТАЛОСЬ 270 л и количестве топлива в расходном баке: сообщить - Б/М
(2) Возможность полета до расчетного пункта посадки: оценить - КВС, 2/П
(3) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(4) Решение на продолжение полета или на выполнение посадки: принять - КВС
5.2.11. Отказ поплавкового клапана расходного бака (подраздел 5.13.)
(1) Об уменьшении количества топлива в расходом баке: сообщить - Б/М
(2) Возможость дальнейшего выполнения полета: оценить - КВС
(3) По команде КВС: меры по дальнейшему выполнению полета: принять - Б/М
(4) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
5.2.12. Отказ основной гидросистемы (подраздел 5.14.)
(1) В отказе основной гидросистемы: убедиться - Б/М
(2) Выключатель ГИДРОСИСТЕМА ОСНОВН. выключить - Б/М
(3) Контроль за работой дубли рующей системы: усилить - Б/М
(4) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах:сообщить - КВС, 2/П
(5) Снижение и посадку на площадке, подобранной своздуха:
выполнить - КВС, 2/П
5.2.13. Отказ основного авиагоризонта (подраздел 5.15.)
(1) Включение авиагоризонта: проверить - КВС, 2/П
(2) Показания с другим авиагоризонтом: сравнить - КВС, 2/П
(3) Пилотирование второму пилоту: производить - 2/П
(4) Контроль пр ЭУП, УГР-4УК, указателю высоты и вариометру:
осуществлять - КВС
(5) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(6) В сложных метеоусловиях или ночью выполнение задания прекратить - КВС
5.2.14. Отказ двух авиагоризонтов (подраздел 5.16.)
(1) Включение авиагоризонтов: проверить - КВС, 2/П
(2) Пилотирование по ЭУП, УГР, указателю высоты и вариометру:
производить - КВС, 2/П
(3) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(4) В сложных метеоусловиях или ночью выполнение задания:
прекратить - КВС
5.2.15. Отказ двух указателей скорости (подраздел 5.17.)
(1) При полетах в сложных метеоусловиях включение и работоспособносгь обогрева ПВД: проверить - КВС, 2/П
(2) Правильность показаний указателей: оценить - КВС
(3) Если системы статического и динамического давлений и обогрев ПВД исправны, режим полёта (не выше крейсерского): установить - КВС
(4) Скорость по ДИСС: выдерживать - КВС, 2/П
(5) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах: сообщить - КВС, 2/П
(6) Посадку на ближайшем аэродроме: выполнить - КВС, 2/П
5.2.16. Земной резонанс (подраздел 5.18.)
а) Земной резонанс при опробовании двигателей.
(1) Рычаг общего шага вниз до упора: отклонить - КВС
(2) Коррекцию вдево: вывести - КВС
(3) Если уменьшение частоты вращения НВ не приводит к прекращению колебаний вертолета, двигатели: выключить - КВС, Б/М
б) Земной резонанс при разбеге-пробеге.
(1) Рычаг общего шага вниз до упора: отклонить - КВС
(2) Коррекцию влево: вывести - КВС
(3) Ручку управления в нейтральном положении: удерживать - КВС
(4) Тормоза колес: применить - КВС
(5) Если уменьшение частоты вращения НВ не приводит к прекращению колебаний вертолета, двигатели: выключить - КВС, Б/М
5.2.17. Низкочастотные колебания вертолета в полете (подраздел 5.19.).
(1) В прямолинейном полёте:
Рычаг общего шага: застопорить - КВС
автопилот: выключить - КВС
ручку управления: освободить - КВС
(2) При возникновении колебаний в развороте:
крен: убрать - КВС
(3) Автопилот: включить - КВС, 2/П
(4) Выполнений задания: продолжить - КВС
(5) Если после включения автопилота колебания возникли вновь, действия, указанные в п.(1) повторить - КВС
скорость полета уменьшить- КВС
полет с выключенным автопилотом завершить - КВС
