Вахтенный начальник
Вахтенный начальник является старшим по всей вахтенной службе судна и непосредственно подчиняется капитану, а в его отсутствие 1 штурману. В. х. несет ответственность (в пределах, возложенных на него настоящим Уставом) за надлежащее несение вахтенной службы, безопасность судна, людей, сохранность находящихся на судне груза и имущества, а также за предотвращение загрязнения природной среды. Распоряжения в. н. в пределах его полномочий обязательны для каждого члена судового экипажа, и других лиц, находящихся на судне. На судах, оборудованных радиотелефоном, в. н. обязан соблюдать правила пользования им и правила радиосвязи. При обнаружении очага пожара, пробоины, при взрыве, а также при падении человека за борт в. н. обязан объявить тревогу. При заступлении на вахту в. н. обязан: произвести обход палубной части судна, убедиться в правильности и исправности действия выставленных навигационных огней и сигналов, проверить в действии средства внешней и внутрисудовой связи и сигнализации (звуковой, визуальной, а в дневное время и аварийной), УКВ радиостанцию, ознакомиться с составом вахты, принять доклады заступающих на вахту и проинструктировать их, ознакомиться с местом нахождения и состоянием судна, окружающей обстановкой, прогнозами погоды и штормовыми предупреждениями. В. н. также обязан получить от сдающего вахту сведения, связанные с обеспечением безопасности судна его эксплутационной деятельностью, в том числе сведения:
1. о распоряжениях капитана по вахте;
2. о балластировке и наличии воды в отсеках корпуса судна;
3. о судовых и ремонтных работах (обратив особое внимание на работы, ведущиеся на открытых палубах, с забортной арматурой и с применением открытого огня).
При несении вахты в. н. обязан:
- вести наблюдение за состоянием судна и принимать меры по обеспечению безопасности судна, людей, груза;
- обеспечивать постоянное наблюдение за состоянием погоды и окружающей
- обстановкой;
- обеспечивать производство замеров воды в льялах и сточных колодцах на ходу
- каждую вахту, при стоянке на якоре и швартовах---не реже 2 раз в сутки, после удара корпусом о лед, причал и т. д., а также при ледовом сжатии---сразу же и до полной уверенности в отсутствии водотечности). В случае прибыли воды немедленно
- докладывать капитану и давать задание откачивать ее. Когда из-за штормовых условий, обледенения и т. д. не представляется возможность произвести замеры, по распоряжению в. н. производят контрольные откачки.
- при приеме людей на борт и при высадке людей с судна принимать меры, обеспечивающие их безопасность;
- следить за сохранностью пломб и печатей на опечатанных трюмах и помещениях;
- следить за находящимися у борта судна и подходящими к судну плавучими средствами, указывая им место стоянки у борта; при спуске на воду судовых плавсредств вести наблюдение за ними и принимать меры к своевременному подъему их на борт;
- при необходимости обеспечивать готовность шлюпок к пуску, давать разрешение на их спуск и отход; принимать доклады от командиров шлюпок по возвращении их на судно;
- обеспечивать на стоянке контроль за соблюдением требований безопасности труда пожарной безопасности членами экипажа, выполняющими работы по палубной части; при спуске на воду судовых плавсредств и работе за бортом судна следить за тем, чтобы лица, выполняющие эти работы, были в страховочных рабочих (спасательных) жилетах;
- обеспечивать своевременное и точное выполнение требований общих и местных правил плавания, а также других правил и положений, касающихся безопасности;
- распоряжаться подъемом и спуском Государственного и других флагов и вымпелов;
- обеспечивать своевременное включение сигнальных огней, выставление знаков и сигналов, соответствующих местоположению, состоянию и назначению судна, контролировать их исправное действие, осуществлять связь судна с берегом и другими визуальными средствами и по УКВ радиосвязи;
- в случае если у него возникнут какие-либо сомнения по ходу несения вахты или появиться необходимость в помощи, то доложить капитану и действовать по указанию последнего.
