Предъявляемый морским агентом счет, отражающий все расходы, произведенные им за счет судовладельца во время пребывания судна в порту захода

счет, отражающий все расходы по обслуживанию судна в порту во время сухозахода.

286. ЧАРТЕР - ЭТО:

Это договор морской перевозки груза с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений

договор между владельцами транспортного средства и фрахтователем на аренду всего ТС или его части на определённый рейс или срок.

287. ЧАРТЕР - ПАРТИЯ - ЭТО:

Основная форма договора морской перевозки при нерегулярном (трамповом) судоходстве при перевозке массовых грузов.

288. ТАЙМ - ЧАРТЕР - ЭТО:

Договор фрахтования судна на время

289. СУБТАЙМ - ЧАРТЕР - ЭТО:

договор субфрахтования судна и экипажа с третьими лицами на часть какого-то срока. За­ключение субтайм-чартера не освобождает фрахтователя от исполнения им тайм-чартера, заключенного им с су­довладельцем.

Договор субфрахтования судна на время

290. ТАЙМ ШИТ - ЭТО:

При заграничных морских перевозках документ учета стояночного времени судна. Заверяется администрацией судна и представителями отправителя.

документ в котором приведен расчет погрузочно-разгрузочного времени

291. БЕРБОУТ - ЧАРТЕР - ЭТО:

Вид договора фрахтования, по которому фрахтовщик обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю во владение и пользование на определенный срок судно или несколько судов, не снаряженные и не укомплектованные экипажем для перевозки пассажиров, багажа и грузов и иных целей торгового мореплавания;

договор аренды крупного судна или прогулочной яхты без экипажа.

292. СТИВИДОР - ЭТО:

Представитель стивидорной организации или фирмы, осуществляющий непосредственный контроль за погрузкой и разгрузкой судов.

Наименованиеспециализированных организаций и фирм, осуществляющих погрузку и выгрузку судов

293. ТАЛЬМАН - ЭТО:

Специалист в порту, который следит за погрузкой и отгрузкой товара на судно

294. ИМЕННОЙ КОНОСАМЕНТ СОДЕРЖИТ:

Выписанный на определенного получателя с указанием его наименования и адреса. Он может передаваться по именным передаточным надписям или в иной форме с соблюдением правил, установленных для передачи долгового требования. По такому коносаменту груз в порту назначения выдается получателю, указанному в коносаменте, или лицу, которому коносамент был передан в указанном порядке.

Коносамент, в котором указана фамилия получателя груза и отсутствует указание на то, что груз может быть передан по его приказу.

295. ДОЛЕВОЙ КОНОСАМЕНТ - ЭТО:

Товарораспорядительный документ, подтвержденный капитаном судна-перевозчика. Выдается перевозчиком или грузополучателем. Выписывается в случае частичной продажи товара грузополучателем до того, как он принял груз в порту назначения.

распоряжение о передаче определенной части перевозимого груза в порту назначения другому лицу

296. СКВОЗНОЙ КОНОСАМЕНТ - ЭТО:

Документ, согласно которому может быть произведена перевозки груза на другое судно в промежуточном порту. Покрывает всю перевозку груза от порта погрузки до конечного порта назначения.

297. САМОХОДНЫЕ СУДА - ЭТО:

Суда, для движения которых используются источники энергии, либо находящиеся на самих судах, либорасположенные вне пределов судов, но с преобразованием этой энергии в механическую работу на самихсудах. Паромы

суда приводимые в движение механическими установками

298. НЕСАМОХОДНЫЕ СУДА - ЭТО:

суда, для движения которых используются источники энергии, находящиеся вне пределов самих судов ине требующие трансформации этой энергии в механическую работу на самих судах; к этим судам относятся: буксируемые, парусные, роторные. Баржи

всевозможные буксируемые, толкаемые и стоечные суда (пантоны, дебаркадеры и т. д.).

299. БУКИНГТОН (букинг-нот) –

Предварительная заявка грузовладельца о бронировании на судне места для определенного груза