Чтобы не вывести из строя рулевое управление запрещается

•поворачивать рулевое колесо, когда троллейбус стоит на месте;

•удерживать рулевое колесо в крайнем положении длительное время;

•эксплуатировать троллейбус при неработающем гидроусилителе;

•эксплуатировать троллейбус при постороннем шуме в системе гидроусиления.

Гидроусилитель, насос.

Гидравлический усилитель служит для снижения величины физического усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу повышает безопасность движения.

Гидроусилитель состоит из распределителя и силового цилиндра в сборе

Силовой цилиндр в сборе состоит:

1. силовой цилиндр, 3- шток, 5- уплотнитель, поршень, 4- крышка, 6- трубопровод.

Распределитель гидроусилителя состоит:

1- корпус распределителя, 5- пружина, 2-золотник, 6 - палец продольной тяги, 3 - болт золотника, 7- палец продольной тяги гидроусилителя, 4 – стакан, 8- пробка

При повороте рулевого колеса, сошка через продольную тягу, связанную с шаровым пальцем золотника, перемещает золотник в сторону от нейтрального положения и жидкость начинает поступать в соответствующую полость силового цилиндра, перемещая цилиндр относительного поршня и одновременно выдавливая жидкость из другой полости цилиндра в распределитель.

Если прекратить вращение рулевого колеса, то золотник останавливается, а корпус распределителя устанавливается в нейтральное положение.

Неисправности гидроусилителя

1.Недостаточный уровень жидкости

2.Вытекание жидкости из цилиндра

3.Износ золотника, шаровых пальцев сухарей

4.Повреждение штуцеров, трубопроводов

5.Изгиб штока

Насос гидроусилителя нагнетает жидкость в распределитель гидроусилителя. Насос лопастного типа, приводится в действие от низковольтного электродвигателя, с которым он соединен эластичной муфтой.

Насос гидроусилителя:

Ротор имеет десять пазов, в которых свободно перемещаются лопасти. При вращении вала лопасти прижимаются к поверхности статора и вытесняют жидкость через отверстия диска и калиброванное отверстие к распределителю гидроусилителя.

Перепускной клапан, перемещаясь вправо, перепускает жидкость в бачок, если давление в зоне, примыкающей к диску значительно выше, чем в зоне за калиброванным отверстием. Это происходит при увеличении скорости вращения насоса.

Предохранительный клапан перепускает жидкость в бачок, когда давление в насосе 65-70 кгс/см².

1.фильтр, 7.лопасть, 2.бачок, 8.ротор, 3.крышка, 9.статор, 4.предохранительный клапан, 10.вал ротора, 5.перепускной клапан, 11 A-калиброванное отверстие, 6.диск