Побудова накопичувальної системи

Накопичувальна система на виробничих ділянках призначена для розміщення в ній запасу заготовок з метою забезпечення рівномірного завантаження основного обладнання. Місткість накопичувальної системи повинна забезпечити високий коефіцієнт завантаження основного обладнання при коливаннях тривалості виконання операцій технологічного процесу і інтервалів часу надходження заготовок на виробничу ділянку. Таким чином, чим значнішими будуть коливання вказаних параметрів, тим більше повинна бути місткість накопичувальної системи.

Як накопичувачі можуть бути використані міжопераційна транспортна система, стелажі, лотки, магазини, тактові і поворотні столи, бункери, накопичувальні комірки і т. п. Операційні накопичувачі конструктивно виконуються конвеєрного або стелажного типу порівняно невеликої місткості. Накопичувачі можуть бути різних типів. Приклади деяких з нихнаведено нижче.

Бункерні пристрої (дискові, секторні, вібраційні і т. д.) здійснюють штучну видачу в транспортну систему орієнтованих заготовок. Для міжопераційних заділів виробів найпростішої форми застосовують бункери з шиберною подачею (рис. 48). Необхідна місткість операційних накопичувачів, призначених для прийому орієнтованих напівфабрикатів, може бути забезпечена шляхом встановлення різного числа оперативних осередків. Конструкція оперативної клітинки типа координатного столу показана на рис. 49.

Рис. 48. Бункер-накопичувач	Рис. 49. Клітинка оперативного накопичувача

У виробничому процесі накопичувачі можуть виконувати такі функції:

- Приймати вироби з попереднього основного обладнання і не видавати їх на подальший (робота на накопичення);

- Видавати заготовки на подальше основне обладнання і не приймати з попереднього (робота на витрату);

- Приймати заготовки з попереднього основного обладнання та надсилати їх на наступне, тобто працювати напряму, причому прийом і видача можуть здійснюватися різними темпами при мінливій продуктивності обладнання.

При виборі способу транспортування і елементів транспортної системи слід орієнтуватися на наведену нижче класифікацію вантажів та транспортних систем.

Внаслідок відмінності продуктивності основного обладнання у виробничому ланцюжку необхідно установлювати накопичувачі. Наприклад, накопичувачі великої місткості розташовують між механообробним і термо-обладнанням, оскільки механооброблююче обладнання часто працює в дві зміни, а термічне - безперервно.

Розрахунок місткості накопичувальної системи і вибір принципу її розміщення на автоматичній ділянці визначають серійністю випуску, коливанням продуктивністю обробки виробів та ритмічністю поставок напівфабрикатів на дільниці. У поточному виробництві накопичувачі практично не установлюють між основним обладнанням, зазвичай їх розміщують на початку і в кінці потокової лінії, а також між ділянками лінії. У непотоковому виробництві накопичувачі найчастіше розташовані після групи основного устаткування або близько до кожного обладнання. Це пояснюється тим, що внаслідок широкої номенклатури виготовлених виробів постійно змінюється тривалість виконання технологічних операцій, і для забезпечення рівномірного завантаження основного обладнання необхідно мати накопичувачі. Операційний накопичувач для касет з напівфабрикатами представлений на рис. 50.

Рис. 50. Операційний накопичувач касет

3.1.3. Вибір варіанту планувальних рішень складської системи

Прийняття компоновочно-планувального рішення складської системи залежить від типу і характеру виробництва, виробничої програми випуску продукції, типів транспортувальних засобів. За ознакою напрямів матеріальних потоків від зон зберігання до зон виготовлення виробів розрізняють такі види планувальних рішень: радіальні, лінійні, Т-подібні, замкнуті (кільця), вертикальні і комбіновані.

Радіальне планування передбачає передачу заготовок від складу, розташованого на виробничій ділянці або в цеху, до обладнання, що знаходиться навколо зони зберігання. Подібні рішення доцільно використовувати у виробничих системах, що мають роздільні вхідні та вихідні матеріальні потоки. Лінійне планування характеризується розташуванням основного обладнання уздовж зони зберігання. Планування такого типу використовують при незначній кількості основного обладнання та обмежених площах, що характерно для умов реконструкції виробництва. Приклад лінійного планування наведено на рис. 51. Переміщення вантажу уздовж лінії верстатів 1,2 в ГВС для виготовлення деталей типу тіл обертання здійснюється краном-штабелером, який проводить обмін напівфабрикатів між складом 4 і накопичувачем 5. Видалення стружки від верстатів здійснює конвеєр 3. При Т-подібному плануванні одна або кілька транспортних засобів перпендикулярні до зони зберігання. Такий тип планування дозволяє раціонально використовувати виробничу площу, без значних витрат нарощувати виробничу потужність за рахунок подовження або збільшення числа ліній. На рис. 52, а, наведений приклад рішення такого типу планування.

Рис. 51. Автоматизована дільниця для виготовлення деталей типу тіл обертання лінійного планування

Рис. 52. Варіанти планувальних рішень складської системи: а) - Т-подібна; б) - кільцева

Кільцевій тип планування характерний замкнутою трасою руху транспортних засобів і розташуванням зони зберігання вздовж цієї траси. Такий тип планування часто вибирають при використанні декількох транспортних засобів на одній трасі. Приклад даного планувального рішення наведено на рис. 52, б, де зона зберігання 3 витягнута по відношенню до транспортної траси, по якій рухаються робокар 2, що доставляє напівфабрикати до накопичувачів 4, розташованих біля основного устаткування 1.

У вертикальних плануваннях зони зберігання і транспортування розташовані на різних рівнях з вертикальною передачею вантажів від складу до основного обладнання. Такий тип планування позволяє заощаджувати виробничу площу. Комбіновані планувальні рішення дозволяють забезпечити максимальну гнучкість, мінімальні транспортні вантажопотоки і компактність при різноманітному розташуванні виробничого обладнання.

При проектуванні автоматизованого складу можливі дві схеми планувальних рішень: тупикова й наскрізна. При тупиковій схемі приймально-здавальна секція складу знаходиться з одного боку по відношенню до зони зберігання та вхідні і вихідні вантажопотоки суміщені, а при наскрізний приймальня секція розташована з одного боку, а здаточна - з іншого.

При виборі компонувального рішення складської системи слід виходити з місця розташування вхідних і вихідних вантажопотоків, виробничих маршрутів виготовлення виробів та матеріальних потоків. Так, наприклад, при компонуванні в корпусі складів готових деталей і комплектуючих виробів необхідно об'єднувати їх у єдиний склад, наближений до вузлової зборки.