Съёмные грузозахватные приспособления.

Служит для строповки, обвязки, зацепки груза согласно схеме строповки.

Состоят:

– стропы;

– траверсы;

– захваты;

– клещи;

– тара – для перемещения мелкоштучных (кирпич и меньше), сыпучих, жидких грузов;

– лотки;

– бадьи;

– ящики.

Стропы подразделяются на:

а) Универсальные (канатные, цепные, комбинированные). Универсальный строп состоит из одной ветви каната (цепи), имеет на концах крюки, петли, или это петля, образованная канатом.

б) Многоветвевые стропы, двух, трех, четырех (канатные, цепные, комбинированные).

Стропы изготавливают на спецпредприятиях имеющих лицензию, сертификат на производство их, после изготовления стропы испытывают статической нагрузкой превышаемой МАХ грузоподъемность стропы на 1,25 раз в течение 10 минут.

Стропы во время эксплуатации ремонтируются.

Замена отдельных элементов без применения сварки заплетка сшивки (замена ветвей строп, коушей, крюков и т.д.) после ремонта проводится статическое испытание Р=1,25 о мах грузоподъемности стропы.

Контроль исправности грузозахватных приспособлений (клещи, захваты, траверсы) проводится ежегодно согласно графику. Для определения невидимых дефектов проводится частичная разборка – не разрушаемый контроль.

После изготовления к стропе крепится бирка или данные наносятся на металлическую часть (кольцо или другой элемент):

– регистрационный номер;

– грузоподъемность стропы

– дата испытания.

Стропа без бирки считается негодной.

 

Нормы браковки канатных строп:

По потере формы каната:

а) утончение диаметра каната более 7%

б) распущенность

в) заломы

г) сплющенность

Обрывы – обрыв пряди, сердечка или выдавливания его, обрыв проволок более 6 шт. или 6Ø каната.

Износ – механический и коррозионный, более 40% от первоначального диаметра проволок.

Если через канат пропущен электрический ток (посинение) или подвергся сварки (капельки, лунки на проволочках).

Браковка цепных строп.

Цепи (якорные) – удлинение звена более 3%, износ зева звена более 10%, наличие трещин.

Траверсы – это специальные стропы с промежуточной балкой, для подъема крупногабаритных деталей.

Осмотры не реже одного раза в месяц браковки аналогичны. Маркировка крюка:

– завод изготовитель;

– регистрационный номер;

– грузоподъемность;

– ОТК – клеймо.

Нормы браковки крюка.

– отогнутый рог.

– износ зева крюка более 10% от первоначального.

– трещины.

– крюк не вращается в траверсе, не работает замок.

Блоки – износ ручья более 40% от первоначального радиуса ручья, трещины, сколы реборд.