Технология разработки лесосек машинами ЛП-58, ЛП-17А, и др. отличается от технологии разработки лесосек комплектом валочно-пакетирующих и трелевочных машин тем, что валочно-трелевочные машины совмещают выполнение операций валка — пакетирование — трелевка. Благодаря совмещению этих операций снижаются удельные суммарные конструктивная масса, энергоемкость, оперативная трудоемкость технических обслуживании и цена 1 м3 заготовленного древесного сырья. Кроме того, ликвидируется взаимозависимость машин, выполняющих различные технологические операции.
Машины ЛП-58 рекомендуется применять в насаждениях со средним объемом хлыста от 0,4 до 1,1 м3, машины ЛП-17А - со средним объемом хлыста до 0,4 м3, машины ВМ-4Б с объемом хлыста от 0,75 м3 и выше. Для рычажных машин ВМ-4Б крупномерность деревьев практически не ограничена. Все эти машины предназначены для работы в районах с равнинным и слабохолмистым рельефом на уклонах до 20°.
Технологические схемы разработки лесосек ВТМ в принципе одинаковы как для ВТМ манипуляторного (ЛП-58, ЛП-49А, ЛП-17А), так и для ВТМ рычажного типа (ВМ-4Б, ВМ-4А). Разница заключается в ширине обрабатываемой за один проход ленты (от 3 до 15... 16 м для машин манипуляторного и 1,5... 2 м для машин рычажного типа).
До начала разработки лесосек выполняются подготовительные работы: подготовка погрузочных площадок и зон безопасности, рабочих площадок для сучкорезных машин и полное обустройство производственного участка. Разработка лесосеки машиной ЛП-58 (ЛП-17А, ВМ-4Б) начинается с прорубки в массиве леса коридора перпендикулярно лесовозному усу. Эта операция производится путем захода машины, как правило, задним ходом в глубине леса до 40...60 м. При движении в направлении погрузочной площадки машина срезает, валит, укладывает в коник и трелюет к месту разгрузки все деревья, находящиеся в зоне ее действия. После пробивки таким образом волока на глубину до 200...300 м и его расширения лесосека разрабатывается лентами шириной до 3 м. При работе машин в режиме валки — пакетирования после наполнения коника пачку деревьев сбрасывают на пасеке, после чего ее можно транспортировать трелевочным трактором с клещевым захватом (ЛТ-154А, ЛТ-171А, МЛ-127С) или с манипулятором (ЛП-18Г, ТБ-1М). При работе машин в режиме валки деревья валят на землю таким образом, чтобы удобно было подбирать их трелевочными средствами. Если на лесосеке работает комплект машин, между ними следует соблюдать безопасное расстояние и выполнять общие требования техники безопасности.
Основная технологическая схема, по которой работают ВТМ, приведена на рис. 14. Перемещаясь по направлению к усу, машина валит деревья, находящиеся слева от нее. Работа на пасечной ленте начинается с дальнего конца. После набора пачки машина трелюет ее к лесовозному усу. Затем в том же порядке на пасечной ленте набирается вторая пачка. Таким образом, набирая пачку за пачкой, машина последовательно приближается к усу. Закончив первую пасечную ленту, машина разрабатывает вторую, третью и все последующие.
Разработку делянки можно вести пасечными лентами, параллельными усу. Эта схема целесообразна при низкой трудоемкости прокладки лесовозных усов. На плотных грунтах и в зимний период лесовозный ус не остается на одном месте, а перемещается вслед за разработкой делянки, что сводит к минимуму расстояние трелевки. С помощью бульдозера и накатывания лесовозными автомобилями прокладывается ус, параллельный первому на расстоянии 40...60 м от него. Затем, после дальнейшего удаления машины, следующий ус и т. д. Такая технологическая схема работы повышает производительность ВТМ.
Кроме сокращения расстояния трелевки, для повышения производительности машин следует так размещать на лесосеке погрузочные площадки, чтобы грузовое движение машин проходило с минимальными разворотами, а затраты времени на маневрирование машины при выравнивании комлей и формировании пачек были минимальными.
Рис. 14. Схема разработки лесосеки лентами, перпендикулярными усу: 1 — лесовозный ус; 2 — зона безопасности; 3 — валочно-трелевочная машина; 4 — штабеля леса
Рекомендуемая литература:
1. Матвейко А.П. Технология и машины лесосечных работ. – Мн.: Выш. шк., 1984. – 354 с.
2. Виногоров Г.К. Технология лесозаготовок. – М.: Лесн. пром-сть, 1984. – с. 68 – 76.
3. Люманов Р. Машинная валка леса. – М.: Лесн. пром-сть, 1990. – 280 с.
