асчет тяги нового судна на скорости траления.

асчет мощности, пошедшей на винт.

Расчет ведется по формуле, данные о величине мощности, отбираемой валогенератором, приведены таблице, кпд валогенератора в курсовой работе принять 0,95.

Ne = Ne_ГД -

где Ne_ГД – размерная мощность, развиваемая ГД, кВт,

N_ВГ – мощность, отбираемая валогенераторами, кВА,

η_ВГ – КПД валогенератора.

Ne = 776,3 – (250/0,95)=513,1

асчет потери тяги судна на свободном ходу.

Расчет ведется по формуле по мощности, рассчитанной по пункту 3.1.3. и скорости свободного хода, приведенной в столбе 5 таблицы. Данные о коэффициентах уравнения тяги по типам судов приведены в таблице 5.

Коэффициенты уравнения тяги.

Тип судна	Коэффициенты
А1	А11	А2	А22	А0
БМРТ типа «Атлантик»	0,35152	-8,5724*10-5	-7,2	-0,72	-128,5
БМРТ типа «Прометей»	0,3393	-4,6324*10-5	-17,7175	-0,7448	-158,0
РКТ-С пр. А-488 типа «Моонзунд»	0.483	-5.1*10-5	-14.76	-1.7759	-481.7

 

 

Ppн = A₀+A₁Ne+A₁₁Ne²+A₂V+A₂₂V²

где A_i – коэффициенты,

Ne – мощность, пошедшая на винт, кВт,

V – скорость траления, узлы.

 

Ppн =(-158,0)+ 0,3393*513,1+(-4,6324*10^-5)*(513,1)^2+(-17,7175

)* 12.31+(-0,7448)*(12.31)^2=-314.9

 

 

асчет тяги нового судна на скорости траления.

Расчет ведется по формуле, по мощности, с использованием коэффициентов из таблицы 5 и по скорости траления, приведенной в столбе 6 таблицы 1. Расчет до первого знака после запятой.

Ppн = A₀+A₁Ne+A₁₁Ne²+A₂V+A₂₂V²

где A_i – коэффициенты,

Ne – мощность, пошедшая на винт, кВт,

V – скорость траления, узлы.

Ppн =(-158,0)+ 0,3393*513,1+(-4,6324*10^-5)*(513,1)^2+(-17,7175

)* 5.4+(-0,7448)*(5.4)^2=-113.4

 

 

3.1.6 Расчет относительной мощности ГД, работающих на винт при нулевом упоре.

Расчет ведется по формуле с использованием данных о температуре выхлопных газов и давления наддува (столбы 7 и 8 таблицы1). Данные о коэффициентах уравнения приведены в таблице.

Коэффициенты уравнения относительной мощности.

Тип судна	Коэффициенты
В1	В2	В0
БМРТ типа «Прометей»	0,1943	59,66	-26,0

tГ ° С	РН кГ/см2 кПа
209.5	0.248

e_ГД = B₁*t_Г+B₂*P_H + B₀

где t_Г – температура выхлопных газов, °С,

P_H – избыточное давление наддува, кГ/см² или кПа,

в зависимости от типа судна,

B_i – коэффициенты, зависящие от типа судна (Приложение 2)

 

e_ГД =0,1943*209.5+59,66*0.248--26,0=29.5

 

 

3.1.7. Расчет размерной мощности ГД, работающих на винт при нулевом упоре.

Расчет ведется по аналогии с пунктом 3.1.2., но в формулу (5) относительную мощность подставлять из пункта 3.1.6. Расчет до первого знака после запятой.

Ne_ГД = e_ГД*Ne_{ГД Н}/100% (5),

где e_ГД – относительная мощность, развиваемая ГД, %,

Ne_{ГД Н} – размерная мощность ГД номинальная, кВт.

Ne_ГД = 29.5*Ne_{ГД Н}/100%

 

 

3.1.8. Расчет мощности, пошедшей на винт.

Ведется по аналогии с пунктом 3.1.3., но размерную мощность ГД подставлять из пункта 3.1.7. Расчет до первого знака после запятой.

Ne = Ne_ГД -

где Ne_ГД – размерная мощность, развиваемая ГД, кВт,

N_ВГ – мощность, отбираемая валогенераторами, кВА,

η_ВГ – КПД валогенератора.

 

 

3.1.9. Расчет потери тяги из-за износа машинно-движительного комплекса.

Расчет ведется по аналогии с пунктом 3.1.4., но в формулу (3) подставлять мощность, рассчитанную по пункту 3.1.8, а члены, содержащие скорость исключить, т.к. V=0. Расчет до первого знака после запятой.

Ppн = A₀+A₁Ne+A₁₁Ne²+A₂V+A₂₂V²

где A_i – коэффициенты,

Ne – мощность, пошедшая на винт, кВт,

V – скорость траления, узлы.

 

3.1.10. Расчет углового коэффициента в уравнении потери тяги.

Расчет ведется по формуле (10), входящие в нее величины брать:

· ΔРр_СХ - из пункта 3.1.4.;

· ΔРр_МДК – из пункта 3.1.9.;

· V_CX – из столба 5 таблицы 1.

Расчет до второго знака после запятой.

 

 

3.1.11. Расчет потери тяги на скорости траления.

ΔРр= ΔРр_МДК+С*V_T

C – из пункта 3.1.10., V_T – из столба 6 таблицы 1. Расчет до первого знака после запятой.

 

3.1.12. Расчет фактической тяги траулера.

Расчет ведется по формуле (2). Рр_Н –брать из пункта 3.1.5., ΔРр – из пункта 3.1.11. Расчет до первого знака после запятой.