Склады, их определение, функции и виды.
Общие сведения. Складская логистика включает оптимизацию складских операций, непосредственно связанных с переработкой, оформлением грузов и координацией со службами закупок и продаж, расчет оптимального количества складов и места их расположения.
К основным задачам складской логистики относятся:
- рациональная планировка склада;
- эффективное использование складской площади и объема складского помещения;
- использование универсального оборудования;
- минимизация маршрутов внутрискладской переработки грузов;
- осуществления объединения партии отгрузок и применение централизованной доставки;
- максимальное использование информационных систем.
Одним из важнейших элементов складской логистики являются склады и прилегающая к ним складская инфраструктура.
Склады представляют собой специальные здания, сооружения и различные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю. Современный склад – это сложное техническое сооружение, оснащенное современным складским оборудованием, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями. Поэтому склад следует рассматривать как интегрированную составную часть логистической цепи, что позволяет обеспечить выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.
Основное предназначение склада – контрацепция запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей.
К основным функциям склада можно отнести:
- преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов;
- размещение продукции на складе и обеспечение надлежащего хранения, которое позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением в целях обеспечения непрерывного процесса производства и снабжения на базе создаваемых товарных запасов;
- объединение небольших партий груза до полной загрузки транспортных средств и их транспортировка в адрес нескольких клиентов;
- предоставление клиентам различных услуг, обеспечивающих высокий уровень обслуживания, при подготовке товаров для продажи и транспортно-экспедиционные услуги.
Склады могут быть классифицированы (подразделены):
- на немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические (в зависимости от степени механизации складских операций);
- на пристанционные или портовые, расположенные на территории железнодорожной станции или порта, прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные;
- на специализированные склады и склады со смешанным или универсальным ассортиментом (в зависимости от широты ассортимента хранимой продукции);
- на закрытые, полузакрытые и открытые склады (в зависимости от конструктивных особенностей);
- на материальные (сырьевые) склады, производственные и склады готовой продукции (по функциональному назначению хранимых запасов).
К основным проблемам функционирования складов следует отнести:
- целесообразность строительства собственного склада или использование общего;
- количество складов и размещение складской сети;
- размер и место расположения складов;
- выбор системы складирования.
Раскроем подробнее содержание этих проблем.
Выбор между собственным складом и складом общего пользования.
В зависимости от объема грузооборота по логистике зачастую приходится выбирать либо вариант организации собственного склада, либо вариант размещения запаса товаров на складе общего пользования. Основой для принятия решения является полученное значение так называемого «грузооборота безразличия» 
, при котором затраты при хранении запаса на собственном складе равны расходам за пользование услугами наемного склада (рис.1).
 |
Рис. 1 Графические построения для определения 
- «грузооборота безразличия»
Функция 
принимается линейной и определяется расценками за выполнение логистических операций. График функции 
параллелен оси абсцисс, так как постоянные затраты 
не зависят от грузооборота. Сюда относятся расходы на аренду складского помещения, амортизацию техники, оплату электроэнергии, заработную плату управленческого персонала и специалистов:
.
График функции Z строится на основании тарифной ставки за хранение товаров на наемном складе. Зависимость затрат по хранению товаров на наемном складе от объема грузооборота Z определяется по следующей формуле:
, (1)
где а – тариф на услуги наемного склада – суточная стоимость использования 1 
грузовой
площади наемного склада;
365 – число дней хранения на наемном складе за год;
- потребная площадь наемного склада, , которая, в свою очередь, рассчитывается по
формуле (оплачиваемая площадь)
, (2)
где З – размер запаса в днях оборота, дни;
Т – годовой грузооборот, т/год;
Д – число рабочих дней в году;
q – нагрузка на 1 площади при хранении на наемном складе, т/ .
Количество складов и размещение складской сети. Решение данной проблемы связано с размещением складов для малых и средних предприятий, ограничивающих сбыт своей продукции одним или несколькими регионами, которые имеют, как правило, один склад. Для крупных фирм характерны два варианта размещения складской сети: централизованное (наличие в основном крупного склада) и децентрализованное (рассредоточение складов в различных регионах сбыта).
Территориальное распределение складов и их количество определяется мощностью материальных потоков и их рациональной организацией, спросом на рынке сбыта, размером региона сбыта и концентрация в нем потребителей, относительным расположением поставщиков и потребителей, особенностями коммуникационных сетей. При этом следует учитывать и необходимые капитальные вложения и эксплуатационные затраты на строительство одного или нескольких складов.
Размер и место расположения складов. Существует несколько вариантов выбора местоположения склада: в коммерческой (торгово-промышленной) зоне; во внешней зоне, куда имеет доступ только автотранспорт; в центральной зоне (внутригородские районы).
Главными факторами при выборе местоположения склада являются доступность услуг и издержки. Важнейший фактор – величина затрат на пополнение запасов. Не обязательно размещать склад в основной торгово-промышленной зоне. Во многих городах склады расположены в окружении промышленных предприятий и в районах концентрации тяжелой и легкой промышленности.
Помимо затрат на пополнение запасов следует оценить также строительные и эксплуатационные расходы на создание автомобильных и железнодорожных подъездных путей и т.д.
Выбор системы складирования. Последовательность выбора рациональной системы складирования представлена на рис.2.
Складская логистика
 Определяется место склада в логистической цепи и его функции
|
Этап 1
 Определяется общая направленность технической оснащенности складской системы (механизированная, автоматизированная, автоматическая)
|
Этап 2
| Определяется задача, которой подчинена разработка системы складирования |
Этап 3
 |
 Отбираются элементы каждой складской подсистемы
|
Этап 4
 Создаются комбинации выбранных элементов всех подсистем
|
Этап 5
| Осуществляется предварительный выбор конкурентоспособных вариантов из всех технически возможных |
Этап 6
 |
| Проводится технико-экономическая оценка каждого конкурентоспособного варианта и осуществляется альтернативный выбор рационального варианта |
Этап 7
Рис. 2. Алгоритм выбора рациональной системы складирования
Эта задача актуальна в условиях эксплуатации собственного склада предприятия, поскольку правильный выбор системы складирования позволяет добиться максимального использования складских мощностей, а значит, сделать функционирование склада рентабельным. С такой проблемой руководство фирмы сталкивается не только в момент строительства склада, но и в процессе его дальнейшей эксплуатации.
Технологические зоны склада. Типовая принципиальная схема склада приведена на рис. 3.
Рис. 3. Принципиальная схема склада торгового предприятия
Перечислим основные операции, выполняемые на выделенных участках (технологических зонах) склада:
- участок разгрузки (железнодорожная рампа) – механизированная разгрузка транспортных средств; ручная разгрузка транспортных средств;
- приемочная экспедиция (размещается в отдельном помещении склада) – приемка прибывшего в нерабочее время продукции по количеству мест и ее кратковременное хранение до передачи в основной склад. Грузы в приемочную экспедицию поступают из участка разгрузки;
- участок приемки (размещается в основном помещении склада) – приемка товаров по количеству и качеству. Грузы на участок приемки могут поступать из участка разгрузки и из приемочной экспедиции;
- участок хранения (главная часть основного помещения склада) – размещение груза на хранение; отборка груза из мест хранения;
- участок комплектования (размещается в основном помещении склада) – формирование грузовых единиц, содержащих подобранный в соответствии с заказами покупателей ассортимент товаров;
- отправочная экспедиция (связывает транспорт и покупателя логистическим процессом) – кратковременное хранение подготовленных к отправке грузовых единиц, организация их доставки покупателю;
- участок погрузки (автомобильная рампа) – погрузка транспортных средств (ручная и механизированная).
Формула определения общей площади склада имеет следующий вид:
, (3)
где - грузовая (полезная) площадь, т.е. площадь, занятая непосредственно под хранимыми
товарами;
- вспомогательная площадь, т.е. площадь, занятая проездами и проходами;
- площадь участка приемки;
- площадь участка комплектования;
- площадь рабочих мест, т.е. площадь в помещениях складов, отведенная для
оборудования рабочих мест складских работников;
- площадь приемочной экспедиции;
- площадь отправочной экспедиции.
Рассмотрим порядок расчета входящих в формулу величин (размеров площадей технологических зон склада).
Формула для расчета грузовой площади склада имеет вид:
, (4)
где Q – прогноз годового товарооборота, руб./год;
З – прогноз величины товарных запасов (средний запас), дней оборота;
– коэффициент неравномерности загрузки склада;
– коэффициент использования грузового объема склада;
– средняя стоимость одного кубического метра хранимого на складе товара, руб./ 
;
Н – высота укладки грузов на хранение, м;
– количество рабочих дней в году.
Величины Q и З определяются на основе прогнозных расчетов. Коэффициент неравномерности загрузки склада определяется как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада. В проектных расчетах 
принимают равным 1,1-1,3.
, (5)
где – максимальный грузооборот;
– средний грузооборот.
Коэффициент использования грузового объема склада характеризует плотность и высоту укладки товара и рассчитывается по формуле
, (6)
где - объем товара в упаковке, который может быть уложен на данном оборудовании по
всей высоте, ;
- площадь, которую занимает проекция внешних контуров несущего оборудования на
горизонтальную плоскость, ;
Н – высота укладки груза, м.
Технологический смысл коэффициента заключается в том, что оборудование, особенно стеллажное, невозможно полностью заполнить хранимым грузом. Для того чтобы осуществлять укладку и выемку груза из мест хранения, необходимо оставлять технологические зазоры между хранимым грузом и внутренними поверхностями стеллажей. Кроме того, груз чаще всего хранится на поддонах, которые, имея стандартную высоту 144 мм, также занимают часть грузового объема.
Площадь проходов и проездов () определяется после принятия варианта механизации и зависит от типа использованных в технологическом процессе подъемно-транспортных машин. Если ширина рабочего коридора между стеллажами машин равна ширине стеллажного оборудования, то площадь проходов и проездов будет равна грузовой площади.
Площади участков приемки и комплектования () рассчитываются на основании укрупненных показателей расчетных нагрузок на 1 площади на участках приемки и комплектования. В общем случае в проектных расчетах из необходимости размещения на каждом квадратном метре участков приемки и комплектования оного кубического метра товара. Площади участков приемки и комплектования рассчитываются по следующим формулам:
, (7)
, (8)
где 
- доля товаров, проходящих через участок приемки склада (среднегодовой процент или
в зависимости от шкалы измерения), %;
- доля товаров, подлежащих комплектованию на складе (в зависимости от шкалы
измерения), %;
q – укрупненные показатели расчетных нагрузок на 1 на участках приемки и
комплектования (средняя нагрузка), т/ ;
- число дней нахождения товара на участке приемки;
- число дней нахождения товара на участке комплектования;
– примерная стоимость 1 т хранимого на складе товара, руб./т.
Площадь рабочих мест () включает рабочее место заведующего складом (размером 12 ), которое оборудуют вблизи участка комплектования с возможностью максимального обзора складского помещения. Если на складе будет проверяться качество товара, то рабочие места соответствующего персонала оборудуют вблизи участка приемки, но в стороне от основных грузопотоков.
Площадь приемочной экспедиции () должна позволять разместить такое количество товара, которое может прибыть за выходные дни. Размер площади приемочной экспедиции
, (9)
где - число дней, в течении которых товар будет находиться в приемочной экспедиции;
- вес 1
Площадь отправочной экспедиции () используется для комплектования отгрузочных партий.
, (10)
где - число дней, в течении которых товар будет находиться в отправочной экспедиции;
– доля товаров, проходящих через отправочную экспедицию, %.
