Средние эксплуатационные нормы расхода топлива в л на 1 км пути

Экология

Расчет токсичных выбросов в атмосферу при эксплуатации автомобилей

Вариант №6

 

 

Выполнил: студент гр. ОП-09 ______________ / Курсова О.А./

^{(шифр) (подпись) (Ф.И.О.)}

 

 

ОЦЕНКА: _____________

 

 

Проверил: аспирант ______________ / Иванов А.В./

^{(должность) (подпись) (Ф.И.О.)}

 

 

Санкт-Петербург

 

Цель работы – познакомиться с методикой расчета выбросов загрязняющих веществ (ЗВ) при эксплуатации автомобилей.

Теоретические сведения.

Основными токсичными компонентами отработавших газов двигателей внутреннего сгорания (ДВС) автотранспорта являются оксиды углерода, азота и углеводородов. Оценку уровня загрязнения воздушной среды отработавшими газами следует произво­дить на основе расчета. Методика расчета включает поэтапное определение мощностей эмиссии (выбросов) отработавших газов и концентраций этих газов в воздухе на различном удалении от дороги, а затем сравнение полученных данных с ПДК данных веществ в атмосферном воздухе населенных пунктов. При расчете выбросов учитываются различные типы автотранспортных средств и конкретные дорожные условия.

Расчет выполняют в следующей последовательности:

I. Определяют мощность эмиссии q_i,мг/м·с, загрязняющих веществ отдельно для каждого компонента (окиси углерода, оксидов азота, углеводородов) на конкретном участке дороги по формуле:

q_i=0,206·m·[∑(G_ik·N_ik·K_k) + ∑(G_iд·N_iд·K_д)] (1.1)

где m - коэффициент, учитывающий дорожные и транспортные условия;

G_ik-средний эксплуатационный расход топлива для данного типа карбюратор­ных автомобилей, л/км; G_iд - то же для дизельных автомобилей, л/км;

N_ik-интенсивность движения каждого выделенного типа карбюраторных автомобилей, авт./ч; N_iд - то же дизельных автомобилей, авт./ч;

К_к и К_д - коэффициенты, принимаемые для данного компонента загрязнения: с карбюраторными и дизельными типами ДВС, соответственно.

2. Рассчитывают концентрации токсичных компонентов отработавших газов в атмосферном воздухе С_j, мг/м³, на различном удалении от дороги l, используя модель Гауссового распределения примесей в атмосфере на небольших высотах, по формуле:

С_j= (1.2)

где δ - стандартное отклонение Гауссового рассеивания в вертикальном направлении, м; v_в - скорость ветра, преобладающего в расчетный период, м/с, φ - угол, составляемый направлением ветра к трассе дороги; F_j - фоновая концентрация загрязнения воздуха, мг/м³.

 

Исходные данные

Средние эксплуатационные нормы расхода топлива в л на 1 км пути

Тип автомобиля	Значение Gi, л/км
1. Легковые автомобили	0,11
2.Малые грузовые автомобили карбюраторные (до 6 тонн)	0,16
3.Грузовые автомобили карбюраторные (6 тонн и более)	0,33
4.Грузовые автомобили дизельные	0,34
5.Автобусы карбюраторные	0,37
6.Автобусы дизельные	0,28

 

Значение коэффициентов К_к и К_д

Вид выбросов	Тип ДВС
Карбюраторный	Дизельный
Окись углерода	0,6	0,14
Углеводороды	0,12	0,037
Оксиды азота	0,06	0,015