Аварійно-рятувальні автомобілі важкого типу відрізняються великою повною масою (15-16 т) і відповідно великою корисною вантажопідйомністю, що дозволяє доставляти до місця НС найрізноманітніший інструмент і устаткування.
Як правило, на даний тип АРА установлюється вантажопідйомний кран з гідравлічним приводом, що дозволяє виконувати роботи з розбиранню будівельних конструкцій, підняттю і переміщенню вантажів, наданню технічної допомоги при аваріях автотранспорту.
Кран розміщається позаду за кузовом так само, як і дві висувні гідравлічні опори, що забезпечують стійкість автомобіля під час роботи. У транспортному положенні опори не виходять за габарити кузова по ширині і не зменшують задній кут звису автомобіля.
Кран складається зі стояка і трьох шарнирно-соединенных колін (ланок). Завдяки такій конструкції він компактний у складеному положенні і лише незначно збільшує довжину автомобіля.
Аварійно-рятувальні автомобілі важкого типу виробляються як у країнах Європи (рис.3.2), так і в Росії (рис. 3.3).
Рис. 3.2. Аварійно-рятувальний автомобіль фірми Rosenbauer - SRF-Bergomftic
Все устаткування й оснащення АРА-20(4310)ПМ-523 розміщено на шасі, даху й у відсіках із правої і лівої сторін автомобіля.
Відсіки правої сторони (нумерація відсіків від кабіни):
· відсік № 1: щит керування;
· відсік № 2: котушка кабелю магістрального - 10м;
· відсік № 3: 5 котушок електрокабеля робітника 2x2,5 м на кожній; газорезательная установка і балони до неї; коробки разветвительная електрична;
· відсік № 4: димосос пожежний з електроприводом ДПЕ-7; 2 переносні прожектори ПКН-1500 зі стійками.
Відсіки лівої сторони:
· відсік № 1: рукава і стійки до димососу; лампа паяльна; ліхтар електричний ФОС-3; ліхтар електричний ФЭР-1; стовбур пожежний ручний СРК-50-2,7; комплект пневматичних домкратів ПД-4;
· відсік № 2: рукава до дымососу; мотузка; окуляри зварювальні; рукавички гумові діелектричні; пила столярна;
· відсік № 3: насосна станція до гідравлічного АСІ з мотоприводом "ЭКОНТ"; разжим; розширник; ножиці щелепні;
· відсік № 4: багор; електронасос ГНОМ-10-ЮТ; рукав пожежний напірний 051 мм; рукав для відводу вихлопних газів 077 мм довжиною 7 м; 2 прожектора переносних ПКН-1500 зі стійками.
На даху: 2 стаціонарні прожектори ПКН-1500 на щоглі; сходи-ціпок; 4 шухляди, у яких розміщені: повстина, водозаисні накидки, рятувальна мотузка, лопати, кувалда, цебро, зубило, каністри, ключі, чоботи, клини, жилети і знаки огородження.
На шасі, під кузовом і усередині автомобіля: труби для перекочування вантажів; колодки гальмові; носилки.
Рис. 3.3. Аварійно-рятувальний автомобіль АРА-20(4310)ПМ-523
Основні тактико-технічні характеристики АРА, що випускаються в Росії, представлені в таблиці.
Основні тактико-технічні характеристики АРА, що випускаються в Росії
| Показники | Модели АРА | |||
| АРА-20(4310) ПМ-523 | АРА- 16(4310) ПМ-523 | |||
| Базове шасі | КамАЗ-4310 з лебідкою | КамАЗ-4310 з лебідкою | ||
| "Колісна формула" | 6x6 | 6x6 | ||
| Повна маса, кг | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | ||||
| Габаритні розміри в транспортному положенні, LxBxН, м | 7,9x2,5x3,5 | 7,9x2,5x3,5 | ||
| Потужність електрогенератора стаціонарного, кВт | ||||
| Вантажопідйомний кран тип Максимальна вантажопідйомність на першій стрілі, т максимальний вантажний момент, т-м виліт стріли, м кут повороту, град. | Гідравлічний 1,2 3,0 5,5 ±180 | Гидравлічний 1,2 3,0 5,5 ±180 | ||
| Освітлювальна телескопічна щогла: висота підйому, м кут повороту в горизонтальній площині, град, кут повороту у вертикальній площині, град, кількість і потужність стаціонарних прожекторів, шт.х квт | 6,0 ±160 +90; -45 2x1,5 | 6,0 ±160 +90; -45 2x1,5 | ||
| Кількість і потужність переносних прожекторів | 4x1,5 | 4x1,5 | ||
| Лебідка стаціонарна: максимальне стискальне зусилля,кн: уперед назад робоча довжина троса, м | 3,5 (35) 5,0 (50) Около 80 | 3,5 (35) 5,0 (50) Около 80 | ||
