Роботу по влаштуванню цементогрунтової основи організовують у дві зміни. У темний час доби ділянка повинна бути освітлена.
До початку робіт по влаштуванню цементогрунтового основи необхідно виконати підготовчі роботи:
очистити смугу від сторонніх предметів;
зосередити на ділянці робіт необхідні машини, обладнання, інструменти;
захистити ділянку роботи шлагбаумами, сигнальними знаками.
Роботи по влаштуванню цементогрунтової основи виконують на чотирьох змінних захватках:
I захватка - підготовка ділянки робіт: профілювання автогрейдером і ущільнення котком ґрунтової основи, розмічувальні роботи.
II захватка - розробка та переміщення ґрунту скрепером, видалення з
ґрунту сторонніх включень, розрівнювання і планування ґрунту автогрейдером.
III захватка - роздрібнення ґрунту фрезами.
IV захватка - зміцнення ґрунту цементом: введення цементу в грунт розподільником цементу, перемішування суміші фрезами з одночасним зволоженням водою, розрівнювання і планування суміші автогрейдером, ущільнення цементобетонною суміші котком на пневматичних шинах, догляд за свіжоукладеному підставою розливом плівкоутворюючих матеріалів.
Для виконання робіт на кожну зміну організують бригаду робітників у такому складі:
- Машиніст автогрейдера 6 розр.
- Машиніст котка 6 розр.
- Машиністи фрез 6 розр.
- Машиніст розподільника цементу 5 розр.
- Дорожні робітники: 2 розряду – 2 чол.
Для виконання короткочасної роботи в бригаду привертають машиніста автогудронатора з помічником, машиністів цементовоза та поливомийної машини.
У перервах, при відсутності фронту робіт машиністів автогрейдера, котку і розподільника цементу використовують для виконання робіт на інших ділянках.
Машиністи дорожніх фрез на початку зміни готують машини до роботи, усувають дрібні несправності, заправляють машину пальним і водою. У процесі роботи вони управляють машинами при роздрібненні вивезеного на смугу грунту, стежать за правильністю перемішування ґрунту з цементом, зволожують і перемішують суміш.
Дорожні робітники 4 і 2 розр. на початку зміни виконують розмічувальні роботи, позначаючи кордон ряду кілочками через 20-30 м, видаляють із завезеного ґрунту сторонні включення (великі грудки та ін), перевіряють товщину і поперечний профіль цементогрунтової основи і усувають окремі дефекти, а також переставляють огорожі ділянки робіт.
При введенні цементу в грунт дорожній робочий 4 розр. працює у розподільника цементу. Для цього він повинен пройти курс навчання для робіт на розподільнику.
Вимоги до якості робіт
При влаштуванні основ з ґрунтів, що зміцнюються цементом, не рідше разу на зміну перевіряють щільність і вологість ґрунтової основи.
Всі просідання ґрунтової основи повинні бути усунені.
Не рідше разу за зміну контролюють властивості ґрунту, при цьому на кожні 200-300 м3 ґрунту беруть 3 - 4 проби.
При прийманні робіт майстер повинен керуватися картою операційного контролю.
Техніка безпеки
Робітники, що обслуговують дорожні фрези і розподільники цементу, під час роботи повинні дотримуватися наступних вимог:
· 
при розподілі цементу по оброблюваній смузі і перемішуванні його з ґрунтом необхідно враховувати напрям вітру. Машини повинні рухатися так, щоб машиністи, водії та робочі менше перебували з підвітряного боку, що містить пил;
· зміцнюючи добавки з ґрунтом слід перемішувати машинами, оснащеними добре підігнаними герметизуючими кожухами робочих органів. Забороняється знімати і піднімати кожухи під час роботи;
· Не можна замінювати лопатки на валах при піднятій камері змішувача. Камера повинна бути поставлена на міцні підкладки;
· забороняється знаходитися на відстані менше 15 м від робочого органу дорожньої фрези під час роботи.
До роботи на автогрейдер, обладнаному автоматичною системою «Профіль-1», допускаються машиністи, що пройшли спеціальний курс навчання.
При роботі автогрейдера з системою «Профіль-1» включати системи автоматичного управління дозволяється тільки при підключеному зарядженому акумуляторі. Не дозволяється використовувати в якості джерела електроживлення тракторний генератор (без акумулятора).
При включенні автоматичної системи слід бути обережними і видаляти сторонніх осіб від машини.
У той час, коли не використовується автоматична система, слід тримати тумблер живлення вимкненим, а тумблер налаштування - включеним.
При роботі з плівкоутворюючими матеріалами робітники повинні бути в комбінезонах, брезентових рукавицях, головних уборах і окулярах.
Забороняється палити або запалювати вогонь поблизу ємностей з плівкоутворюючими матеріалами.
При попаданні на шкіру рук або обличчя плівкоутворюючих матеріалів їх слід змити гасом (керосином), шкіру рук або обличчя вимити теплою водою з милом і насухо протерти рушником.
Контроль виконанні робіт
| Операція | Предмет контролю | особа, що здійснює контроль | Вид контролю |
| Розбивочні роботи | Ширина основи, висотні відмітки | Майстер | Інструментальний |
| Розрівнювання і планування ґрунту | Товщина шару, ширина спланованого шару | Майстер | Інструментальний |
| Роздрібнення ґрунту фрезами | Ступінь подрібнення ґрун-ту | Майстер, лаборант | Інструментальний, лабораторний |
| Укріплення ґрунту цемен-том | Однорідність сухої та вологої суміші | Майстер, бригадир | Візуальний |
| Планування су-міші автогрей-дером | Рівність основи. Товщина шару. Ширина шару. Поперечний ухил. | Майстер | Інструментальний |
| Ущільнення ґрунту | Щільність основи. Рівність основи. Поперечний ухил. Фізико-механічні власти-вості укріпленого ґрунту. | Майстер, лаборант | Інструментальний, лабораторний |
| Догляд за основою | Рівномірність розподілу плівко утворюючого матеріала по основі | Майстер, лаборант | Візуальний, лабораторний |
 |
Хід роботи:
Завдання 2
1) 
Визначаємо змінні обсяги робіт.
Площа поверхні шару:
, (м2)
де в – ширина проїзної частини,м;
LЗМ – довжина захватки, м.
=_______________________________________________
Кількість матеріалів визначаємо з урахуванням коефіцієнту втрат в розмірі 3%:
– обєм грунту на зміну:
,
де 
товщина шару,м;
– коефіцієнт ущільнення (прийняти 1,2);
коефіцієнт втрат (прийняти 1,03).
______________________________________________________
– кількість цементу на захватку при нормі витрат в’яжучого 6-15% від маси в’яжучого:
(т)
___________________________________________________
– кількість плівкоутворюючих матеріалів для дорожніх робіт ПМ-100А,т:
за ДБН Д.2.2-27-99 група 27-3-1 на 1000 м2 основи потрібно 0,72 т ПМ-100А, а для 
_______ потрібно:
__________________________________________.
– кількість води,м3:
за ДБН Д.2.2-27-99 група 27-3-1 на 1000 м2 основи потрібно 18,5м3 води, а для _______ потрібно:
__________________________________________.
2) Визначаємо продуктивності дорожніх машин
Розрахунок №1
Продуктивність автогудронатору при транспортуванні плівкоутворюючих матеріалів для дорожніх робіт ПМ-100А на відстань ___ км:
де q – місткість цистерни, т (3,5т);
Tзм - тривалість зміни, год.(8 год);
Кв – коефіцієнт використання часу протягом зміни, складає 0,85;
L – дальність транспортування, км;
V.г, Vх – відповідно швидкість руху вантаженої та порожньої машини, км/год; (40 км/год, 50 км/год);
– час наповнення цистерни, (0,12год. на 1 т бітуму);
- час розливу в’яжучого (0,10 год. на 1 т бітуму)
П = ______________________________________________________
Розрахунок № 2
Продуктивність поливомийних машин при транспортуванні води на відстань __ км:
де q – місткість цистерни, т (6т);
Tзм - тривалість зміни, год.(8 год);
Кв – коефіцієнт використання часу протягом зміни, складає 0,85;
L – дальність транспортування, км;
V.г, Vх – відповідно швидкість руху вантаженої та порожньої машини, км/год; (40 км/год, 50 км/год);
tг– час набору води, (0,2год.)
П =_____________________________________________________
Розрахунок № 3
Продуктивність цементовозу при транспортування цементу на відстань_____км:
де q – місткість цистерни, т (до 13т);
Tзм - тривалість зміни, год.(8 год);
Кв – коефіцієнт використання часу протягом зміни, складає 0,85;
L – дальність транспортування цементу, км;
V.г, Vх – відповідно швидкість руху вантаженої та порожньої машини, км/год; (40 км/год, 50 км/год);
tг– час набору цементу, (0,2год.)
П4=_____________________________________________________
3) Складаємо калькуляцію трудових витрат на виробництво робіт по улаштуванню ґрунтоцементної основи із застосуванням дорожньої фрези (таблиця).
4) Визначаємо склад загону машин:
| № п/п | Машини | Кількість машин та коефіцієнт завантаження | Розрахунко-ва вартість однієї машини, тис. грн. | Вартість усіх машин, тис грн. | Вартість маш.-змін | |
| Однієї машини | Усіх машин | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Скрепер ДЗ-13 | 669,00 | 97,50 | |||
| 2 | Автогрейдер ДЗ-31-1 | 127,4 | 34,6 | |||
| 3 | Полівомийна машина КДМ-130 | 120,6 | 21,8 | |||
| 4 | Автогудронатор АГ-3,5 | 99,8 | 31,19 | |||
| 5 | Коток ДУ-31А | 210,50 | 38,40 | |||
| 6 | Автоцементовоз ТЦ-15 | 162,8 | 32,02 | |||
| 7 | Дорожня фреза ДС-18 | |||||
| Всього | Σmc= |
5) Визначаємо склад бригади робочих:
| № п/п | Робочі | Кількість робочих | Тарифна ставка | Заробітна плата робочого на зміну |
| 1 | Машиніст 6 розряду | 98,8 | ||
| 2 | Машиніст 5 розряду | 83,92 | ||
| 3 | Водії 3 класу | 59,92 | ||
| Робочі біля машини | ||||
| 2 розряду | 55,12 | |||
| Всього | Σm1c1= |
6) Визначаємо вартість матеріалів:
| Матеріали | Одиниці вимірювання | Кількість матеріалів | Вартість одиниці, грн | Вартість матеріалів, грн. |
| ПМ-100А | т | 74,60 | ||
| Цемент | т | 775,90 | ||
| Вода | м3 | 24,50 | ||
| Всього | Σm2c2= |
7) Основні техніко-економічні показники ланки машин на влаштування основи дорожнього одягу:
Виробіток на одного робочого визначається за формулою:
В= 
,
де: 
- змінний об'єм;
п - кількість робочих на зміну.
Собівартість одного метра квадратного основи визначається за формулою:
С= 
,
де: Σmc – сума добутків прийнятої кількості машин на їх відновлену вартість;
Σm1 c1- сума добутків кількості робочих на їх тарифну ставку;
Σm2 c2 - сума добутків кількості матеріалів на їх вартість;
В =____________________________________________________ м2/роб.
С =____________________________________________________грн./м2.
Висновок:
_______________________________
Довідковий матеріал:
ДБН Д.2.2-27-99, група 27-3-1
Таблиця – Калькуляція трудових витрат на виробництво робіт по улаштуванню ґрунтоцементної основи із застосуванням дорожньої фрези
| № процесу | № захват-ки | Описання робіт в технологічній послідовності | Джерело обґрунтування | Одиниці вимірювання | Машини та механізми | Змінний об’єм робіт | Норма часу, маш-год | Продуктивність машин | Потрібні ресурси |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1 | І | Розробка грунту 2 групи скрепером у резерві і транспортування його на відстань _____км (2,28+7х2,81=21,95) | 1-23-8 1-23-12 | 1000м3 | скрепер ДЗ-13 | 21,95 | |||
| 2 | І | Розрівнювання та профілювання грунту автогрейдером | 27-3-1 | 1000 м2 | автогрейдер ДЗ-31-1 | 2,32 | |||
| 3 | І | Роздрібнення грунту фрезою за три проходи по одному сліду | 27-3-1 | 1000 м2 | фреза ДС-18 | 33,6 | |||
| 4 | ІІ | Транспортування цементу на відстань _____км | Розрахунок №3 | т | автоцементо-воз ТЦ-15 | – | |||
| 5 | ІІ | Розподіл цементу розподілювачем цементу з розворотами та заповненням бункеру цементом | 27-3-1 | 1000 м2 | розподілювач цементу ДС-9 | 4,93 | |||
| 6 | ІІ | Перемішування грунту «насухо» фрезою за один-два проходи по одному сліду | 27-3-1 | 1000 м2 | фреза ДС-18 | 33,6 | |||
| 7 | ІІІ | Транспортування води на відстань ____ км | Розрахунок №2 | м3 | поливомийна машина КДМ-130 | – | |||
| 8 | ІІІ | Перемішування з одночасним зволо-женням цементогрунтової суміші фрезою за 1-2 проходи по одному сліду (швидкість0,4-0,5 км/год) | 27-3-1 | 1000 м2 | фреза ДС-18 | 33,6 | |||
| 9 | ІІІ | Профілювання суміші автогрейдером по ширині основи | 27-3-1 | 1000 м2 | автогрейдер ДЗ-31-1 | 2,32 | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 10 | ІІІ | Ущільнення шару самохідними котками на пневмошинах за 12-18 прохододів по одному сліду | 27-3-1 | 1000 м2 | коток ДУ-31А | 2,86 | |||
| 11 | ІІІ | Транспортування плівкоутворюючих матеріалів парамоль ПМ-100 на відстань ______км | Розрахунок №1 | т | автогудрона-тор АГ-3,5 | – | |||
| 12 | ІІІ | Розлив плівкоутворюючих матеріалів парамоль ПМ-100 | 27-3-1 | 1000 м2 | автогудрона-тор АГ-3,5 | 0,36 |
