Схема замещения асинхронного двигателя
Лекции.Орг

Поиск:


Схема замещения асинхронного двигателя

Асинхронные машины

Получение вращающегося магнитного поля в трехфазной цепи.

Вa=Bm sin(wt) Вb=Bm sin(wt-1200) Вc=Bc sin(wt+1200)

eja=cosa+jsina e-ja=cosa-jsina sina=(eja-e-ja)/2j

Вa= ( (ejwt- e-jwt)/2j )*Bm Вb= ( ( ej(wt-120) - e-j(wt-120) )/2j )*Bm

Вc= ( ( ej(wt+120)- e-j(wt+120) )/2j )*Bm

Над B поставить точку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ba=Ba Bb=Bb*e -j120 Bc=Bc*ej120

B = Ba+Bb+Bc = Bm [((ejwt- e-jwt) /2j) +( (ej(wt-120)- e-j(wt-120) )e-j120/2j )+( (ej(wt+120)- e-j(wt+120)) ej120 /2j )]=

= Bm/2j[ejwt – e-jwt+ej(wt-240) -e-jwt+ ej(wt+240) -e-jwt] = (-3/2) e-jwtBm=(3/2) e-j(wt-90)Bm

=0

Результирующий вектор магнитной инд-ции постоянен и равен 3Bm/2; вращается в отрицательном направлении со ск-ю w.

М-но показать, что при числе обмоток в каждой фазе, равной p, частота вращения магнитного поля уменьшается в p раз, что соответствует увеличению числа полюсов ровно в p раз.

40. Устройство и принцип действия трехфазного асинхронного двигателя. АД с короткозамкнутым и фазным ротором.

Устройство и принцип действия асинхронного 3хфазного двигателя

1-активная часть проводника на кнопке статора 2- активная часть проводника на кнопке ротора 3-магнитопровод ротора 4- магнитопровод статора 5-вал ротора

Магнитопроводы ротора и статора выполняются из отдельных пластин электротехнической стали.

n0-синхронная частота асинхронного двигателя, т.е. частота вращения магн. поля статора.

n0=f1/p, -частота тока в статоре, p- число параллельных обмоток в фазе статора или число полюсов.

Принцип действия асинхронного двигателя

основан на том, что, при подключении обмотки статора к трехфазной цепи, возникает вращающее магнитное поле. Это магнитное поле, пересекая замкнутую обмотку ротора, наводит в ней ЭДС, которая вызывает ток в обмотке ротора.

В рез-те взаимодействия проводников с током и вращающим магнитным полем, возникает сила, заставляющая вращаться ротор в направлении вращения поля. Скорость вращения ротора всегда меньше скорости вращения поля, поэтому двигатели наз. асинхронными.

Асинхронные двигатели делятсю на дв-ли с фазными роторами и короткозамкнутыми.

Короткозамкнутый ротор

Фазный ротор

Скольжение АД, частота вращения поля, частота вращения ротора АД.

S=n0-n/n0 n0 – частота вращения поля, n – частота вращения ротора.

Скольжение

n0=f1/p ,f1 – частота тока в цепи статора, n – число пар полюсов двигателя

S=1-n0/n --> n=n0(1-S)

Скольжение изменяется в пределах от 0 до 1

S=0: идеальный холостой ход;

S=1: абсолютно заторможенный ротор, режим короткого замыкания.

Частота вращения ротора f2, частота вращения поля f1.

f1 = n0p f2 = nSp ((=)) nS=n0-n , nS – относительная частота вращения.

((=)) (n0-n)p=( n0-n(1-S))p=n0Sp=f1S

 

42. Критический момент и скольжение АД. Устойчивый и неустойчивый режимы работы АД. Пусковой момент АД.

Схема замещения асинхронного двигателя

E2 = E1кe , E2 – ЭДС заторможенности ротора E1 – ЭДС статора

кe – коэфф-т трансформации по направлению

Е1 =4.44 Фmw1коб1f1

коб1 – обмоточный коэфф-т статора, учитывающий уменьшение ЭДС статора вследствие пространственного распределения обмотки.

Е2 =4.44 Фmw2коб2f1 - ЭДС заторможенности ротора

Е2S = 4.44 Фmw2коб2f2 = 4.44 Фmw2коб2f1*S = E2S

Ů1=E1 +r1Í1+jx1Í1 É2 =r2Í2+jx22 x2=x1/S x2S=2pf2L=x2S É25 =r2Í2+jx252

2 =r2Í2+jx22 SE2¢ =Í2 r2¢+jx2¢SÍ2¢ - значения приведенных величин в роторе

É2¢ =Í2¢ r2¢/S+jx2¢Í2¢=Í2¢((1-S)/S)r22¢r2¢+jk2¢Í2¢

Схема замещения асинхронного двигателя

Pф=I22r2¢((1+S)/S) – мощ-ть, создаваемая одной фазой на валу

P=3(I2¢)2r2¢((1+S)/S);

Момент M=P/Ω; Ω - угловая частота вращения ротора

Ω=2pn=2p(1-S)n0 = (f1/p)2p(1-S) = w0(1-S)/P0

M= (3(I2¢)2r2¢((1-S)/S)P)/w0(1-S)=3(I2¢)2r2¢P/w0S {=}

I1= I2¢=U1/Ö(r1+r2¢/S)2+(x1+x2¢)2 ) (=) xk=x1+x2¢ r1<<r2¢/S (=)U1/Ö((r2¢/S)2+xk2 )

{=}3U12r2¢P/[(r1¢/S)2+xk2]w0S – уравнение механической характеристики двигателя

Критический момент. Устойчивые и неустойчивые режимы работы асинхронного двигателя. Механическая хар-ка двигателя

M=3U12r¢P/[(r1¢/S)2 +xk2] w0S

Пренебрегая индуктивным сопротивлением обмотки ротора, xk

Критический мом-т – наибольший мом-т, развиваемый асинхронным двиг-м. Скольжение, соответствующее критическому мом-ту наз. критическим. Кр. скол-ние равно 0;

для т-ки К: dM/dS=0, Sкр=r2¢/xk

Участок мех-кой хар-ки ОК явл. рабочим участком асинхронного двигателя (где он работает в устойчивом режиме).

KN – участок, соответствующий неустойчивому режиму.

Устойчивый: dM/dS>0 неустойчивый: dM/dS<0

Пуск асин-го дв-ля

Кп=Iпуск/Iном=1.7¸3.4 - кратность пускового момента;

Кпт=Iпуск/Iном=6¸7 - кратность пусковых тотков;

В двигателях с фазным ротором в случае пуска при моменте нагрузки больше момента пускового пуск осуществляется путем введения сопротивления в цепь ротора.

 


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
 | Радиактивность. Закон радиактивного распада.

Дата добавления: 2016-12-18; просмотров: 404 | Нарушение авторских прав | Изречения для студентов


Читайте также:

Рекомендуемый контект:


Поиск на сайте:



© 2015-2020 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.007 с.