Проектування траси залізниці

 

Після упорядкування профілю поздовжнього нівелювання студенту необхідно підготувати по даному профілі проект траси дороги. Дорогу проектують з умовою, при якому є достатнім, щоб оцінка її полотнини на пікетах Пк0 і Пк5 збігалася з оцінками цих пікетів. Упорядкування проекту траси дороги включає наступні етапи:

- нанесення проектної лінії;

- обчислення проектних ухилів на всіх ділянках проектної лінії;

- визначення оцінок проектної лінії на пікетах і проміжних точках;

- розрахунок робочих оцінок;

- перебування відстаней до точок нульових робіт і проектних оцінок цих точок.

Проектну лінію наносять на існуючий профіль поздовжнього нівелювання, керуючись наступним:

а) об'єм грабарств повинний бути мінімальним;

б) об'єми виїмки і насипки на всьому профілі повинні бути приблизно рівними;

в) ухил проектної лінії осі залізниці не повинний перевищувати розміри 0,010 (10‰);

г) між ділянками проектної лінії, що мають ухили з протилежними знаками (наприклад, "підйом-спуск" або "спуск-подъем"), обов'язково повинний бути горизонтальна ділянка довжиною не менше 100 м.

Розмір ухилу «і» кожної ділянки проектної лінії обчислюють по формулі

і = h/d, (2.12)

 

де h - перевищення між кінцями лінії на даній ділянці (визначається графічно по профілі);

d - горизонтальний додаток лінії.

Значення обчислених ухилів записують у графу "Проектні ухили".

Обчислення оцінок проектної лінії починають із Пк0. Проектна оцінка Пк0 повинна бути дорівнює оцінці землі цього пікету плюс 0,5 м. Оцінки наступних точок даного відрізка проектної лінії знаходять шляхом додатки до проектної оцінки попереднього (вихідного) пікету відповідного перевищення h _j:

 

H _j = H _{j +1} + h _j = H _{j +1} + id, (2.13)

 

де H _j b H _{j +1}- проектні оцінки відповідно визначеного і вихідного пікетів;

i - ухил проектної лінії на даній ділянці;

d - горизонтальна відстань між вихідним і обумовленим пікетами.

 

Забороняється визначати оцінки проектної лінії безпосередньо графічно з креслення,

Обчислені проектні оцінки пікетів і проміжних точок записують у графу "Проектні оцінки".

Робітники оцінки визначають висоту насипу або глибину виїмки на кожному пікеті і розраховуються як різниці проектних оцінок і оцінок землі на відповідних пікетах і проміжних точках.

Визначення відстані до точок нульових робіт роблять щодо найближчого пікету або проміжної точки (рисунок 2.4). Відстані X і У від найближчих пікетів до точки нульових робіт знаходять по формулах

;	(6.3)
Y = d – X,

 

де h₁ і h₂ - робітники оцінки (без знака);

d - відстань між найближчими пікетами або проміжними точками.

Позитивне значення робочої оцінки означає розмір насипу, а негативне - глибину виїмки. Для насипу робітники оцінки надписують над проектною лінією проти своїх пікетів і проміжних точок. Для виїмки робітники оцінки підписують без знака під проектною лінією на відповідних пікетах і проміжних точках.

Оцінки точок нульових робіт HНР розраховують так само, як і оцінки проектної лінії по обчислених відстанях X і ухилу і проектної лини.

 

H_HP = H_j-1 +iX, (2.15)

 

де H _{j -1} - проектна оцінка найближчого до точки нульових робіт заднього пікету.