Ремонт коллекторов и контактных колец

Ремонт коллекторов. Коллекторы на пластмассе наи­более часто имеют следующие дефекты: царапины, выбоины и подгар коллекторных пластин, трещины в пластмассе, местное выгорание пластмассы, электрический пробой изоляции, замы­кание пластин на корпус и между собой, распайка контактов между пластинами и обмоткой. Указанные дефекты (кроме последнего), как правило, происходят на стороне коллектора, свободной от обмотки, поскольку она больше загрязнена маслом и пылью. При ремонте коллектор можно не снимать с вала.

При наличии небольших перекрытий на поверхности пластмассы их зачищают стеклянной шкуркой, обезжиривают и покрывают эма­лью, протирают салфетками и не менее двух раз покрывают эмалью воздушной сушки. Прожоги на значительной площади удаляют про­точкой на токарном станке на глубину 2... 3 мм, после чего обрабо­танную поверхность шлифуют стеклянной шкуркой, обезжиривают и покрывают эмалью. Трещины глубиной до 3 мм и прогары удаляют сверлением, обработанные места очищают и обезжиривают, после чего заполняют эпоксидным компаундом холодного отвердевания. После застывания компаунда его покрывают эмалью. Замыкание пла­стин между собой устраняют расчисткой дорожек между пластина­ми и обработкой оплавленных или обгоревших пластин шабером.

Для устранения сильных подгаров, выработок, неровностей и биения коллектор протачивают по наружной поверхности, не сни­мая с вала. Для этого ротор устанавливают в центры или на люне­ты токарного станка. После проточки продораживают коллектор и снимают фаску.

В отличие от коллекторов на пластмассе коллекторы на стальной втулке в ряде случаев разбирают и заменяют от­дельные коллекторные и изоляционные пластины. Замена плас­тин может производиться как со снятием, так и без снятия кол­лектора с вала.

В обоих случаях разборка производится следующим образом. Об­вязывают коллекторные пластины стальной отожженной прово­локой 7, отвертывают стопоры 2, гайку 1 и снимают нажимной конус 3 вместе с бандажом 4 и манже­той 6 (рис. 9.12, а). Осматривают манжету и пластины с торца. При незначительных повреждениях манжеты очищают повреж­денное место и устанавливают на нем на клею миканитовые прокладки. При подгаре пластин с торца зачищают повреж­денные места.

Рис. 9.12. Коллектор на стальной втулке:

1-гайка; 2-стопор; 3-нажимной конус; 4-бандаж; 5-коллекторная пластина; 6, 9— манжеты; 7— временный проволочный бандаж; 8— изоляционный цилиндр; 10 — петушки; 11 — нажимной конус; 12— изоляционная прокладка

Для снятия кольца коллекторных пла­стин 5 необходимо сначала отсоединить обмотку от петушков 10. Если обмотка при­паяна, производят распайку паяльником, если приварена — протачивают торцы петушков на глубину проварки (как пра­вило, она составляет не более 2... З мм). В конструкции коллектора с привариваемой обмоткой предусмотрена одно-двухкрат­ная проточка места сварки. После отсое­динения обмотки снимают кольцо коллек­торных пластин 5 с нажимного конуса 11 и осматривают изоляционный цилиндр 8 и вторую манжету 9, у которых при необ­ходимости устраняют повреждения.

Рис. 9.13. Приспособление для замены коллекторных пластин

1— гайка; 2—конус; 3 — диск;4 — шпилька; 5 — подставка;6 – вырез.

При пробое изоляционной проклад­ки 12 между коллекторными пластина­ми 5 или при сильном выгорании кол­лекторных пластин (до 4 — 5 штук) их заменяют. Для этого применяют приспо­собление, показанное на рис. 9.13. Кол­лектор устанавливают на подставку 5, на пластины одевают диск 3 и фиксируют коллектор шпильками 4. Отвертывают стопоры, гайку 1, снимают конус 2 и манжету. Диск 3 имеет вырезы 6напротив коллекторных пластин, подлежащих замене, через которые выбивают поврежден­ные пластины. Взамен удаленных устанавливают новые пластины из меди той же марки. Новые пластины вместе с новыми изоляцион­ными прокладками предварительно спрессовывают.

После сборки коллектор необходимо проточить и произвести его формовку. Формовка производится при скорости на 20 % выше но­минальной и при высокой температуре. Формовку, прессовку и под­тяжку нажимных конусов прекращают при биении менее 0,03 мм.

Ремонт контактных колец. При выработке контактных колец их протачивают. При пробое изоляции колец на втулку или между собой, а также при выгорании контактной шпильки или большом из­носе колец последние необходимо спрессовать с втулки. После этого срезают с втулки изоляцию и тщательно очищают ее наружную по­верхность. На очищенную поверхность наносят новую изоляцию, опрессовывают втулку и запекают изоляцию в пресс-форме.

Затем протачивают втулку до нужных размеров и насаживают на нее с натягом новые или отремонтированные контактные коль­ца. Посадка колец проводится в горячем состоянии (температура колец равна 300...400°С). Завершают ремонт отделкой узла контактных колец.

ГЛАВА 10