Макаров Валентин Семенович 6 страница

Автомобиль	Открывание борта	Борт
Закрывание борта	Борт
Снятие брезента с груза	Брезент
Подъезд к месту загрузки автомобиля с прицепом (отъезд от места загрузки)	-	-
Склад	Увязка груза на поддоне (размер 1600х1200) проволокой (заготовка, раскладка и закрутка проволоки)	Поддон
Переключение крана с колонки на колонку	Колонка
Смена двухканатного грейфера на кранах типов «Ганц», «Кировец», «Альбатрос», «Альбрехт»	Грейфер

 

Таблица 39

Нормы времени на ручную зачистку «под метлу» грузовых трюмов и палуб после выгрузки грузов

№ п/п	Наименование груза	Норма времени на 1м2 зачищаемой площади, чел.-ч
Трюм	Палуба
1.	Цемент, сульфат, соль	0,030	0,013
2.	Зерно	0,020	0,010
3.	Руда, уголь, шлак	0,020	0,010
4.	Селитра, чугун	0,020	0,010
5.	Песок	0,012	0,008
6.	Кирпич	0,012	0,010
7.	Пиломатериалы	0,010	0,005
8.	Лесоматериалы круглые	0,015	0,010
9.	Камень, гравий, щебень	0,020	0,010
10.	Химические грузы	0,030	0,015
11.	Овощи, арбузы навалом	0,030	0,015

 

Таблица 40

Нормы времени на зачистку полувагона от остатков груза

Грузоподъемность полувагона, т	Нормы времени на 1 полувагон, чел.-ч, по классам грузов
Н-УМ, Н-Т	Н-УК, Н-П (сухой)	Н-Р	Н-Г (мелкий)	Н-Г (крупный) Н-К (мелкий)
62-63	0,541	0,586	0,617	0,731	0,964
93-94	0,633	0,686	0,722	0,855	1,128

 

Таблица 41

Нормативы времени на подготовительно-заключительную работу, обслуживание рабочего места, перерывы, обусловленные технологией и организацией процесса, отдых и оперативную работу [6]

№ п/п	Затраты рабочего времени	Варианты перегрузочных работ
Судно-склад, склад-судно, судно-судно, склад-склад	Судно-вагон, вагон-судно, склад-вагон, вагон-склад, судно-автомобиль, автомобиль-судно, склад-автомобиль, автомобиль-склад
Производственный процесс
Машинный	Машино-ручной	Ручной	Машинный	Машино-ручной	Ручной
Время
мин	%	мин	%	мин	%	мин	%	мин	%	мин	%
1.	Подготовительно-заключительная работа		3,3		4,8		4,8		4,1		4,8		6,4
2.	Обслуживание рабочего места		1,9		2,4		2,4		2,6		3,6		4,3
3.	Перерывы обусловленные технологией и организацией процесса		2,4		4,8		8,3		3,3		5,9		10,0
4.	Отдых и личные надобности		4,8		4,8		7,1		4,8		4,8		7,1
5.	Оперативная работа		87,6		83,2		77,4		80,9		80,9		72,2

Примечания: 1. К машинным погрузочно-разгрузочным процессам относятся работы, производимые полностью перегрузочными машинами (кранами, перегружателями, погрузчиками, транспортерами, элеваторами, бульдозерами и т.п.), а также производимые перегрузочными машинами с выполнением отдельных элементов операций вручную (застропка, отстропка груза, направление захвата и т.п.);

2. К машинно-ручным погрузочно-разгрузочным процессам относятся работы, производимые перегрузочными машинами при участии портовых рабочих, выполняющих некоторые элементы операций вручную с затратой значительных физических усилий (формирование и расформирование пакетов, подкидка навалочных грузов и т.п.);

3. К ручным погрузочно-разгрузочным процессам относятся работы, выполняемые вручную или с применением простейших приспособлений (ручных тележек, тачек, роликовых ломов и т.п.);

4. При продолжении рабочей смены более 7 часов время оперативной работы следует определять исходя из фактической продолжительности рабочей смены и процента указанного в соответствующих графах карты;

5. При расчете норм на перегрузку грузов, оказывающих вредное воздействие на организм человека (см. перечень этих грузов в ЕКНВиВ /4/) оперативное время уменьшается на 10 мин в связи с необходимостью дополнительного отдыха, надевания и снятия спецодежды. Соответственно увеличивается время отдыха на 6 мин и подготовительно-заключительной работы на 4 мин. При расчете норм на перегрузку лесоматериалов (классы ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛБ-3, ЛБ-2) кранами с грейферами по вариантам судно-вагон, склад-вагон основное оперативное время уменьшается на 30 мин в связи с необходимостью выполнения вспомогательных операций – подачи в вагоны реквизитов и крепежного материала.

Список литературы

1. Инструкции по погрузке и выгрузке для серийных самоходных судов. Сборник, – М.: Транспорт, 1989.-160с.

2. Инструкции по загрузке и разгрузке серийных несамоходных сухогрузных судов. Сборник, – М.: Транспорт, 1989.-224с.

3. Методика расчета пропускной способности грузовых причалов речных портов. МРФ РСФСР, -М.: 1987.-85с.

4. Грузовые вагоны колеи 1520мм железных дорог СССР. Альбом-справочник. - М.: Транспорт, 1989.-176с.

5. Технология грузовых работ. Сборник образцов технологических карт и инструкций, рекомендованных при обработке морских судов и других видов транспортных средств. – С-Петербург, ННА «Корвет», 1996.-640с.

6. Нормативы времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. МРФ РСФСР, - М.: Транспорт, 1990.-113с.

7. Руководство по проектированию речных портов. -М.: Транспорт, 1985.-143с.

8. Базовые технико-экономические показатели проектирования речных портов и пристаней. - М.: Гипроречтранс, 1986.

9. Единые комплексные нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. Часть 1, 2. –М.: 1988.

10. Комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских портах. Часть 1, 2. –М.: 1988.

 

Макаров Валентин Семенович

 

ТЕХНОЛОГИЯ И МЕХАНИЗАЦИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ