Двигатель постоянного тока параллельного возбуждения характеризуется следующими номинальными величинами: мощность на валу Р н, напряжение на зажимах двигателя U Н, частота вращения n Н, потери мощности в цепях якоря 
Ра н, коэффициент полезного действия 
н, процентное значение тока возбуждения i ВН%.
Определить:
1. При номинальном режиме работы момент на валу двигателя М н, ток якоря Iа н, ток обмотки возбуждения I вн и ток, потребляемый из сети I н.
2. Сопротивление цепи возбуждения R в и цепи якоря Ra, сопротивление пускового реостата R пуск, чтобы пусковой ток был в 2,5 раза больше номинального.
3. Рассчитать и построить графики зависимостей n = f (Ia), n = f (M), 
= f (Ia).
4. Определить пределы изменения частоты вращения двигателя при регулировании добавочного сопротивления в цепи якоря от 0 до 4 Ra и токе Ia = Iа н.
Числовые значения исходных величин берутся студентом из таблицы 3.2 по варианту, выданному преподавателем
Таблица 3.2 – Исходные данные к задаче 1 контрольной работы №2 для студентов ЗЭТ-IV
| Номер варианта | Тип двигателя | U н, В | Р н, кВт | n н, об/мин | 
| i вн, % |  Р ан,
Вт
|
| П11 | 0,7 | 73,5 | |||||
| П11 | 0,3 | ||||||
| П11 | 0,13 | ||||||
| П12 | |||||||
| П12 | 0,45 | ||||||
| П12 | 0,2 | 65,5 | |||||
| П21 | 1,5 | ||||||
| П21 | 0,7 | ||||||
| П21 | 0,3 | 80,5 | |||||
| П22 | 2,2 | ||||||
| П22 | 76,5 | ||||||
| П22 | 0,45 | ||||||
| П31 | 3,2 | ||||||
| П31 | 1,5 | 78,5 | |||||
| П31 | 0,7 | ||||||
| 2ПН90МУ | |||||||
| 2ПН90МУ | 0,37 | ||||||
| 2ПН90МУ | 0,25 | ||||||
| 2ПН90МУ | 0,17 | ||||||
| 2ПН100МУ | |||||||
| 2ПН100МУ | 0,75 | ||||||
| 2ПН100МУ | 0,5 | ||||||
| 2ПН90LУ | 1,3 | ||||||
| 2ПН90LУ | 0,55 | ||||||
| 2ПН90LУ | 0,34 | ||||||
| 2ПН90LУ | 0,2 | ||||||
| Д12 | 2,5 | ||||||
| Д21 | 4,5 | 82,5 | |||||
| Д21 | 5,5 | ||||||
| Д22 |
3.2.3 Задача 2 контрольной работы №2 для студентов ЗЭТ – IV
Двигатель постоянного тока последовательного возбуждения при номинальном режиме работы имеет: напряжение на зажимах двигателя U н, мощность на валу P н, частоту вращения n н, потери мощности в обмотке якоря 
Р ан и в обмотке возбуждения Рвн, прочие потери мощности Р М.
Определить:
1. Мощность, потребляемую из сети Р 1н, ток двигателя I н, момент на валу М H.
2. Сопротивление якорной обмотки R a и обмотки возбуждения R в.
3. Построить зависимости частоты вращения якоря и момента от тока якоря, т.е. n = f (I a) и М = f (I a). Используя указанные зависимости, рассчитать и построить механическую характеристику двигателя n = f (М).
Примечание. При выполнении пункта 3 воспользоваться зависимостью ф % = f (i в%), приведенной в таблице
| ф % | ||||||
| i В% |
Числовые значения исходных величин берутся студентом из таблицы 3.3 по варианту, выданному преподавателем.
Таблица 3.3 – Исходные данные к задаче 2 контрольной работы №2 для студентов ЗЭТ-IV
| Номер варианта | Тип двигателя | Р н, Вт | U н, В | n, об/мин |  Ра н,
Вт
|  Р вн,
Вт
| Р М,
Вт
|
| 24, | МСП-0,25 МСП-0,25 МСП-0,25 МСП-0,25 МСП-0,15 МСП-0,15 МСП-0,15 МСП-0,1 МСП-0,1 МСП-0,1 Д12 Д21 Д22 Д21 Д21 Д31 Д22 Д31 Д32 Д41 Д31 Д32 Д41 Д32 Д806 Д41 Д806 Д808 Д808 Д806 |
Методические указания к решению задач
