SF1 - (380В/16А) - «Обогрев кранов»
SF2 - (380В/16А) -«Обогрев компрессора»
SF3 - (110В/40А) - «Нагреватели 1 группы»
SF4 - (1I0B/40A) - «Нагреватели 2 группы»
SF7- (380В/25А) - «Калорифер 1»
SF8 - (380В/25А) - «Калорифер 2»
SF21 - (110В/5А) - «Токоприемники»
SF22 - (110В/10А) - «Главный выключатель»
SF23 - (110В/25А) - «Тяга»
SF24 - (110В/10А) - «Торможение»
SF25 - (Н0В/10А) - «Вспомогательные машины»
SF26 - (110В/16А) - «Вентиляторы 1, 2»
SF27 - (110В/10А) - «Компрессор»
SF28 - (110В/16А) - «Радиосвязь аварийно»
SF36 - (110В/10А) - «Резерв»
SF39 - (П0В/10А) - «Освещение коридора»
SF40 - (110В/16А) - «Освещение ВВК»
SF41 - (П0В/16А) - «Розетки» %
SF42 - (110В/5А) - «ПЧФ»
SF43 - (П0В/10А) - «САУТ, КЛУБ»
SF44 - (П0В/10А) - «САУТ, КЛУБ»
SF45 - (U0B/10A) - «МСУД»
SF46 - (110В/10А) - «МСУД»
SF47 - (110В/5А) - «Кран машиниста»
SF51 - (110В/10А) - «Пожаротушение ППКП»
SF52 - (110В/10А) - «Пожаротушение ППКП»
SF53 - (110В/10А) - «Пожаротушение ПУ-Э»
SF54 - (110В/10А) - «Пожаротушение ПУ-Э»
SF60-(110B/25A)-
SF62 - (ИОВ/16А) -
SF75 - (110В/5А) - «ТСКБМ»
SF76 - (] 10В/10А) - «ТСКБМ»
SF86 - (110В/5А) - «Цепь диагностики»
SF87-(110B/10A)-
SF89 - (П0В/5А) - «Датчики скорости»
SF90 - (110В/10А) - «Подогрев МСУД»
SF91 - (110В/10А) - «ЦМК»
SF92 - (110В/10А) - «МПК2»
SF93 - (110В/10А) - «МПК1»
Блок №2
Панели диодов
U13-
U14-
U30-
U37-
U38-
U39-
U40-
U45-
U46-
U47-
U48-
U49-
U51-
U52-
U56-
U61-
U62-
U63-
U64-
U71-
U72-
U73-
U74-
U75-
U76-
U77-
U84-
Блок №3
KM63 (KV63) - переключение МПК1/МПК2
KM45 - подключение нагревательных элементов лобового и бокового сгекла
KT7 - контроль переключения реверсоров и включения пусковых контакторов маслонасоса
KV17 - реле автоведения
Блок №4 и Блок №6 (A11, A12)
А27 - панель защиты от кругового огня
F13 - предохранитель в цепи трансформатора T3
K11 - контактор ослабления поля
К12 - контактор ослабления поля
К21 - контакгор ослабления поля
К22 - контактор ослабления поля
К31 - контактор ослабления поля
К32 - контактор ослабления поля
QF11 -быстродействующий выключатель
QF12 - быстродействующий выключатель
QS5 - нож РШК
QS7 - нож РЗ
QS11 - нож отключения тягового двигателя
QS12 - нож отключения тягового двигателя
QP1 - реверсор
QT1 - тормозной переключатель
R1 - резистор ОВ
R2 - резистор ОВ
R3 - резистор в цепи трансформатора ТЗ
R5 - резистор в цепи включающей катушки РЗ
R6 - резистор в цепи включающей катушки РЗ
Т1 - датчик тока (обеспечивает совместно со шкафом МСУД контроль тока тяговых двигателей и обратную связь по току с системой управления ВИП)
Т2 - датчик тока (обеспечивает совместно со шкафом МСУД контроль тока тяговых двигателей и обратную связь по току с системой управления ВИП)
T3 - датчик напряжения (обеспечивает контроль напряжения на тяговых двигателях системой МСУД в режиме рекутерапивного торможения)
Блок №7
КТ1 - (выдержка 2-3 с) - обеспечивает переключение тормозных переключателей QT после затухания переходных процессов в ТЭД
КТ2 - (выдержка 2-3 с) - обеспечивает выдержку времени на отключение контакторов нагрузки при разборе схемы рекуперативного торможения, с целью исключения аварийного режима «опрокидывание инвертора»
КТ4 - (выдержка 1-1.5 с) - обеспечивает задержку на подачу напряжения к усилителям импульсов U3, после включения контакторов нагрузки (для исключения сбоев в работе ВИП)
КТ6 - (выдержка 1-1.5 с) - исключает подачу напряжения на катушки контакторов КМ11, КМ12 и КМ14 при пуске вентиляторов и компрессора при отключенном (хотя-бы) одном пусковом контакторе КМ1, КМ2, КМЗ
KV12 - отключает промежуточное реле KV15 и реле времени КТ1 при срабатывании ЭПК
KV13 - отключает промежуточное реле KV15 и реле времени КТ1 при экстренном торможении краном машиниста или клапаном аварийною экстренного торможения
KV14 - автоматический перевод вспомогательных машин с низкой частоты на нормальную при нагреве масла тягового трансформатора до температуры 90 градусов.
KV15 - промежуточное реле - отключает контактора нагрузки: при срабатывании реле KV12, KV13, KV17, KV18, при давлении в тормозной магистрали ниже 2,9-2,7 МПа, при отключенном положении ключа ЭПК, при невключении реле времени КТ7
KV16 - переключение питания клапанов песочниц в зависимости от направления движения.
KV18 - отключает промежуточное реле KV15 и реле времени КТ1 при срабатывании датчика SP1 (сигнализатор обрыва тормозной магистрали)
KV19 - промежуточное реле - обеспечивает подачу напряжения на провод Н239 (цепь КТ6, КМ1, КМ2, KiM3) при включении тумблера «Вспомогательные машины»
KV21 - контролирует положение «О» и «П» рукоятки контролера машиниста.
KV22 - контролирует положение «О» и «П» рукоятки контролера машиниста.
KV32 - питание «ПЧФ» в проводах Н042-Н310
KV40 - отключает быстродействующие выключатели при отключении ГВ, прерывая генераторный ток ТЭД через незакрывшиеся тиристоры ВИП, если до отключения электровоз работал в режиме рекуперативного торможения
KV41 - исключает звонковую работу ГВ
KV43 - осуществляет подачу напряжения на включающие катушки ГВ и ВБ
KV44 - исключает пережег контактного провода при неправильних действиях машиниста (опускание токоприемников при включении главного выключателя)
KV45 - автоматический перевод вспомогательных машин с низкой частоты на нормальную при работе вспомогательных машин на низкой частоте и при исчезновении напряжения на выходе блока ПЧФ.
KV46 - управляется блоком ПЧФ. Исключает разбор схемы электровоза в период перевода вентиляторов с низкой частоты на нормальную и наоборот.
KV47 - шунтирует контакты пусковых контакторов маслонасоса КМ9, КМ 15 при включениям тумблере «Нагрев масла»
KV48 - исключает подагр контактов датчика-реле SP6
KV61 - осуществляет управление промежуточными реле KV52, KV53, KVS5, KV56
KV78 - освещение тележек.
KV62 - управление дежурным освещением (только при отключенном шкафе питания А25)
KV64 - обеспечивает отпуск тормозов локомотива при однократном (кратковременном) нажатии на кнопку «Отпуск тормозов»
Блок №8
КК1 - КК4 - реле электротепловое токовое ТРТП-137 РУ2 (МВ1, МВ2) - уставка 336А
КК5, КК6 - реле электротепловое токовое ТРТП-114 РУ2 (МП) - уставка 30А
КК11 - КК14 - реле электротепловое токовое РТТ 85-33-132 (МВ1-МВЗ, МК) - уставка 750A КК15 - реле электротепловое токовое РТТ 85-29-121 (МН) - уставка 51A
KV51 - подключает двигатель Е 3.1 калорифера к вторичной обмотке трансформатора Т10 KV52 - калорифер 1 ступень №1
