- проверить БП, реверсора, тормозные переключатели, ППВ, отключение реле 270 после РТ, запуск МВ.
Включить кнопку «Низкая температура масла» если не помогает, поставить перемычку с проводаЭ50 реле 269 на провод Н 9 или Н12 реле 270. Для включения ЛК включить кнопку АПП после запуска вспом/машин. Сброс позиций в положении РВ АВ. При сбросе 0 выключить АПП.
Не включаются линейные контактора одной группы
- проверить, что указано выше- тормозной переключатель, ППВ, МВ, если все в норме, закоротить разомкнутые блоки РШК неисправной группы или перемычка в 1-й группе с провода Э115 (+ катушки БП-тяга) на провода Н21, Н22 (блокировки ОД) во 2-й группе с провода Н171 (Н404 блокировки ЛК) на провода Н23, Н24(блокировки ОД). Для включения ЛК включить кнопку Сигнализация. Сброс позиций РВ АВ. При сбросе 0 выключить кнопку Сигнализация.
.
В тяге отключаются все ЛК происходит наполнение ТЦ и сыпет песок.
Значит отключилась 272 реле в головной секции. Включить принудительно.
ВА-2 отключается при включении кнопки ЦУ
- КЗ в проводе Н 1, реле 450, 448, 272.
Выход: кнопку ЦУ не включать, в контроллере поставить изоляцию в проводах Н1 - Н2 в контактах 63-64 и на панели нр-3 перемычка с пр-Э50 блокировка реле 269 на пр-Н9 или прН12 блокировка реле270.
Не включаются все ЛК
Проверить ВА-2, включение ЭПК, Целостность и давление в ТМ,нулевое положение ЭКГ,положение тормозных переключателей,ППВ - если все нормально на клемной рейке в МСС поставить перемычку с провода Э115 на провод Э2 или Э3 на стоянке.
Выбивает автомат ВА-2 сразу после включения кнопки ЦУ
Кнопку ЦУ не включать в КМ отнять или заизолировать провода Н1- Н2 контакты 63-64,на головной секции включить принудительно реле 450 на панели №7,
а на клемной рейке в МСС поставить перемычку с пр Э115 на пр Э2 или Э3 на стоянке.
Автомат ВА-2 отключается на АВ
- отключить МВ,ВА-2 восстановить, установить КМ на АВ, если срабатывает, значит КЗ до Н 5 одной секции.
Выход: На ЩПР отключить кнопку МН, низкая температура масла не включать. Поставить перемычку с Э50 (269 реле) на Н 9 (270 реле). Включить МВ, «Автоматическая посыпка песка». Для сброса «О» выключить «автоматическую посыпку песка».
Если при выключенных МВ ВА-2 не отключается в положении АВ. Определить при включении какого МВ выключается ВА-2. Если ВА-2 отключаются при включенном МВ 3, то путем отключения на ЩПР МВ 3 определить в какой секции КЗ в цепи ЛК 51,52.МВ 3 на ЩПР не включать следовать на 10 ТЭД. Если нужны все ТД, то ЛК включить принудительно «О» не сбрасывать. Или при отключенном МВ-3 на ЩПР, поставить изоляцию под блокировки ОД в первой группе, объединить провода Н-21 Н-22 и поставить перемычку с провода Э115 («+» катушки БП «тяга»),если срабатывает ВА-2 при включении МВ-4, то на блокировках контактора МВ-4 изоляция в проводах Н14 - Н16 и на блокировках ОД второй группы тоже изоляция, на блокировках ОД объединить провода Н23 - Н24 и подать на них питание с пр-Н171 блокировка ЛК. Работой ЛК управлять кнопкой Сигнализация
ВА-2 срабатывает при торможении краном 254, значит, КЗ в цепи катушки 263 головной или 262 задней перед торможением включить ЦУ.
ВА-2 срабатывает при торможении 394 краном
- КЗ в цепи 271 реле перед торнможением выключить кнопку ЦУ.
При бессистемном срабатывании ВА-2 с последующим восстановлением
. Возможна неправильная регулировка ВА-2. Соединить между собой провода Н02 и Н03, РТ не применять. Если вновь срабатывает ВА-2 и ВА-3- выключить МН. На ведущей и ведомой секции перемычка с Н9 (реле270) на провод Э50 блокировка реле 269. Включить «Автоматическую подсыпку песка «для включения ЛК. При сбросе нолем- выключить кнопку АПП
Цепи набора позиций.
При заходе ЭКГ за 0 отключится ГВ.
Для вывода ЭКГ из этого положения необходимо при нулевом положении рукоятки контроллера включить принудительно руками контактор 206 за блокировочный шток и контактор 208, набрать несколько позиций и отключить эти контактора. ЭКГ должно установиться на 0.
