Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


’олодильные агенты и масла, примен€емые в аэродромных установках.




¬ещество, примен€емое в качестве рабочего тела при осуществлении холодильных циклов, называетс€ холодильным агентом (хладагентом).

  холодильным агентам, примен€емым в аэродромных кондиционерах, предъ€вл€ютс€ следующие основные требовани€:

- безвредность дл€ здоровь€ человека;

достаточно низка€ температура кипени€ при нормальном атмосферном давлении (во избежание засоса воздуха в систему при работе холодильной машины, привод€щего к понижению холодопроизводительности кондиционера);

- сравнительно невысокое давление конденсации;

- негорючесть и взрывобезопасность;

- нейтральность по отношению к металлам;

- хороша€ растворимость воды, так как в случае малой растворимости влага, попавша€ в холодильную систему, будет замерзать и, закупоривать систему лед€ными пробками;

- иметь низкую стоимость.

ѕеречисленным требовани€м наиболее соответствуют холодильные агенты, примен€емые в аэродромных кондиционерах, известные
под общим названием фреоны или хладоны.

‘реоны - фтористые и хлористые производные предельных (насыщенных) углеводородов —Ќ2n+2, в частности метана и этана, полученные замещением атомов водорода атомами фтора, хлора, брома (CnHxFyClzB2u).

ќни чрезвычайно многочисленны, что позвол€ет получить широкий спектр их свойств. „исла молекул отдельных составл€ющих, вход€щие в эти химические соединени€, св€заны зависимостью

x+y+z+u=2n+2.

Ќаибольшее применение в аэродромных кондиционерах имеют фреон-12 (дифтордихлорметан CF2Cl2), фреон-22 (дифтормонохлорметан —ЌF2Cl) и фреон-142 (дифтормонохлорэтан C2H3F2Cl).

‘реоны - бесцветные газы, не имеющие запаха, негорючи и взрывобезопасны. ќни практически безвредны дл€ здоровь€ человека, но при больших концентраци€х (более 30% по объему) фреоны вызывают удушье, так как вытесн€ют кислород (фреон в 3,5 раза т€желее воздуха). ѕри соприкосновении с открытым пламенем фреоны могут оказать вредное воздействие, так как при этом происходит их разложение с образованием,в частности, в небольших количествах €довитого газа фосгена.

ѕоэтому в помещени€х с фреоновыми установками запрещено ра≠ботать с открытым пламенем и курить.

¬ пожарном отношении фреоны (‘-12, ‘-22, ‘-142) не опасны. Ќа металлы, при отсутствии влаги, фреоны не действуют, воду раствор€ют плохо (особенно фреон-12). Ќапример, при 20∞— может быть растворено 0,003% воды от массы данного количества фреона. ѕоэтому во избежание возможного образовани€ лед€ных пробок в регулирующих вентил€х недопустимо содержание влаги (по массе) более 0,006% во фреоне-12 и более 0,0025% во фреоне-22.  роме того, наличие влаги во фреоне вызывает коррозию металлов. ѕеред заполнением фреоном холодильные машины тщательно просушивают.

‘реоны очень текучи (больше, чем воздух и аммиак), а поскольку они не имеют запаха, то утечку трудно заметить. ѕо этой причине необходимо обеспечивать тщательное уплотнение соединений холодильной установки, то есть, полную герметизацию.

ѕоскольку фреоны раствор€ют различные неметаллические включени€, во фреоновых установках используют специальную фреоностойкую резину.

ќсновные свойства холодильных агентов приведены в таблице.

 

ќсновные свойства холодильных агентов

 

—войства холодильных агентов ‘реон-12 ‘реон-22 ‘реон-142
“емпература кипени€, ∞— -30,1 -41,1 -9,21
“емпература замерзани€, ∞— -155 -160 -130
 ритическа€ температура, ∞— 111,5   137,1
 ритическое давление, ћѕа   4,93 3,92
ћолекул€рна€ масса 120,92 86,48 100,48
ћарка примен€емого смазочного масла в компрессоре ’‘-12 ’‘-12 ’‘-22 ’‘-12

 

¬ последние годы в качестве рабочих веществ холодильных машин примен€ют смеси из, двух компонентов, которые при данном давлении не раздел€ютс€ при перегонке (азеотропные смеси), так как температура их кипени€ ниже температуры кипени€ компонентов.

ѕри добавлении к фреону-22 10...15% (по массе) фреона-12 получают смесь, обладающую в основном свойствами фреона-12, но повышенной способностью раствор€ть смазочное масло.

ѕерспективной дл€ поршневых низкотемпературных машин €вл€етс€ смесь, называема€ фреон-502 (48,8% фреона-22 и 51,2% фреона-115). ќна невзрывоопасна, безвредна дл€ человека, имеет хорошие термодинамические свойства. “емпература кипени€ этой смеси минус 45,6∞—.

»зображение состо€ни€ фреонов на диаграмме T-S представлено на рисунке.

√рафическое изображение состо€ни€ фреонов в диаграмме

 

—осто€ние фреонов в диаграмме T-S характеризуетс€ следующим.

Ћини€ ј¬ - погранична€ крива€ жидкости.

Ћини€ ј— - погранична€ крива€ пара.

¬ области диаграммы между кривыми ј¬ и ј— хладон представл€ет собой влажный пар (смесь пара и жидкости).

Ќа кривой ј¬ и в области диаграммы слева от кривой ј¬ ограни≠ченной изотермой “, проход€щей через точку ј, фреон находитс€ в ∆»ƒ ќћ —ќ—“ќяЌ»».

Ќа кривой ј— фреон находитс€ в состо€нии насыщенного пара.

¬ области диаграммы, лежащей справа от кривой ј¬ и выше изотермы “ фреон находитс€ в виде перегретого пара.

“очка A называетс€ критической точкой, в которой состо€ние фреона характеризуетс€ так называемыми критическими параметрами: критическим давлением –кр и критической температурой “кр.

¬нутри области диаграммы, ограниченной кривыми ј¬ и ј— изотермы совпадают с изобарами.

ѕри температуре выше критической (“ > “кр) фреон нельз€ превратить из парообразного состо€ни€ в жидкое ни при каком давлении.

»з диаграммы видно, что при подводе тепла к жидкому фреону, процесс его кипени€ происходит при посто€нных давлении и температуре. ѕричем, каждому давлению кипени€ фреона строго соответствует сво€ температура кипени€ и наоборот.

ѕроцесс кипени€ фреона при посто€нных давлении и температуре на диаграмме T-S изображаетс€ соответственно лини€ми 1-1Т, 2-2Т, 3-3' и т.д.

≈сли при посто€нном давлении с помощью какого-либо тела (теплообменника), имеющего температуру ниже критической, отводить тепло от парообразного фреона, то последний можно превратить в жидкое состо€ние. ѕроцесс конденсации пара при посто€нном давлении, так же как и процесс кипени€ жидкости, происходит при посто€нной температуре. »наче, каждому давлению конденсации паров фреона соответствует сво€, строго определенна€ температура конденсации. »з диаграммы видно, что температура конденсации паров фреона не может быть выше, критической температуры “.

¬ холодильных машинах современных аэродромных кондиционеров в качестве холодильных агентов примен€ютс€ фреоны

- фреон-12 - в кондиционерах ј -0,4-9ј, AK-1,6-9A,  Ћ—-4;

- фреон-142 - в кондиционерах јћ -24/56-131 и AMK-3K-131.

’ранение и транспортировку хладагентов осуществл€ют в сжиженном виде в стальных баллонах с запорными вентил€ми и предохранительными колпаками.

Ѕаллоны дл€ фреона имеют различную емкость, в том числе на 25, 30, 35, 40, 46, 50 и 55 л. ќни окрашиваютс€ в серебристый цвет и имеют надпись черного цвета с указанием марки заправленного фреона, например, У‘реон-12", У‘реон-22".

¬ентили фреоновых баллонов должны быть закрыты защитными колпаками, под которые на заводе-изготовителе укладывают технический паспорт с указанием марки, веса, номера партии фреона и его основных технически характеристик. ¬се баллоны должны иметь стандартные клейма. «наки клеймени€ по высоте должны быть не менее 8 мм. ћесто на баллоне, где выбиты паспортные данные, покрываетс€ бесцветным лаком и обводитс€ краской в виде рамки.

Ќа баллоне выбиваете фактическа€ масса его с точностью до 0,2 кг. ћасса баллона указываетс€ с учетом нанесенной краски без вентил€ и колпака, но с кольцом дл€ колпака и с башмаком. Ќа баллоне, в соответствии с требовани€ми √осгортехназора, указываетс€ также дата освидетельствовани€. Ќапример, клеймо 5-89-94 означает, что баллон был подвергнут освидетельствованию в мае 1989 г. и подлежит последующему освидетельствованию в 1994 г.

’ранить баллоны с хладагентами следует 5 изолированном помещении, на достаточном удалении от отопительных приборов. “емпература в помещении не должна превышать 35∞—. ѕо мере опорожнени€ ‘реоновые баллоны возвращаютс€ заводу-поставщику.

ƒл€ смазки хладоновых компрессоров примен€ют фреоновые холо≠дильные масла ’‘-12 и ’‘-22. Ёто минеральные масла, имеющие низкую температуру застывани€, вследствие чего не происходит их замерзание в испарителе кондиционера.

ќсновные свойства масел дл€ холодильных установок приведены в таблице.

 

—войства масел дл€ холодильных машин

 

ѕоказатель ћасло ’‘-12 ћасло ’‘-22
¬€зкость кинекатическа€, с—т, при 50∞—   24,5-20,4
“емпература вспышки, ∞—    
“емпература застывани€, ∞— -40 -58
ћеханические примеси и вода ќтсутствуют

ћасла поставл€ютс€ и хран€тс€ в специальных бидонах с навинчивающейс€ крышкой, чтобы в них не попадали гр€зь и влага.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1707 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—амообман может довести до саморазрушени€. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

852 - | 702 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.013 с.