Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


—инхронный возбудитель ¬—-650¬ тепловоза 2“Ё116




¬озбудитель ¬—-650¬ (рис. 4.19) Ч это однофазный синхронный генератор повышенной частоты вращени€, защищенного исполнени€, самовентилируемый, служит дл€ питани€ (через полууправл€емый выпр€митель) посто€нным током обмотки возбуждени€ т€гового ге≠нератора и относитс€ к вспомогательным т€говым электрическим ма≠шинам. ќхлаждающий воздух прогон€етс€ через полость машины литым вентил€тором из алюминиевого сплава и выбрасываетс€ через окна в станине со стороны контактных колец. ¬ентил€ционные окна на входе и выходе охлаждающего воздуха закрываютс€ съемными сет≠кой и крышкой с выштампованными в них отверсти€ми. ¬ентил€тор 16 крепитс€ болтами к стальной ступице, смонтированной на валу 18 со стороны его свободного конца.

—татор (магнитна€ система) возбудител€ состоит из станины 8, изготовленной из листовой стали, в которой установлены восемь по≠люсов моноблочной конструкции.   станине привариваютс€ с обеих сторон лапы, которыми возбудитель опираетс€ и крепитс€, а также


 

1516

17

19

 



стальные ребра с проушинами дл€ подъема машины и ее транспорти≠ровки.

—ердечники полюсов 14 собраны из штампованных листов элект≠ротехнической стали, спрессованы и ст€нуты заклепками. ¬ башмаки полюсов встроена короткозамкнута€ демпферна€ обмотка в виде мед≠ных стержней круглого и пр€моугольного сечений.  атушки полю≠сов 75 €вл€ютс€ элементами независимой обмотки возбуждени€ воз≠будител€ и соединены последовательно.  онцы обмотки выведены в коробку выводов. »зол€ци€ полюсных катушек выполнена из мате≠риалов класса F. ѕропитка катушки и сердечника полюса произво≠дитс€ в сборе в эпоксидном компаунде.

якорь 10 возбудител€ соединен муфтой с распределительным ре≠дуктором дизел€ и приводитс€ им во вращение.

—ердечник €кор€ возбудител€ 12 состоит из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм, нашихтованных на сталь≠ной вал. —прессованный сердечник удерживаетс€ в осевом направле≠нии латунной втулкой со стороны контактных колец и обмоткодержа-телем со стороны свободного конца вала. ¬се детали на валу креп€тс€ шпонками. ¬ пазах сердечника €кор€ уложена волнова€ обмотка 20, концы катушек которой пропа€ны серебросодержащим припоем в мед≠ных гильзах, вставленных в пр€моугольные пазы по окружности пласт≠массовой части втулки. –асположение проводников в пазах горизон≠тальное.

ќбмотка 11 укреплена на сердечнике с помощью стеклобанда-жа 13. якорь пропитываетс€ в термореактивном лаке. Ќа его вал напрессованы изолированные от него два контактных кольца 9 из специальной антикоррозионной стали, которые с помощью двух контактных шпилек соединены с выводами €корной обмотки. Ќа рабочей поверхности контактных колец нарезают винтообразные канавки.

–ис. 4.19. ѕродольный и поперечный разрезы возбудител€ ¬—-650¬: 1,2, 5 Ч стальные крышки; 3 Ч шариковый подшипник; 4 Ч уплотнительное кольцо; б, 17 Чподшипниковый щит; 7Ч траверса; 8 Ч станина; 9 Ч контак≠тные кольца; 10 Ч €корь; 11 Чобмотка; 12 Ч сердечник €кор€; 13 Ч стекло-бандаж; 14 Ч сердечник полюса; 15 Ч катушка полюса; 16 Чвентил€тор; 18 Ч вал; 19 Ч щеткодержатели; 20 Ч обмотка €кор€; 21 Ч стальные трубки


якорь опираетс€ на подшипниковые щиты б и 17 через два шари≠ковых подшипника 3. ѕодшипники насаживаютс€ на вал €кор€ с на≠т€гом и с обеих сторон закрыты стальными крышками 1,2,5 с лаби≠ринтными канавками. ѕодшипниковые щиты центрируютс€ в стани≠не Ђзамкамиї и закреплены на ней болтами. —мазку в подшипники добавл€ют через стальные трубки 21, вваренные в отверсти€ подшип≠никовых щитов со стороны привода и контактных колец. ѕри запрес≠совке смазка, заполн€€ внутреннюю смазочную полость каждого из подшипниковых узлов, проходит между шариками подшипника, сма≠зывает их и попадает в наружную смазочную полость. ѕрименена консистентна€ смазка марки буксол, хорошо зарекомендовавша€ себ€ в эксплуатации.

ўеткодержатели 19 креп€тс€ на пластмассовой траверсе и соеди≠нены токосборными шинами с отводами в коробку выводов, а травер≠са 7 болтами Ч к переднему подшипниковому щиту.

 онструкци€ щеткодержател€ предусматривает посто€нство уси≠ли€ нажати€ курка пружины на щетку по мере срабатывани€ после≠дней. ўеткодержатель унифицирован со щеткодержателем генерато≠ра √—-501 ј. Ќа возбудителе применены щетки марки Ё√-4 размером 25 х 32 х 64 мм с резиновыми амортизаторами. ƒавление пружины на щетку Ч в пределах 1,75 х 1,85 кгс.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-04; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 4035 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ѕольшинство людей упускают по€вившуюс€ возможность, потому что она бывает одета в комбинезон и с виду напоминает работу © “омас Ёдисон
==> читать все изречени€...

761 - | 586 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.012 с.