Безперервна і ритмічна робота АТП в значній мірі залежить від забезпечення його всіма необхідними матеріалами і запчастинами. Для цього створюються виробничі запаси, для збереження яких використовують складські приміщення. Для організації на АТП складського господарства необхідно забезпечити:
1) накопичення запасів матеріалів, виробів, ресурсів та їх збереження;
2) забезпечити доставку матеріалів, запчастин до місць їх споживання чи використання;
3) забезпечити раціональну організацію розвантажувально-навантажувальних і внутрішньо складських робіт;
4) забезпечити системний вияв невикористаних матеріалів і запчастин;
5) забезпечити надходження у відділ постачання підприємства необхідної інформації про наявність матеріалів.
Складське господарства АТП включає центральний матеріальний склад і склади, де зберігаються мінімально необхідні запаси матеріалів, запчастин і виробів, що забезпечують безперервне виконання робіт на АТП. Для оцінки роботи складського господарства застосовують техніко-економічні показники:
1) вантажооборот складу – визначається кількістю перепрацьованих матеріалів за рік, квартал, місяць в натуральних показниках;
2) швидкість обертання матеріалів – характеризує тривалість збереження матеріалів на складі і визначається:
,
де Зсер – середня планова норма запасів матеріалів, т, м 3;
t – тривалість планового періоду в днях;
Qпл – витрати матеріалів на плановий період.
3) степінь використання площі і об’єму складських приміщень – характеризується таким коефіцієнтом
,
де fС – площа складу;
FС – об’єм складу.
4) коефіцієнт механізації складських робіт – відношення річного об’єму механізованих робіт до річного об’єму робіт, виконаних вручну.
Для оцінки роботи складу використовуються такі показники як річні експлуатаційні витрати і собівартість складської переробки 1т матеріалів.
Планування норм запасів матеріалів.
Планування запасів матеріалів має важливе значення для здійснення виробничо-господарської діяльності АТП. Тільки наявність постійних виробничих запасів забезпечує безперервну, надійну і ритмічну роботу АТП. В той же час, надлишок їх приводить до того, що матеріальні ресурси не використовуються, або лежать “мертвим вантажем”, при цьому збільшуючи складські витрати і погіршуючи економічні показники роботи АТП. Тому необхідно встановлювати обґрунтовані мінімально необхідні норми запасів матеріалів і запчастин.
Виробничі запаси АТП нормуються за окремими видами матеріалів, деталей і інших матеріальних цінностей у відносних і абсолютних величинах.
Відносна величина запасу визначається кількістю днів для його збереження, а абсолютна величина – вимірюється в натуральних показниках.
В АТП під нормативним виробничим запасом матеріалів розуміють вирахуваний в днях мінімальний запас, що забезпечує безперервну і ритмічну роботу підприємства. При плануванні нормативного запасу визначають поточний (перехідний), страховий (гарантійний) і підготовчий запас матеріалів.
Поточний запас – це кількість матеріалів і запчастин, які необхідні для роботи АТП між двома надходженнями і визначається за формулою:
QПЗ=t*m,
де t – тривалість інтервалу між двома поставками, дні;
m – кількість необхідних матеріалів і запчастин на один день роботи
АТП.
Страховий запас – визначається за формулою:
QСЗ=(t 1+t 2)*m,
де t 1 – час необхідний на термінове відвантаження матеріалів, дні;
t 2 – час на транспортування матеріалів від постачальника до замовника, дні.
Підготовчий запас – необхідний для компенсації затрат часу на складування, розвантаження і технічну підготовку матеріалів.
Звідси нормативний виробничий запас складається із суми поточного, страхового і підготовчого запасів матеріалів.
