Правка деталей кузовов механическим и температурным воздействием. Применяемый инструмент и материалы.

Правка механическим воздействием. Вмятины в панелях кузова чаще всего выравнивают методом выдавливания, выколачивания или вытягивания вогнутого участка до придания ему правильного радиуса кривизны и при необходимости последующей рихтовкой выдавленной поверхности. Процесс рихтовки предназначен для устранения мелких, но резких перегибов или вытяжек металла. При рихтовке необходимо следить за тем, чтобы частыми ударами по одному и тому же месту не растянуть металл больше, чем нужно. Окончательную доводку поврежденных мест кузова и восстановление его геометрии осуществляют с помощью набора рихтовочного инструмента, который выключает в себя рычаги, прижимы, рихтовочные молотки, флонные плиты, оправки и ручные наковальники. Качество выполненной рихтовки оценивается визуально и ощупыванием поверхности ладонью руки. Визуально наиболее легко контролируются выпуклые или вогнутые поверхности путем просмотра их под углом или сбоку. Для контроля плоских поверхностей применяют линейки. При ощупывании малейшая неровность ощущается ладонью руки. После рихтовки возможно образование 2-х видов дефектов поверхности: 1. На выпуклом участие небольшой листовой панели образуется впадина, которую нельзя устранить выдавливанием. 2. На обширном участие листовой панели образуется пузырь, который при нажатии на его выпуклую сторону попеременно перемещается то на одну, то на другую сторону листа, при этом возникает характерный шум (хлопок металла). Первый дефект устраняется рихтовкой в глубь 2-х небольших секторов с каждой стороны листа. При этом удары наносятся по возможности в центр впадины, а затем перемещаются к периферии с постепенным уменьшением силы удара. Второй дефект устраняется рихтовкой с нагревом с постепенным стягиванием металла в центр пузыря для утолщения металла. Помимо всего сказанного выше, при рихтовке молотком сильно растянутого металла в зонах непосредственного воздействия бойков внешние замкнутые части будучи значительно больше обжимаемых, препятствуют свободному поперечному течению металла. Это приводит к появлению значительных растягивающих напряжений, которые, нарастая от периферии к центру, создают разноименную схему напряженного состояния и осевую рыхлость на растягиваемых участках. Кроме того, значительная пластическая деформация приводит к упрочнению металла (наклепу), увеличению его твердости, нарушению межкристаллитной целостности зерен и их границ и возникновению остаточных напряжений. Отсюда ухудшается стойкость его к окисной пленке. В результате коррозионная стойкость металла снижается. Поэтому правку механическим способом рекомендуется по возможности выполнять методом разглаживания специальными устройствами (пневматические устройства с самоустанавливающимися головками и поддержками). При рихтовке (правке) используют: - Правочные рычаги и прижимы – они необходимы для восстановления деформированных поверхностей в трудно допустимых местах. - Рихтовочные молотки – представляют собой набор инструментов, отличающихся разнообразием по массе (0,2 – 0,3 кг), форме рабочей части и материалу изготовления (сталь, пластик, резина, дерево), обеспечивают правку поверхностей любой сложности. - Фасонные плиты, оправки и ручные наковальни – применяются в качестве поддержки. - Винтовые, гидро- пневмоустройства. Правка температурным воздействием. Сильно растянутые поверхности следует выправить нагревом растянутого участка и последующим его осаживанием. Нагрев наклепанной стали вызывает возвращение ее механических и физических свойств к отожженному состоянию. При этом наблюдается повышение свойств, характеризующих пластичность, и понижение свойств, характеризующих прочность. При сравнительно низких температурах нагрева это явление приводит к уменьшению внутренних напряжений в металле, но не сопровождается изменением его микроструктуры. В случаях больших остаточных выпуклостей металла нагревается нагревом газовой горелкой до вишнево-красного цвета (600–650^о С) и быстрого его охлаждения. Сначала нагревается центр выпуклости, где пластичность металла резко возрастает. Расширению нагретого металла препятствуют менее нагретые слои окружающего металла, что приводит к увеличению его объема за счет самоутолщения. В нагретой части возникают напряжения сжатия, которые приводят к осадке металла благодаря различию темеературы между центром и периферией ремонтируемого участка. Как только металл нагревается до красна, горелку отводят. В процессе остывания металла сжимается, его объем уменьшается, но удерживается расположенным вокруг холодным металлом, ни длина, ни ширина которого не изменялись. Ускорение процесса осаживания металла осуществляют: замедлением процесса распределения тепла к периферии; созданием влажного кольца вокруг восстанавливаемого участка; осаживанием центра выпуклости деревянной ручкой молотка; выстукиванием граничных точек металла нагретого до красна, а затем и самой нагретой точки или рихтовочным молотком. Вытянутые поверхности нагревают по следующей схеме. Сначала нагревают точки 1, 2, 3, удаленные от края выпуклости примерно на 20 – 30 мм. Затем, попеременно прогревая противолежащие точки, постепенно перемещаются к центру. Шаг прогревания составляет 15 – 20 мм. Одновременно с нагревом поверхность подбивают молотком с поддержкой или без нее с проходом от центра к периферии поврежденного участка. Если после 1-го нагрева не удается полностью устранить выпуклость, то последовательно нагревают еще 4 – 6 участков вокруг первого места осадки. Если в процессе рихтовки не удается получить достаточно гладкую поверхность, то ее выравнивают заделкой различными заполнителями – припоями, пластмассами, шпатлевкой.