7.4.1 Включение котла в работу на внешние потребители должно производиться после опробования резервных питательных средств и топливных насосов под наблюдением МХЗ и с разрешения СТМ. Перед включением котла уровень воды в нем не должен превышать рабочего.
7.4.2 При сообщении котла с холодной магистралью необходимо прогреть ее не менее 15 минут (в зависимости от длины паропровода), открыв продувание паропровода и приоткрыв разобщительный клапан. Затем осмотреть магистраль, убедиться в отсутствии пропусков пара, свободном расширении и плотности компенсаторов.
7.4.3 Перед подключением котла к нагрузке необходимо в форсунках со сменными шайбами сменить стояночные распылительные шайбы на основные.
7.4.4 При подключении котла в параллельную работу с действующим необходимо стронуть разобщительный клапан, по истечении 5 минут слегка приоткрыть его, затем в течение 5-10 минут медленно и осторожно открыть его на нужную величину.
При включении котла в работу давление в нем должно быть таким же или на 0,05-0,1 МПа (0,5-1,0 кгс/см2) больше, чем в паропроводе.
После постановки котла под нагрузку должен быть закрыт клапан продувания пароперегревателя.
7.4.5 Включение главного котла в параллельную работу на ходовом режиме должно производиться при открытых клапанах продувания главного паропровода и его арматуры и сниженной нагрузке главного двигателя вплоть до самого малого хода.
7.4.6 После включения котла в работу должны быть введены в действие все системы автоматического и дистанционного управления котлом, а также все устройства сигнализации и защиты, для чего необходимо:
а) при установившемся режиме котельной установки перевести регулирующие устройства с ручного на автоматическое управление в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации, соблюдая последовательность включения регуляторов;
б) установить заданные значения регулирующих параметров при помощи ручного или дистанционного управления регулирующими устройствами;
в) проверить поддержание регуляторами заданных значений параметров; недопустимые отклонения устранить воздействием на задающие устройства соответствующих регуляторов;
г) проверить работу вспомогательных механизмов, обслуживающих средства автоматизации.
7.4.7 При включении средств автоматизации в случае неустойчивой их работы необходимо удалить воздух из импульсных трубопроводов и полостей или устройств, заполняемых конденсатом, пополнить убыль конденсата. У регуляторов уровня после продувания импульсных трубопроводов до включения в работу необходима выдержка (в соответствии с инструкцией) для самозаполнения конденсатом.
Обслуживание котла в действии
Общие указания
8.1.1 Очередность ввода в действие и число работающих котлов устанавливает СТМ.
Режимы работы котлов равной производительности, работающих на общие потребители, должны устанавливаться одинаковыми.
8.1.2 За действующим котлом и обслуживающими его механизмами необходимо вести наблюдение по показаниям КИП, сигналам аварийно-предупредительной сигнализации, а также путем осмотров установки.
Необходимо контролировать следующие параметры:
а) уровень воды в котле;
б) давление перегретого, насыщенного и охлажденного пара;
в) температуру перегретого и охлажденного пара;
г) давление и температуру питательной воды на входе в котел, температуру воды после экономайзера;
д) давление и температуру топлива, а также давление распыливающего пара (воздуха) перед форсунками;
е) перепад давления воздуха на воздухонаправляющем устройстве;
ж) давление и температуру воздуха перед топкой;
з) температуру и химический состав уходящих газов (последнее
при наличии газоанализатора);
и) паропроизводительность (при наличии паромеров).
8.1.3 Во время работы котла периодически необходимо:
а) контролировать работу систем управления питанием и горением;
б) обслуживать систему питания котла и топливную систему;
в) контролировать качество горения топлива;
г) контролировать исправность действия системы сигнализации и защиты КИП;
д) контролировать химический состав котловой и питательной воды и поддерживать требуемый водный режим;
е) производить сажеобдув котла;
ж) осматривать котел, проверять его арматуру и фланцевые соединения труб для выявления пропусков пара, воды и топлива;
з) проверять исправность ручных приводов и сервомоторов клапанов, шиберов, заслонок;
и) следить за состоянием видимых частей топок и поверхностей нагрева через смотровые отверстия;
к) осматривать кожух котла и газоход с целью выявления неплотностей и повышенной температуры обшивки; устранение пропусков
газа или воздуха производить при первой возможности;
л) замерять расход воды (по вахтам и суточный);
м) замерять расход топлива и его уровень в расходных цистернах. Периодичность контроля устанавливается СТМ в зависимости от степени автоматизации и технического состояния котла.
8.1.4 При обслуживании котла, снабженного пароперегревателем, необходимо:
а) не допускать повышения температуры пара выше установленного инструкцией по эксплуатацией;
б) не допускать режима работы, при котором возможен унос влаги в пароперегреватель;
в) правильно распределять расходы перегретого и насыщенного пара;
г) не допускать значительного снижения температуры питательной воды.
Если температура пара повысилась до опасных пределов, необходимо уменьшить нагрузку котла и принять меры для устранения причины повышения температуры.
8.1.5 Необходимо ежесуточно вести учет расхода добавочной воды, контролировать имеющийся запас котловой воды и своевременно пополнять его. Увеличение расхода воды может свидетельствовать о наличии утечек в котле (появлении свища, неплотностей вальцовочных соединений и т.н.) или трубопроводах.
8.1.6 В случае обнаружения утечки воды из экономайзера его необходимо отключить и при первой возможности вывести котел из действия, заглушить поврежденный змеевик или отключить секцию. При обнаружении утечки воды из корпуса котла необходимо действовать в соответствии с 11.3.
8.1.7 Следует ежесуточно вести учет расхода топлива и периодически анализировать экономичность установки. Для этой цели замер расхода топлива рекомендуется производить на таком переходе, где имеется возможность поддерживать постоянный режим работы котлов.
Необходимо всегда достоверно знать из каких цистерн расходуется топливо и из каких цистерн поступает добавочное питание котла.
8.1.8 Резервные питательный и топливные насосы должны быть в готовности к немедленному пуску автоматически, если это предусмотрено, или вручную.
Исправность действия насосов должна проверяться путем кратковременного пуска в работу один раз в сутки.
8.1.9 Температура обшивки котла не должна превышать 55° С. Местный перегрев может указывать на место повреждения обмуровки топки или изоляции, общий - на неправильное применение изоляционного материала.
8.1.10 Периодически в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации производить проверку и настройку предохранительных клапанов, руководствуясь 11.4, органов системы сигнализации и защиты, руководствуясь 8.6.5.
8.1.11 При обслуживании котла в действии должны соблюдаться меры предосторожности согласно разделу 11.
8.1.12 При обслуживании котла на режимах, отличных от нормального должны также выполняться указания раздела 9.
8.1.13 При внезапном прекращении расхода пара и в случае отказа САР необходимо принять меры по предотвращению подрыва предохранительных клапанов, для чего перейти на ручное управление горением, снизить расход топлива, погасив равное количество форсунок в котлах, уменьшить подачу воздуха в топку, подпитать котел до верхнего указателя ВУП.
8.1.14 В случае внезапного прекращения расхода перегретого пара, например при остановке главного парового двигателя, необходимо открыть продувание пароперегревателя и держать его открытым до возобновления расхода перегретого пара.
8.1.15 При попадании нефтепродуктов в котел (обнаружении масляной пленки в воздухоуказательных приборах или по результатам анализа) необходимо вывести его из действия для очистки. До полной очистки котла и питательной системы от нефтепродуктов вводить котел в действие запрещается. В случае невозможности вывода котла из действия по условиям плавания необходимо снизить нагрузку котла и производить усиленные верхние продувания до прихода в ближайший порт.
8.1.16 Периодически при закрытых клапанах продувания необходимо на ощупь проверять температуру трубы после этих клапанов; труба должна быть холодной; повышение температуры свидетельствует о неплотности клапанов продувания.
8.1.17 Наиболее часто встречающиеся неисправности при обслуживании котлов приведены в приложении А.
