Введение
В законе Российской Федерации о безопасности движения дается следующее определение ДТП: дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспорта и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен материальный ущерб.
Во всех странах мира необходимость сокращения ДТП рассматривается как национальная проблема. В России эта проблема особенно актуальна. По статистике последних десяти лет на дороге ежедневно погибает до 100 человек и около 500-600 человек получают ранения. За год погибает более 30 тыс. человек, 20 тысяч водителей погибают, получают ранения или оказываются на скамье подсудимых. Общий ущерб в год из-за ДТП превышает 200 млрд. рублей.
ДТП является сложным событием, происходящим за короткое время и при его расследовании требуется помощь специалистов по технике транспорта, по строительству и эксплуатации дорог,
Экспертиза дорожно-транспортных происшествий проводится с целью установления объективных причин и обстоятельств каждого конкретного ДТП для создания технической основы к правовому решению
по организации и безопасности дорожного движения, по медицине, автотранспортной психологии и др. Эти специалисты привлекаются на стадии разбирательства в ГИБДД, на стадии предварительного следствия и в суде, чтобы принималось всесторонне обоснованное решение по административной, гражданской и уголовной ответственности участников ДТП и должностных лиц.
Основные задачи предмета:
1) Освоить организацию производства экспертизы, права и обязанности экспертов, составление документации по ДТП.
2) Освоить современные методики экспертных исследований распространенных ДТП и получить практические навыки по подготовке заключений эксперта.
3) Получить основу для выявления причинно-следственных связей и для применения экспертного подхода к решению задач обеспечения безопасности в дорожно-транспортном комплексе.
Организация производства экспертизы.
Правовая и техническая основы.
Экспертизой ДТП называют научно-техническое исследование аспектов конкретного дорожно-транспортного происшествия, проведенное людьми, имеющими специальные познания в науке, технике и ремесле. Экспертиза требует использования достоверной информации из разных областей знания.
Объективно научно-технические разработки по экспертизе ДТП в нашей стране превосходят зарубежный опыт, как по глубине изучения вопросов, так и по методическому содержанию. За рубежом из-за развитой системы страхования преобладает упрощенный подход к рассмотрению ДТП.
С 1959 года по всей стране в Лабораториях судебной экспертизы были организованы отделения по экспертизе ДТП.
В настоящее время такие Лаборатории Министерства юстиции работают в 67 регионах России. Методическое руководство их работой осуществляет Российский Федеральный центр судебной экспертизы. Он организует периодическую переподготовку экспертов и их аттестацию.
Кроме того, во многих областях и республиках эксперты по ДТП имеются в экспертно-криминалистических управлениях и отделах Министерства внутренних дел. Кроме этих государственных учреждений к экспертизе ДТП привлекаются специалисты НИИ, вузов и предприятий. В Москве организован институт независимых исследований и бюро независимых экспертиз «Версия» - это негосударственные хозрасчетные организации.
Правовой основой экспертной деятельности являются Конституция Российской Федерации, Федеральный закон «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», Гражданский процессуальный кодекс РСФСР, Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации, Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации, Кодекс РСФСР об административных правонарушениях, Таможенный кодекс Российской Федерации, Налоговый кодекс Российской Федерации, Законодательство Российской Федерации о здравоохранении, другие федеральные законы, а также нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, регулирующие организацию и производство судебной экспертизы.
В этих документах прописаны права и обязанности экспертов, их ответственность, процедуры проведения экспертизы и исследований специалистов.
Технической основой проведения экспертизы ДТП являются государственные стандарты по технике транспорта, по автомобильным дорогам, и оборудованию их средствами регулирования движением, Правила дорожного движения, научно-техническая документация и нормативные материалы. Эксперты используют учебники, справочники, методические указания для экспертов и монографии известных специалистов.
