При перевозке аккумуляторных батарей с цеха на судно и обратно на тележках устройство платформы должно исключать возможность падения аккумуляторных батарей.

При переноске аккумуляторных батарей вручную необходи­мо использовать приспособления (носилки) и соблюдать меры предосторожности во избежание обливания электролитом.

4.5.9. При переливании кислоты из бутылей должны при­меняться специальные приспособления для закрепления и на­клона бутылей.

Раствор для аккумуляторов должен составляться с особой осторожностью. Кислота должна вливаться тонкой струей из небольшой кружки вместимостью 1—2 л в сосуд с водой. Со­ставлять раствор, вливая воду в кислоту, запрещается.

Готовый электролит должен храниться в закрытых бутылях с притертыми пробками, снабженных четкими надпи-; сями о содержимом.

; 4.5.11. Работа с серной кислотой и едкой щелочью должна ^производиться в защитных очках, резиновых перчатках и хлоп­чатобумажном костюме с кислотозащитной пропиткой. При работе с серной кислотой поблизости должен находиться сосуд с 5 %-ным раствором соды, а при работе со щелочью —с 10%-ным раствором борной кислоты.

4.5.12. Дробление кусков сухой едкой щелочи должно про­изводиться с применением специальных совков и мешковины;

работающий должен быть защищен резиновым фартуком, ре­зиновыми перчатками и защитными очками.

При выполнении указанных работ вблизи должен находить­ся сосуд с нейтрализующим раствором (10 %-ным раствором борной кислоты).

4.5.13. При попадании серной кислоты на кожный покров пораженное место следует немедленно промыть раствором со­ды, а при попадании щелочи — раствором борной кислоты.

Обслуживающий персонал обязан систематически

проверять:

исправность вентиляции аккумуляторных помещений и шка­фов;

Плотность контактов на батарейных зажимах;

Надежность закрепления аккумуляторных батарей на своих

Местах.

4.5.15. До начала зарядки аккумуляторной батареи долж­ны быть проверены плотность и надежность йсех электрических контактов и соединений.

Любые работы по уходу за аккумуляторными батареями разрешается производить только после предварительной венти­ляции аккумуляторного помещения.

4.5.16. Для зарядки аккумуляторов от судовой сети должен быть оборудован специальный щит, расположенный вне поме­щения аккумуляторов.

Уход за электрическим освещением

4.6.1. Электрическое освещение судовых помещений и палуб в светотехническом отношении должно соответствовать нор­мам, регламентированным Санитарными правилами для реч­ных судов СССР.

4.6.2. Запрещается снимать предохранительные колпаки со светильников для увеличения освещенности помещений и па­луб.

Запрещается заменять электролампы, светильники и их арматуру, не сняв напряжения.

4.6.4 Запрещается ввертывать в светильник электрические лампы мощностью большей, чем это предусмотрено, и с напаян­ными цоколями.

4.6.5. Лампы для освещения различных контрольных прибо­ров механизмов необходимо оборудовать специальными ко­зырьками, чтобы лучи света были направлены исключительно на объект освещения.

4.6.6. Судовые светильники должны содержаться в чистоте и исправном состоянии, защитные колпаки (стекла) должны иметь исправные резиновые прокладки. Неисправную освети­тельную арматуру нужно своевременно заменять.

Изолирующие кольца ламповых патронов и другие детали должны быть в полной исправности, концы проводов и

Жил кабелей не должны иметь пересохшей изоляции и быть надежно заделаны в арматуру.

4.6.8. Защитные заземления металлических корпусов све­тильников и сетевой установочной арматуры (распределитель­ные коробки, металлические корпуса выключателей, корпуса настольных ламп и т. п.) должны быть в исправности.

Использование нагревательных и отопительных приборов

4.7.1. Запрещается использовать переносные электрические I отопительные приборы. Для отопления помещений должны при- ' меняться только штатные отопительные приборы.