Тема 6. Городские электрические сети 4 страница

Для прекращения подачи или изменения расхода потока газа в трубопроводе на магистральных сетях высокого и среднего давления устанавливаются задвижки. На распределительных газопроводах низкого давления (включая ответвления и вводы) устанавливают задвижки, краны и гидравлические затворы. Задвижки могут устанавливаться в колодцах или непосредственно в земле. Для защиты концов трубок для удаления конденсата устраивают металлические коверы на кирпичном, бетонном или ином твердом основании.

Для сбора влаги из газа и ее удаления применяют сборники конденсата.

Колебания температуры грунта вызывают изменение напряжений в газопроводах и арматуре на них установленной. С целью снижения этих напряжений, а также для удобства демонтажа и последующей установки задвижек применяют компенсаторы. При подземных прокладках газопроводов наибольшее распространение получили линзовые компенсаторы, которые устанавливаются в колодцах, как правило, совместно с задвижками или без них.

Кроме того, применяют сальниковые компенсаторы, П-образные компенсаторы, а также лирообразные компенсаторы.

Газовые сети обычно прокладывают в земле. На территориях промышленных и коммунально-бытовых предприятий возможно применение надземной прокладки по стенам и крышам зданий, по колоннам и эстакадам. Допускается надземная прокладка внутриквартальных (дворовых) газопроводов на опорах и по фасадам зданий.

Разрешается прокладывать два и более газопровода в одной траншее, но в этом случае расстояния между газопроводами в свету следует назначать из условий удобства монтажа и ремонта трубопроводов (³0,4м при d<300мм и ³0,5м при больших диаметрах). При пересечении газопроводами каналов теплосети, канализационных коллекторов и тоннелей их прокладывают в футлярах, выходящих за наружные стенки пересекаемых сооружений на 2 м с каждой стороны. Переходы газопроводов через реки, каналы и другие водные преграды осуществляются подводными (дюкерами) и надводными (по мостам, эстакадам и др.) способами. Газопроводы, транспортирующие влажный газ, прокладывают ниже уровня промерзания грунта (считая до верха трубы). Для стока и удаления конденсируемой влаги их кладут с уклонами не менее 0,002 и в нижних точках размещают сборники конденсата. Газопроводы, транспортирующие осушенный газ, прокладывают в зоне промерзания грунта на глубине не менее 0,8 м от поверхности земли (до верха газопровода или футляра). В местах, где не предусмотрено движение транспорта, глубину прокладки допускается уменьшать до 0,6 м.

К о л о д ц ы. На подземных газопроводах следует предусматривать колодцы, как правило, в местах установки отключающих устройств и компенсаторов. Их устраивают из влагостойких, негниющих и несгораемых материалов (бетона, железобетона и кирпича), сборными или монолитными в основном по типовым чертежам. При сооружении сборных колодцев их элементы изготавливаются из плотного водонепроницаемого вибрированного бетона марки 200 на портландцементе марок 400-500. Колодцы в водонасыщенных грунтах устраивают с гидроизоляцией; при влажных грунтах во избежание проникания в колодцы воды их стенки рекомендуется устраивать из железобетона и принимать меря по предохранению колодцев от пучения грунтов. Для устройства всех фланцевых соединений, арматуры и оборудования в колодцах должны предусматриваться шунтирующие перемычки.

 

Рис. 5.3 Колодец на газопроводе. 1 – параллельная задвижка; 2 - двухлинзовый компенсатор; 3 - газопровод.

 

На рис. 5.3 показана конструкция железобетонного колодца для установки задвижек. С целью восприятия температурных удлинений предусматривают двухлинзовый компенсатор. Труба газопровода проходит через стенки колодца в сальниковом уплотнении. Шток управления задвижки выведен через перекрытие колодца и защищен от механических повреждений ковером. Колодец оборудован круглым входным люком. На дне его устроен водосборник, закрытый металлической сеткой.

На пересечении газопроводов с различными преградами - реками, каналами, трамвайными путями, железными дорогами - устраивают сооружения специального назначения.

В городских условиях газопроводы прокладывают под водными потоками в виде дюкеров. Обычно дюкеры выполняют в две и более линии. Трасса их зависит от общей схемы газовой сети. Дюкер состоит из основной и резервной линий (если подача газа не может быть полностью прекращена) и колодцев с отключающими задвижками. Пропускная способность каждой линии дюкера должна быть не менее 70% пропускной способности подводящих газопроводов.

При устройстве надземных переходов газопроводы целесообразно подвешивать к конструкциям существующих металлических и железобетонных мостов или же сооружать для них специальные мосты. Иногда в таких случаях используется несущая способность самих труб путем устройства из них арочных и других переходов.

 

Рис. 5.4 Схемы воздушных переходов газопроводов.

а, б - по фермам;

в - арочный;

г- на эстакадах;

д - висячая система.

1 - трубопровод;

2 - фундаментные опоры;

3 - ферма;

4 - стойка;

5 - пилон;

6 - вахта;

7 - якорь.

 

При пересечении газопроводами высокого давления железнодорожных и трамвайных путей по действующим правилам Госгортехнадзора сети следует прокладывать в футлярах из стальных труб. Схема пересечения содержит линию газопровода, стальной футляр, диаметр которого должен быть не 100 мм больше диаметра трубы, и отводную трубу с дефлектором и сальником. Глубина перехода должна быть не менее 1.5 м (считая от подошвы шпал до верха футляра). При тупиковых сетях запорные устройства устанавливают с одной стороны перехода (по направлению движения газа), а при кольцевых - с двух сторон, на расстоянии не менее 100 м от оси крайних подъездных путей.

На одном конце перехода устанавливают контрольные трубки и выводят ее под ковер. На участках пересечения трамвайных путей газопроводы следует покрывать изоляцией усиленного типа и укладывать на диэлектрические прокладки. Концы футляров надо выводить на 2 м дальше крайних рельсов трамвайных путей.

При подземной прокладке газопроводов в городах с развитым подземным хозяйством неизбежны случаи вынужденных пересечений. При этом газопроводы низкого давления и среднего давления, пересекающие стенки канализационных коллекторов или тоннелей, следует прокладывать только в изолированных футлярах.

 

Тема 6. Городские электрические сети

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ГОРОДОВ

Под системой электроснабжения города понимается совокупность электрических сетей и трансформаторных подстанций, расположенных на территории города и предназначенных для электроснабжения его потребителей.

Система ограничивается, с одной стороны, источниками питания, с другой — вводами электрических сетей к потребителям. В качестве источников питания служат местные электростанции и понижающие подстанции напряжением 35 - 110 кВ и выше, питание которых осуществляется, в свою очередь, от электрических сетей энергосистем.

Основные показатели системы определяются местными условиями: размерами города, наличием источников питания, характеристиками потребителей и т. п.

Ниже рассмотрены три возможные системы электроснабжения применительно к городам разного размера и их историческому развитию.

Система электроснабжения малого города может иметь вид, указанный на рис. 1-1. Для электроснабжения города предусматриваются местная электростанция I и районная подстанция II, питающаяся от энергосистемы. Обычно указанные источники питания служат также для электроснабжения промышленных предприятий, расположенных поблизости от города.

Питание городских потребителей осуществляется с помощью распределительных сетей напряжением 6—10 кВ и 0,38 кВ, которые опираются на источники I и II. Распределительная сеть 6—10 кВ выполняется по петлевой схеме; в нормальном режиме петли разомкнуты.

Трансформаторные подстанции с трансформаторами различной мощности питают распределительную сеть 0,38 кВ (сеть общего пользования), схема построения которой зависит от характера потребителей. Для питания промышленных предприятий и коммунально-бытовых потребителей могут предусматриваться самостоятельные подстанции (ТПП), не связанные с сетью общего пользования. В зависимости от ответственности потребителя ТП могут быть автоматизированы, т. е. снабжены устройствами для автоматического переключения питания потребителя на резервную линию при внезапном выходе из работы основной линии.

Для осуществления параллельной работы электростанции города с энергосистемой предусматривается специальная связь, в данном случае на генераторном напряжении 6—10 кВ, а в зависимости от мощности источников питания это напряжение может быть выше. Рассматриваемая связь является элементом энергосистемы, так как с ее помощью поддерживаются необходимые режимы работы станции с энергосистемой. По местным условиям понижающая подстанция может совмещаться с электростанцией или вообще отсутствовать. Рассматриваемая система электроснабжения характеризуется наличием сетей только двух напряжений, в частности распределительных сетей 6—10 и 0,38 кВ. Учитывая, что распределительная сеть 0,38 кВ — обязательный элемент любой системы электроснабжения, в дальнейшем будем различать системы питания города только по числу используемых сетей напряжением выше 1000 В. Так, например, указанная на рис. 1-1 система может быть названа системой электроснабжения с одним высоким напряжением.

По мере увеличения размеров города распределительная сеть 6—10 кВ становится недостаточной для охвата всех потребителей, расположенных на его территории. В систему электроснабжения вводятся дополнительные элементы, в частности питающая сеть 6—10 кВ, а также сети более высоких напряжений.

Пример такой системы для питания города среднего размера приведен на рис. 1-2. Здесь основные источники питания — электростанция I, расположенная на территории города, и районная подстанция II, связанная с энергосистемой. Сеть 35—110 кВ выполняется в данном случае в виде кольца, охватывающего город, по периметру которого располагаются дополнительные подстанции III и IV напряжением 35—110 кВ. Электроснабжающая сеть 35—110 кВ предусмотрена не только для питания города, с ее помощью осуществляется также параллельная работа городских электростанций с энергосистемой, т. е. указанная сеть является одновременно и элементом энергосистемы. Параметры и режимы работы этой сети определяются, с одной стороны, обменом мощностью между городскими станциями и энергосистемой и, с другой — условиями питания городских подстанций 35— 110 кВ.

В зависимости от местных условий сеть 35—110 кВ может выполняться иной конфигурации и по иным схемам. На подстанции II предусматривается понижение напряжения сети энергосистемы до 35—130 кВ. Если напряжение сети энерго­системы совпадает с напряжением кольца, т. е. составляет 35 — 110 кВ, на подстанции предусматривается установка только трансформаторов со вторичным напряжением 6—10 кВ для пита­ния потребителей, расположенных в районе города, прилегающем к подстанции.

В зависимости от размеров и условий города энергосистема может быть связана непосредственно и с другими подстанциями, в данном случае (см. рис. 1-2) с подстанциями III и IV. Мощности понижающих подстанций достаточно разнообразны и для рас­сматриваемой группы городов находятся в пределах 5—25 MB-А.

В схему распределительных сетей 6—10 кВ может вводиться дополнительный элемент — питающие линии и распределительные пункты РП1 с проходной мощностью 3—10 MB-А. Распределительные сети строятся по схеме, обеспечивающей большую надежность электроснабжения потребителей, и имеют необходимое число автоматических устройств для резервирования их питания.

Потребителями электроэнергии города являются также крупные промышленные предприятия, электроснабжение которых осуществляется отдельными питающими линиями 6—10 кВ и трансформаторными распределительными подстанциями РТП1. От РТП1 производится питание внутризаводской распределительной сети 6—10 кВ.

Аналогично электроснабжение крупных коммунальных предприятий, как, например, главной водопроводной станции и трамвайных подстанций, относящихся, как правило, к электроприемникам первой категории, также осуществляется с помощью само­стоятельных питающих сетей 6—10 кВ, связанных с разными источниками питания (РТП2).

Система, показанная на рис. 1-2, может быть названа по числу использованных сетей высокого напряжения системой двух напряжений.

По мере дальнейшего увеличения размеров города в систему его электроснабжения может быть введено дополнительное напряжение, иначе говоря, использована система трех напряжений (рис. 1-3).

Система электроснабжения крупного города в отличие от среднего характеризуется большим числом и мощностью источников питания. Например, мощность понижающих подстанций 110 кВ / и //, связанных с энергосистемой, возрастает до 50— 100 MB-А и более, большее развитие получают сети 110 кВ.

Электроснабжение центральных районов города осуще­ствляется за счет сетей промежуточного напряжения 35 кВ и городских подстанций 35/6—10 кВ. Сеть 35 кВ выполняется, как правило, по радиальной резервируемой схеме. Подстанции 35/6—10 кВ имеют развитые распределительные устройства (РУ) 35 кВ, мощность подстанции может доходить до 30—40 MB-А в зависимости от размеров города. В последнее время эти подстан­ции часто выполняются по упрощенной схеме, без РУ со стороны первичного напряжения трансформаторов. В зависимости от мощности ПС выполняются при напряжении 110 кВ (IV, на рис. 1-3).

 

Рис. 1-1. Система электроснабжения малого города.

1 — питание; 2 — потребители

Рис. 1-2. Система электроснабжения среднего города

1-3. Система электроснабжения крупного города

 

Выполнение остальных элементов системы аналогично рассмотренному выше. Распределительная сеть 6—10 кВ характеризуется еще большей степенью автоматизации. Электроснабжение крупных промышленных потребителей может осуществляться при более высоких напряжениях, чем 6—10 кВ. Например, на рис. 1-3 приведена подстанция III крупного предприятия, питание кото­рой производится непосредственно от сети 110 кВ.

Поскольку система электроснабжения крупного города содержит большое число источников питания и сетей различного напряжения, точное определение границ системы со стороны высокого напряжения представляет определенные трудности, так как некоторые ее элементы, как отмечалось при рассмотрении рис. 1-1 и 1-2, могут быть отнесены к элементам энергосистемы.

Параметры электроснабжающей сети 110 кВ между подстанциями / и // определяются только условиями питания потреби­телей города, т. е. нагрузкой ПС VI (рис. 1-3). С другой стороны, следует учитывать возможность параллельной работы энерго­системы с электростанцией V.

Следует также подчеркнуть различное назначение отдельных элементов системы в зависимости от ступени напряжения. Если на высших ступенях (35—110 кВ) элементы системы предназна­чаются во всех случаях для питания всех потребителей рассма­триваемого района города, то на низших ступенях (6—10 кВ) элементы системы делятся по назначению. Появляются городские распределительные сети, питающие и распределительные сети крупных потребителей города (заводы, фабрики, тяговые подстан­ции и т. д.).

К выполнению электрических сетей 6—10 кВ отдельных потребителей предъявляются специфические требования, которым они должны удовлетворять независимо от схемы построения электроснабжающей сети города. В зависимости от мощности потребителя можно использовать для его питания и сети 35— 110 кВ.

Из рассмотренного следует, что основные показатели системы электроснабжения города определяются его размерами, условиями энергосистемы, характеристиками потребителей и другими местными особенностями.

В данном случае (рис. 1-3) упоминаются электрические сети напряжением 35 – 110 кВ. Следует отметить, что в системах электроснабжения крупнейших и крупных городов встречаются сети напряжением 220 кВ. Что касается перспектив развития рас­сматриваемых систем, то в соответствии с действующими нормами рекомендуется ликвидировать существующие сети 35 кВ путем соответствующего развития сетей 110—220 кВ, а также повсеместно перевести распределительные сети 6 кВ на напряже­ние 10 кВ с использованием установленного оборудования и кабельных линий 6 кВ. Указанные рекомендации направлены на ликвидацию в системах электроснабжения городов лишних ступеней трансформации электроэнергии и приведение систем к виду 110—220/10/0,38 кВ.

Уточним наименования основных элементов системы (см. рис. 1-2 и 1-3). Электрическая сеть 35 - 110 кВ и выше, включающая в себя понижающие подстанции этого же напряжения, называется электроснабжающей сетью. В нее входят: сеть, связывающая между собой источники питания и распределяющая энергию между районами города, сеть, используемая для ввода высокого напряжения в центральные районы или непосредственно к крупным потребителям города, а также понижающие подстанции соответствующего напряжения.

Как следует из рис. 1-2 и 1-3, сеть, связывающая между собой источники питания, выполняется в виде кольца, охватывающего город. Сеть, используемая для питания центральных районов города, называется сетью глубокого ввода. Согласно ПУЭ глубоким вводом называется система электроснабжения с приближением высшего напряжения к электроустановкам потребителей с наименьшим числом ступеней промежуточной трансформации и аппаратов. Схема электроснабжающей сети определяется местными условиями и может быть достаточно сложной. Сеть глубоких вводов 35 - 110 кВ независимо от особенностей города выполняется, как правило, по простейшей схеме в виде двух взаимно резервируемых радиальных линий 35 - 110 кВ. В системах с тремя напряжениями сеть промежуточного напряжения 35 кВ при наличии электроснабжающей сети 110 кВ и выше, по существу, является также сетью глубокого ввода, ее создание объясняется чисто историческими условиями.

Соответственно указанному делению сетей можно различать следующие понижающие подстанции: первичные или опорные ( I, II, рис.1-3), соединяющие энергосистему и электростанции; понижающие подстанции (V, VI, VII, рис.1-3) и подстанции глубокого ввода (IV, рис. 1-3); вторичные подстанции промежуточного напряжения 35 кВ (при их наличии). Параметры, схемы и конструктивное выполнение указанных подстанций определяются их местом в системе электроснабжения города. Наиболее простые из них — подстанции глубокого ввода (IV, рис.1-3), наиболее сложные и мощные — первичные подстанции (I, II, рис. 1-3).

Как следует из рассмотренного, городская распределительная сеть представляет собой совокупность распределительных сетей 0,38 и 6—10 кВ и трансформаторных подстанций. Системы электроснабжения крупных промышленных потребителей и, в некоторых случаях, жилых районов имеют дополнительный элемент — питающую сеть 6—10 кВ и распределительный пункт (РП2, рис. 1-2).

Согласно ПУЭ распределительной линией, являющейся элементом распределительной сети, называется линия, питающая несколько ТП от центра питания или РП, или вводы к электроустановкам потребителей. Питающей линией называется линия, питающая РП или подстанции от центра питания без распределения электроэнергии по ее длине. Распределительным пунктом (РП) называется подстанция промышленного предприятия или городской электрической сети, предназначенная для приема и распределения электроэнергии одного напряжения без ее преобразования и трансформации. Центром питания (ЦП) называется распределительное устройство генераторного напряжения электростанции или распределительное устройство вторичного напряжения понижающей подстанции энергосистемы, к которому присоединены распределительные сети данного района.

В заключение определим задачи, возникающие при рациональном осуществлении таких систем. К. ним относятся: выбор схемы построения системы; выбор напряжения сетей и числа ступеней трансформации энергии; определение оптимальных параметров основных элементов электроснабжающей и распределительных сетей.

Если принцип построения системы определяется особенностями города, включая характеристики источников питания, напряжение электрических сетей энергосистемы, географическое положение и так далее, то решение остальных вопросов допускает обобщенный подход, независимо от местных условий.

Все указанные вопросы рационального выполнения городской системы электроснабжения имеют технико-экономический характер в связи с чем их решение должно базироваться на использовании соответствующих расчетов.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

К СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ГОРОДА

При определении рациональных путей построения системы электроснабжения устанавливаются общие принципы ее выполнения, конфигурация сетей принятых напряжений, размещение центров питания, очередность сооружения отдельных элементов системы, выбор схемы электроснабжения (т. е. определение необходимых электрических связей между всеми элементами системы).

Схема электроснабжения города, в первую очередь, должна базироваться на установленных оптимальных параметрах и напряжениях отдельных элементов систем, а также числе ступеней трансформации энергии. Схема должна учитывать, что некоторые элементы системы электроснабжения города являются одновременно элементами энергетической системы, т. е. с их помощью может предусматриваться параллельная работа источников питания энергосистемы и осуществление необходимых режимов ее работы.

Следует принимать во внимание, что система предназначается для питания энергией очень большого числа потребителей. При этом выбор схемы электроснабжения города производится независимо от характера потребителей и требуемого уровня надежности питания их приемников энергии. Только суммарная мощность потребителей является критерием, с помощью которого определяется уровень надежности их питания. В частности, совокупность приемников всех категорий мощностью более 10 MBА относится к приемникам I категории. Совокупность приемников мощностью от 400 кВА до 10 MBА при выполнении сетей кабелями относится к приемникам II категории (за исключением приемников I категории).

Схема электроснабжения города базируется на заданных центрах питания. Вместе с этим должны быть выбраны, с одной стороны, источники для питания отдельных городских районов и крупных потребителей в виде городских или промышленных подстанций. С другой стороны, должны быть установлены источ­ники, предназначенные непосредственно для питания системы электроснабжения города, — районные подстанции энергосистемы.

Основной особенностью электропотребления города является беспрерывное увеличение его как в результате естественного роста электропотребления, так и за счет новых потребителей.

Для представления о темпах роста электропотребления городов можно привести пример электрических сетей Ленинграда. В частности, за десятилетие 1976—1985 гг. суммарное электропотребление города с учетом ограничений на сооружение новых промышленных предприятий увеличилось в 1,3 раза. При этом расход энергии для нужд промышленности возрос в 1,1 раза, трамвая и троллейбуса — в 1,2 раза, метрополитена — в 1,5 раза, водопровода и канализации — в 1,7 раза, учреждений здравоохранения, культуры, торговли — в 1,25 раза. Бытовое электропотребление населения города за указанный период возросло в 1,6 раза. Примерно в этих же размерах увеличивается электрическая нагрузка перечисленных групп городских потребителей.

Таким образом, с учетом всех отмеченных характеристик могут быть сформулированы основные требования, которым должна удовлетворять рационально построенная система электроснабжения города.

Прежде всего система должна быть выполнена таким образом, чтобы суммарные приведенные затраты, связанные с ее сооружением и последующей эксплуатацией, были оптимальными.

Надежность электроснабжения, обеспечиваемая системой, должна находиться в пределах, регламентируемых ПУЭ, где устанавливается объем резервных элементов системы для питания потребителей города на полную мощность при различных режимах ее работы. Выбор расчетных режимов производится согласно требованиям соответствующих разделов ПУЭ, учитывающих плановые и аварийные отключения отдельных элементов системы, возможность совпадения этих отключений и т. д.

Система должна обеспечивать питание каждого узла потребителей с общей нагрузкой выше 10 MBА от двух независимых источников с автоматическими вводом резервных элементов и переключением питания с одного источника на другой.

При выборе схемы электроснабжения следует учитывать гибкость системы, т. е. ее приспособляемость к разным режимам распределения мощности, возникающим в процессе работы. Особенно резкое изменение режима работы возникает при внезапных отключениях отдельных элементов системы вследствие аварийного повреждения оборудования, кабелей и т. д. Следует считаться с необходимостью отключения элементов системы для ремонтных работ, испытаний, осмотров и других эксплуатационных надобностей.

При определении принципов построения системы электроснабжения города необходимо стремиться к тому, чтобы система обеспечивала потребность в энергии во все возрастающих раз­мерах, т. е. беспрерывный рост нагрузки в течение длительного времени без каких-либо коренных изменений как отдельных элементов, так и системы в целом. Одновременно с этим, если возникает необходимость из-за увеличения нагрузки после длительного промежутка времени или при появлении нового оборудования с улучшенными технико-экономическими показателями, система должна иметь возможность быть преобразованной в другую систему электроснабжения.

Проектирование системы электроснабжения должно выполняться с выявлением очередности развития на срок не менее 10 лет и возможности последующего ее расширения.

Считается рациональным сооружение системы отдельными этапами, исходя из увеличения нагрузки в два, три, четыре раза и далее, не привязывая начало сооружения каждого этапа к календарному сроку, а в зависимости от реальных темпов роста нагрузки. На одном из этапов при необходимости может быть предусмотрено преобразование системы электроснабжения по другому принципу.

Существенным требованием является необходимость поддержа­ния мощности короткого замыкания в пределах, допустимых для используемой аппаратуры на всех стадиях развития системы. Последнее может осуществляться в результате деления системы на части, раздельной работы трансформаторов, использования реакторов и так далее (в зависимости от этапа развития системы).

При всех расчетных режимах работы системы должно обеспечиваться требуемое качество энергии, передаваемой потребителям.

Требуемый уровень напряжения обеспечивается соответствующим выбором параметров отдельных элементов системы, а также в результате установки на ЦП трансформаторов с регулированием напряжения под нагрузкой, использования конденсаторных установок промышленных предприятий и при необходимости другими мерами регулирования напряжения.

При выборе отдельных элементов системы электроснабжения необходимо стремиться к осуществлению совместного питания различных групп потребителей. Между тем до настоящего времени отмечается использование отдельных элементов системы (линий, подстанций) для обособленного питания потребителей, что определяется различной ведомственной подчиненностью потребителей. Последнее ведет к созданию в сетях необоснованных резервов.

Согласно ПУЭ вопросы электроснабжения потребителей должны решаться комплексно с учетом состояния энергетики данного района и выявления всех его потребителей. Степень реализации указанных требований при выполнении системы электроснабжения любого города определяется местными условиями, которые будут накладывать специфический отпечаток на выполнение как отдельных элементов, так и системы в целом.

 

Некоторые особенности устройства электрических сетей

Для передачи электроэнергии используются кабельные и воздушные линии. Токоведущие жилы кабелей выполняют из меди или алюминия. Различают кабели с изоляцией из бумажных лент со специальной пропиткой, из резины и из пластмассы. Для кабелей высокого напряжения (110…525 кВ) применяют маслонаполненные трубопроводы. При прокладке кабелей в местах с возможными механическими воздействиями используют бронепокровы. Броня выполняется из стальной ленты или проволоки.

В настоящее время применяют, как правило, кабели с алюминиевыми жилами в алюминиевой или пластмассовой оболочке.

При прокладке трассы кабельной линии необходимо избегать участков с агрессивными грунтами по отношению к металлическим оболочкам кабелей. Укладывают кабели с запасом по длине с учетом возможных смещений почвы и температурных деформаций самого кабеля.

Кабели прокладываются в траншеях, каналах или в тоннелях (рис.6.4 и рис.6.5).

Глубина заложения кабельных линий от планировочной отметки 0,7…1,5 м при изменении напряжения от 20 кВ до 110…220 кВ.

1 – кабель на напряжение 35кВ,