ПТЭ Глава V. Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта

Наименование вопроса: «ПТЭ_V_39_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто определяет периодичность комиссионного осмотра стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных путей железнодорожных станций, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также порядок учета результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами?»

Варианты ответов:

1. «Владелец инфраструктуры и владелец железнодорожных путей необщего пользования соответственно».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Начальники Центральных дирекций управления движением и содержания инфраструктуры».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Руководители соответствующих хозяйств».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ПТЭ Глава V п. 39.

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_V_40_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как обеспечивается производство ремонтных и строительных и работ на ж.д. путях, искусственных сооружениях, контактной сети, устройствах СЦБ и технологической электросвязи без нарушения графика движения поездов?»

Варианты ответов:

1. «Ускорением темпа работ в период отсутствия движения графиковых поездов по данной станции или на перегоне (по данному пути перегона)».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Изменением графика отдельных поездов приказом диспетчера поездного с разрешения начальника дирекции управления движением».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Предоставлением предусмотренных в графике движения поездов технологических окон с учетом ограничения скорости, вызываемые ремонтными и строительными работами».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава V п. 40.

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_V_40_В-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как производятся ремонтные работы на перегонах в период времени, не предусмотренный в графике движения поездов?»

Варианты ответов:

1. «Как правило, без закрытия перегона».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «После закрытия перегона для движения всех поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Без закрытия перегона, но при условии задержки отправления поездов на данный перегон (путь перегона) с соседних станций до окончания работ».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава V п. 40.

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_V_40_В-3»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «С кем и какой вид связи должен в обязательном порядке установить руководитель работ на перегоне, на время производства работ, вызывающих перерыв движения поездов (в том числе и во время технологических окон)?»

Варианты ответов:

1. «Телефонную связь со своим непосредственным руководителем (соответствующей службы)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Постоянную телефонную или радиосвязь с диспетчером поездным. Допускается использовать устройства мобильной связи в установленном порядке».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Телефонную или радиосвязь с дежурным по одной из станций, ограничивающих перегон».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава V п. 40.

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_V_44_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «С кем в обязательном порядке должно быть согласовано производство работ, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, на станционных путях (непосредственно перед началом их производства)?»

Варианты ответов:

1. «С начальником станции или его заместителем».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «С начальником центра организации работы станций (ДЦС)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «С дежурным по станции, а на участках с диспетчерской централизацией также с диспетчером поездным».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава V п. 44.

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_V_44_В-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В чем, помимо ограждения места работ, должны убедиться перед началом производства работ на станционных ж.д. путях все причастные лица - руководитель работ, дежурный по железнодорожной станции, диспетчер поездной?»

Варианты ответов:

1. «В присутствии на месте работ всех причастных работников».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «В фактической выдаче предупреждений на поезда (если это требуется по характеру работ)».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «В наличии связи руководителя работ с сигналистами, участвующими в ограждении места работ».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава V п. 44.

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_V_46_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На каком основании производится закрытие и открытие перегона или железнодорожных путей общего пользования?»

Варианты ответов:

1. «На основании распорядительного акта диспетчера поездного перед началом и по окончании работ, оформленного в виде письменного уведомления, телефонограммы или телеграммы».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «На основании приказа поездного диспетчера, переданного дежурным станциям, ограничивающим перегон, или дежурному по станции, на которой производятся работы».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «На основании приказа старшего диспетчера дорожного, переданного в те же адреса, которые указаны в ответе 2».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава V п. 46.