Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


«ащита населени€ от вибраций.




¬ибраци€ми называют механические колебани€ материальных точек или тел, непосредс≠твенно передаваемые телу человека или отдельным его участкам. ¬ибрации, передающиес€ на тело человека через его опору, назы≠вают общими, а передающиес€ через руки - локальными.

ќсновными характеристиками вибраций €вл€ютс€: частота ко≠лебаний f, √ц (диапазон общих вибраций 0,8...80 √ц, локаль≠ных 1...1000 √ц), виброскорость V, м/с, виброускорение a, м/с, и вибросмещение S, м. „аще примен€ют логарифми≠ческие уровни вибраций, дЅ, определ€емые по формулам:

LV= 20lg(V/VO), La=20lg(a/a) и LS = 20lg(S/SO), (5.8)

где V, а и S - среднеквадратические величины виброскоро≠сти, виброускорени€ и вибросмещени€ соответственно в м/с, м/с2 и м:VO,a и So - порогова€ величина этих характеристик вибраций, которые соответственно равны: 5-10-8 м/с, 3-10-4 м/с2 и 8-10-12 м.

¬ибрации вызывают практически неизлечимое профессиональ≠ное заболевание - вибрационную болезнь. ƒл€ ќѕ— существенное значение имеет в основном транспортна€ вибраци€, котора€ воз≠действует на пассажиров и население, жилье которого расположе≠но около транспортных магистралей. ƒвижение рельсового транс≠порта, т€желых грузовых автомобилей, поездов, метро (при его неглубоком залегании) способно создавать в жилых здани€х на удалении до 50 м LV, превышающие нормативы дл€ ночного вре≠мени на 12-18 дЅ.

Ќормативные уровни вибраций в жилых помещени€х установле≠ны —Ќ 1304-75 [10] и приведены в табл. 5.9.   данным уровн€м внос€т поправки на характер вибрации (посто€нна€ - 0, непосто≠€нна€ - 10 с минусом), врем€ суток (с 7 до 23 ч - 5 с плюсом, с 23 до 7 ч - 0) и длительность ее воздействи€ в дневное врем€ за наиболее интенсивные 30 мин (при суммарной длительности 56...100% - 0, то же 18...56% -- 5 с плюсом, 6...18% - 10 с плю≠сом и менее 6% ~ 15 с плюсом).

“аблица 5.9. ѕƒ” вибраций в любом направлении (вертикальном или горизонтальном) жилого помещени€.


 

Ќаименование уровн€ и единица его измерени€ —реднегеометрические f октавных полос. √ц
          31,5  
L V, дЅ            
L a, дЅ            
L s, дЅ            

 

“очки измерени€ (не менее трех) уровней вибраций распола≠гаютс€ на полу жилого помещени€, удаленных друг от друга на рассто€нии не менее 1,5 м. ¬ каждой точке провод€т измерени€ вибраций по трем взаимоперпендикул€рным направлени€м (верти≠кальному и двум горизонтальным).  оличество измерений по каж≠дому направлению должно быть не менее трех, результаты которых затем усредн€ютс€. ¬рем€ одного замера в октавных полосах со среднегеометрическими f 2, 4 и 8 √ц должны быть не менее 20, 10 и 5 с соответственно, а в остальных полосах - не менее 3 с.

«ащита от вибраций достигаетс€ уменьшением ее в источнике и применением виброгашени€, виброизол€ции и вибродемпфировани€. ƒл€ уменьшени€ уровн€ вибраций ведут отстройку источника виб≠раций от режима резонанса, выбирают вибробезопасные техноло≠гии, машины, механизмы и виды оборудовани€. ¬иброгашение - это установка виброопасного оборудовани€ на фундаменты в соот≠ветствии со —ЌиЋ II-19-79; виброизол€ци€ - это размещение меж≠ду источником вибрации и охран€емым объектом виброизолирующих опор или пружин, а в трубопроводах - это введение эластичных соединений в виде гибких виброизолирующих патрубков из резины или брезента. ”ровень вибраций, создаваемых рельсовым транс≠портом, снижают за счет укладки и креплени€ рельс к массивным железобетонным шпалам (метод виброгашени€). ¬ибродемпфирование - это уменьшение уровн€ вибрации за счет превращени€ механи≠ческих колебаний в тепловую энергию, дл€ чего в машинах с ин≠тенсивными динамическими нагрузками примен€ют материалы с большим внутренним трением (чугун с малым содержанием углерода и кремни€, сплавы цветных металлов: медь-никель, никель-титан, никель-кобальт): на колеблющиес€ объекты нанос€т вибродемпфирующие мастики, материалы и покрыти€ (мастика "јнтивибрит", гидрозол, рубероид, пенопласт, винипор, покрыти€ ¬ƒ 17-58, ¬ƒ 17-59 и ¬ƒ 17-63). »х толщина должна быть равна 2-3 толщинам конструкции, на которые наноситс€ покрытие.

5.7.3. «ащита населени€ от неионизирующих электромагнит≠ных загр€знений.

ѕоследние происход€т из-за излучающей энергии определенных источников и образовани€ при этом «»ѕ, т.е. осо≠бой формы невидимой материи, в которой взаимосв€заны электри≠ческое и магнитное пол€. Ёћѕ возникли в св€зи с развитием ра≠диоэлектроники и электроэнергетики (радиосв€зь, компьютеры, телевидение, радиолокаци€, воздушные Ћ«ѕ, т€говые и распреде≠лительные подстанции и т.д.). «а последнее дес€тилетие интен≠сивность неионизирующих Ёћѕ возросла по сравнению с естествен≠ным фоном от 2 до 5 пор€дков (100...100000 раз), особенно

вблизи ЋЁѕ, радио- и телевизионных станций, средств радиолока≠ции и различных установок промышленного, научного, медицинско≠го и бытового назначени€.

ѕоследстви€ этого колоссального увеличени€ интенсивности неионизирующих Ёћѕ еще далеко не вы€снены, а мнени€ специалис≠тов по этому вопросу достаточно противоречивы. ¬месте с тем ¬ќ« включила электромагнитное загр€знение среды обитани€ чело≠века в число наиболее важных экологических проблем.

Ќеионизирующие Ёћѕ наблюдаютс€ у действующих объектов и устройств, работающих как на промышленной частоте (50-60 √ц), так и на радиочастотах (от 30 к√ц до 300 √√ц). ѕоэтому ниже рассмотрим их раздельно.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-11-20; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 268 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќасто€ща€ ответственность бывает только личной. © ‘азиль »скандер
==> читать все изречени€...

546 - | 472 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.011 с.