Предельные сроки хранения и вывоза указаны в Правилах перевозок грузов
533. Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет 4100м
534. Предельные столбики установленные на существующих станционных путях, по которым не обращается подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние: 3810мм
535. Предприятия, организации, учреждения и отдельные граждане, предъявляющие грузы к перевозке, именуются: грузоотправителями
Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаётся сигнал: Разрешается движение с установленной скоростью; основной светофор открыт.Один зеленый огонь.
537. Предупредительными светофорами перед входными, проходными н светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подастся сигнал: Разрешается движение с готовностью остановиться: основной светофор закрыт. Два желтых огня, из них верхний мигающий.Один желтый огонь.
Предупредительными светофорами перед заградительными подаётся сигнал: Разрешается движение с готовностью остановиться; основной заградительный светофор закрытОдин желтый огонь.
539. При объявлении ценности грузоотправитель обязан составить в двух экземплярах опись мест формы: ГУ-42
540. При возникновении аварийной ситуации необходимо по перевозочным документам определить: Наименование груза, номер аварийной карточки, станции отправления и назначения, грузоотправителя и грузополучателя
При вынужденной остановке пассажирского состава ограждение производит по указанию машиниста...Проводник последнего пассажирского вагона
542. При вынужденной остановке пассажирского состава проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий остановившийся состав, укладывает петарды от хвоста поезда на расстоянии.. 800м
543. При вынужденной остановке пассажирского состава проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий остановившийся состав, укладывает
При движении поезда и при вписывании его в кривые участки возникают поперечные силы
При занятии путевой или стрелочной секции поездами на пульт табло загорается Красная полоса
При изменении нормы массы поезда вносят изменения в документ Натурный лист
При изменении станции назначения (переадресовке) груза, принятого к перевозке, взимается сбор за переадресовку грузов в контейнерах:1400 тенге
При маневрах подается звуковой сигнал днем и ночью двумя длинными звуками Разрешается локомотиву следовать управлением назад
При манёврах подаётся звуковой сигнал днём и ночью одним длинным звуком разрешается локомотиву следовать управлением вперёд
При манёврах подаётся звуковой сигнал днём и ночью тремя короткими звуками стой
При манёврах подаётся ручной сигнал: Днём – движением опушенной вниз руки с развернуть желтым флагом; ночью- ручного фонаря с прозрачно- белым огнем Разрешается локомотиву следовать управлением назад
552. При нецентрализованных расчетах плата за перевозку груза взыскивается: В товарной конторе
553. При обнаружении коммерческих неисправностей составляется: Акт обшей формы
554. При обнаружении случаев, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения, каждый работник железнодорожного транспорта обязан: подавать сигнал остановки поезду или маневровому составу и принимать другие меры их остановке
555. при определении массы наливного груза по замеру отправитель обязан указать в накладной Высоту налива, температуру, плотность продукта
556. При опроб Партия груза считается предъявляемой по одной накладной в количестве соответствующим весовой норме поезда или его длине называется: маршрутной отправкой
557. При опробовании автотормозов подаются ручные сигналы: Требование машинисту отпустить тормоза, машинист отвечает Двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза
558. При опробовании автотормозов подаются сигналы: Требование машинисту произвести пробное торможение. Днем - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью - такими же движениями ручною фонаря с прозрачно - белым огнем. Днем - поднятой вертикально рукой; ночью-поднятым ручным фонарем с прозрачно - белым огнем.
При опробовании автотормозов подаются сигналы: требования машинисту опустить тормоза днём-движением руки перед собой горизонтальной линии, ночью-такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнём
560. При опробовании автотормозов подаются сигналы: Требования машинисту опустить тормоза: Днем – движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно- белым огнем.
561. При отправлении пассажирского поезда со станции после остановки проводники пассажирских вагонов должны показывать в сторону пассажирской платформы (до конца платформы) медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно- белым огнем, днем- свернутый желтый флаг, ночью- ручной фонарь с прозрачно- белым огнем
562. При отсутствии днем красного флага, а ночью ручного фонаря с красным огнем сигналы остановки полаются: Днём-движением по кругу желтого флага, руки или какого - либо предмета, ночью - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета. Стой! Движение запрещено.
563. При отсутствии ночью ручного фонаря с желтым огнем сигнал уменьшения скорости на станции может подаваться Медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем
