Кабины и кондиционирования воздуха

 

Управление КАЛОРИФЕРАМИ производится двумя кнопками 1Ст. и 2Ст.

При нажатии на кнопку КАЛОРИФЕР 1Ст, образуется цепь питания промежуточного реле 856 (857) и контактора отопления кабины 731(733) (Лист 3):

- провод 403, АЗВ 414 (434), провод 408 (409), контакты кнопки «Калорифер 1Ст», провод 585 (592), VD76 (VD78), провод 1049 (1050), катушка реле 856 (857), провод 1054 (1055), SK1tº термо-реле контроля нагрева нагревательных элементов калорифера 741 (743), провод 1060 (1056), S блокировка крышки калорифера 741 (743), провод 1061 (1057), SK1tº термо-реле контроля нагрева нагревательных элементов калорифера 742 (744), провод 1062 (1058), S блокировка крышки калорифера 742 (744), провод 499. Реле 856 (857) включается и замыкает свои контакты в цепи проводов 883 (885) и 499, 412 и 597 (595).

После включения реле 856 (857) включаются реле 876 (877) по цепи: провод 401, АЗВ 403, провод 412, контакты 43-44 реле 876 (877), провод 597 (595), катушка реле 876 (877), провод 499.

После включения реле 856 (857) и 876 (877) создается минусовая цепь контакторов 731 (734).

Реле 876 (877) своими контактами 13-14 и 43-44 обеспечивают питание мотор вентиляторов калориферов (Лист 5) от провода 412 через нормализаторы напряжения 890(891).

Термо-реле SK2tº 741-744 обеспечиваю питание мотор вентиляторов калориферов после отключения контакторов отопления для охлаждения нагревательных элементов калорифера.

При включении кнопки КАЛОРИФЕР 2Ст образуется цепь питания реле 856 (857): провод 591 (590), диод VD77 (VD79) провод 1049 (1050), катушка реле 856 (857).

Дальнейшая работа схемы КАЛОРИФЕР 2Ст аналогична выше изложенному.

Питание цепей кондиционеров возможно только при работающих генераторах управления и включенном контакторе 812 (Лист 5). Включение кондиционера осуществляется кнопкой на пульте «Кондиционер».

При этом образуется цепь включения контактора 839 и реле 853(854): провод 300; сильноточный контакт контактора 812, провод 860, АЗВ 851(852), провод 846(849), контакт кнопки «Кондиционер», провод 847(851), далее образуются две цепи.

Первая цепь: диод VD82(VD83), провод 855, катушка контактора 839, провод 499.

Вторая цепь: нормально замкнутый контакт 21-22 реле 854(853), провод 848(852), катушка реле 853(854), провод 499.

Контактор 839 своими прямыми сильноточными контактами создает цепь питания преобразователя 833: провод 300, контакты контактора 812, провод 860, АЗВ 855, провод 853, контакты контактора 839, провод 854, +50В «вход» преобразователя 833. С выхода ≈220В преобразователя через контакты 14-13 и 44-43 реле 853(854) запитывается кондиционер 858 (859). Размыкающие контакты реле 854(853) в цепи реле включения кондиционеров 853(854) не позволяют одновременную работу двух агрегатов.

 

Схема цепей освещения

Освещение кабины

 

Включение ламп освещения кабины осуществляется кнопками «ЯРКО» и «ТУСКЛО».

При включении кнопки «ТУСКЛО» образуется цепь последовательного соединения групп ламп освещения кабины: провод 601; АЗВ 605(613); провод 612(639); контакт кнопки «ТУСКЛО»; провод 874(875); лампы 658(668); провод 613(640); диод VD84(VD85); провод 615(642); лампы 656(668); провод 499.

При включении обеих кнопок «ТУСКЛО» и «ЯРКО» образуется цепь параллельного соединения ламп (яркое свечение).

Кнопкой «УФО» включается лампа зеленого цвета 659(669).

 

Освещение тележек

 

Включение ламп освещения тележек осуществляется кнопкой «Ходовые части», образуя цепь включения реле 661: АЗВ 606(614); провод 620(621); контакт кнопки «Ходовые части»; провод 616(643); диод VD72(VD73); провод 647; катушка реле 661; провод 499. Реле 661 включается и образует цепи питания ламп освещения тележек: АЗВ 607; провод 644; контакты реле 661; провод 645; параллельно соединенные лампы 660 (8 шт.); провод 499.

 

Освещение машинного отделения

 

Включение и выключение освещения машинного отделения производится переключателями 681 или 682, расположенными на панели задней стенки 1-ой и 2-ой кабины. Цепь: АЗВ 680; провод 623; замкнутые контакты переключателя 681; провод 624 или 625; замкнутые контакты переключателя 682; провод 626; параллельно соединенные лампы 683 (20 шт.); провод 499.

 

Штепсельные розетки

 

Питание штепсельных розеток осуществляется от автоматического выключателя 601 по проводу 602. Кроме того, от пр.602 осуществляется питание автономного устройства аварийного пуска.

 

Прожектор

 

Управление прожектором производится кнопкой «Прожектор» и тумблером на столешнице пульта «ТУСКЛО» «ЯРКО».

При включении кнопки «Прожектор» образуется цепь: АЗВ 602(610); провод 603(630); контакт кнопки «Прожектор»; провод 604; катушка контактора 641(642); провод 499. Контактор включится и своим сильноточным контактом создаст цепь питания лампы прожектора через сопротивление 629: АЗВ 608; провод 617; сопротивление 629; провод 618; сильноточный контакт контактора 641(642); провод 628; лампа 652(662); провод 499.

При включении тумблера «ЯРКО» (кнопка «Прожектор» остается включенной) образуется цепь: АЗВ 608; провод 617; сопротивление 629; провод 618; сильноточный контакт контактора 641(642); провод 628; блокировка контактора 641(642); провод 619; катушка контактора 643; провод 622; контакт тумблера «ЯРКО»; провод 499. Контактор 643 включится и своими контактами зашунтирует большую часть (1-2) сопротивления 629, что соответствует более яркому свечению прожектора.

 

 

Буферные фонари

Лампы правых фонарей 653(663) и 655(665) включаются парой кнопок «БЕЛЫЙ» и «КРАСНЫЙ» и их цепь защищена автоматом 603(611).

Лампы левых фонарей 654(664) и 656(666) включаются парой кнопок «БЕЛЫЙ» и «КРАСНЫЙ» и их цепь защищена автоматом 604(612).